Toyota ZR-FE Garrafa de cabeça de cilindro com construção de aço de camadas múltiplas (MLS) e espessura comprimida de 0,034 polegada
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
Toyota 2ZR-FE 1.8L 1ZR-FE 1.6L Corolla Altis Prius Lexus CT200h RAV4
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
10 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T, União Ocidental
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| OEM Part Number: | 11115-37061, 11115-37062, 11115-37030, 11115-37050, 11115-37051, 11115-37060 | Compressed Thickness: | 0,034 polegadas (0,86 mm) |
| Engine Bore Diameter: | 80,5 milímetros | Gasket Type: | Aço Multicamadas (MLS) |
| Number of Layers: | 4 camadas | Fire Ring Material: | Aço inoxidável |
| Coating: | Elastômero ativado por calor (tipo Viton) | Installation Method: | Instalação a seco |
| High Light: | Toyota ZR-FE carregamento de cabeça de cilindro com construção MLS,Toyota ZR-FE carregamento de cabeça de espessura de 0,034 polegadas |
||
Descrição do produto
Junta da cabeça do cilindro 11115-37061 para motores da série Toyota ZR-FE
Ojunta da cabeça do cilindrocarregando o número Toyota OEM11115-37061(também 1111537061, 11115-37061) é o componente de vedação especificado de fábrica para os amplamente produzidos pela ToyotaFamília de motores ZR‑FE- incluindo o2ZR‑FE 1.8L,1ZR‑FE 1.6L, e3ZR‑FE 2.0Lquatro motores a gasolina em linha. Ela serve como a junta original instalada na fábrica e é uma substituição direta ao realizar reparos na junta do cabeçote ou revisão completa do motor em uma ampla gama de modelos Toyota e Lexus.
| Número da peça: | 11115-37061 | Nome do produto: | Junta da cabeça do cilindro |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | Toyota Corolla Altis Prius Lexus CT200h RAV4 | Modelo do motor: | Toyota 2ZR-FE 1.8L 1ZR-FE 1.6L |
| Doença: | 100% novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China continental |
| Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote: | Embalagem neutra ou faça conforme solicitado |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de resfriamento: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| Instalação: | Substituição direta do OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
Referência cruzada de equipamento original e informações de substituição
O11115-37061faz parte da cadeia de substituição de número de peça da Toyota para a junta do cabeçote da família de motores ZR‑FE. Esta junta foi substituída pela Toyota com o número de peça ativo11115-37062, mas todos os números referem-se à mesma junta do cabeçote do cilindro MLS.
| Número original | Status | Notas |
|---|---|---|
| 11115-37030 | Substituído | Junta original de produção inicial |
| 11115-37050 | Substituído | Variante intermediária |
| 11115-37051 | Substituído | Variante intermediária amplamente utilizada |
| 11115-37060 | Substituído | Variante de produção posterior |
| 11115-37061 | Substituído (mas amplamente referenciado) | O número mantido por muitos catálogos de reposição |
| 11115-37062 | Ativo/Atual | Substituição direta para todos acima |
Importante:Apesar da mudança de número, tanto o11115-37061e11115-37062consulte a mesma junta do cabeçote MLS para o motor ZR‑FE. O número de peça ativo das concessionárias Toyota é11115-37062, mas o11115-37061permanece correto para muitas referências cruzadas de pós-venda e para confirmar a instalação.
Aplicações em veículos
EsseJunta da cabeça do cilindro Toyota ZR‑FE 11115-37061substitui diretamente o componente de vedação de fábrica nas seguintes configurações:
Aplicações primárias - Motor 2ZR-FE 1.8L:
| Modelo | Chassi / Série | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Toyota Corolla (E140/E150) | ZRE142, ZRE14# | 2ZR‑FE 1.8L | 2006-2011 |
| Toyota Corolla (E170/E180) | ZRE172, ZWE211 | 2ZR‑FE 1.8L | 2011-2016 |
| Toyota Corolla Altis (Ásia) | ZRE142, ZRE14# | 2ZR‑FE 1.8L | 2007-presente |
| Toyota Auris/Corolla Hatchback | ZRE15_ (E150) | 2ZR‑FE 1.8L | 2006-2018 |
| Matriz Toyota (América do Norte) | E140 (ZRE142) | 2ZR‑FE 1.8L | 2008-2013 |
| Scion iM (América do Norte) | ZRE18_ | 2ZR‑FE 1.8L | 2016-2018 |
| Scion xD (América do Norte) | NCP91 | 2ZR‑FE 1.8L | 2008-2014 |
| Toyota C‑HR | ZYX10 (1.8L híbrido), XR (1.8L gasolina) | 2ZR-FXE / 2ZR-FE | 2016-2023 |
| Toyota Prius (3ª geração) | ZVW30 | 2ZR‑FXE (1.8L híbrido) | 2009-2015 |
| Toyota Prius V/α | ZVW40/ZVW41 | 2ZR‑FXE | 2012-2017 |
| Lexus CT200h | ZWA10 | 2ZR‑FXE (1.8L híbrido) | 2011-2017 |
| Desejo Toyota | ZGE2_ | 2ZR‑FE 1.8L | 2009-2017 |
| Toyota Avensis | T27 (ZRT27_) | 2ZR‑FE 1.8L | 2008-2015 |
| Toyota Verso | AR2 (ZGR2_) | 2ZR‑FE 1.8L | 2009-2018 |
| Toyota Prêmio / Allion | ZZT2_ | 2ZR‑FE 1.8L | 2007-presente |
| Toyota Esquire/Voxy/Noah | R80 | 2ZR‑FE 2ZR‑FXE | 2014-2017 |
Aplicações 1ZR-FE 1.6L:
| Modelo | Chassi / Série | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Toyota Corolla (E140/E150) | ZRE142 | 1ZR‑FE 1.6L | 2006-2011 |
| Toyota Corolla Altis | ZRE142 | 1ZR‑FE 1.6L | 2007-presente |
| Toyota Auris | ZRE15_ | 1ZR‑FE 1.6L | 2006-2018 |
| Toyota Yaris / Vios (Ásia) | XP150 | 1ZR‑FE 1.6L | 2012-presente |
| Toyota Avanza (mercados selecionados) | F600/F650 | 1ZR-FE 1.3L / 1ZR-FE 1.6L | 2011-presente |
Aplicações 3ZR-FE 2.0L:
| Modelo | Chassi / Série | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Toyota Corolla Altis (acabamento 2.0L) | ZRE142, ZRE14# | 3ZR‑FE 2.0L | 2007-2012 |
| Toyota RAV4 (XA30) | ZSA30 | 3ZR‑FE 2.0L | 2006-2012 |
| Desejo Toyota | ZGE2_ | 3ZR‑FE 2.0L | 2009-2017 |
| Toyota Verso | AR2 (ZGR2_) | 3ZR‑FE 2.0L | 2009-2018 |
| Toyota Avensis | T27 | 3ZR‑FE 2.0L | 2008-2015 |
Recursos e benefícios
- Construção em aço multicamadas (MLS) - Especificações de fábrica OEM:Fabricado com quatro camadas de aço inoxidável estampadas com precisão e revestimento de borracha Viton para desempenho superior de ciclo térmico
- Espessura comprimida: 0,034 polegadas (0,86 mm) - Especificação de fábrica:Mantém a taxa de compressão e o sincronismo das válvulas corretos para um desempenho ideal do motor
- Furo da junta de precisão de 81,5 mm:Acomoda o diâmetro interno do cilindro de 80,5 mm do motor ZR‑FE com margem de vedação adequada
- Anéis de fogo de aço inoxidável:Fornece vedação hermética ao redor das câmaras de combustão, resistente a temperaturas de até 800°C
- Revestimento de elastômero - sem selantes adicionais:O revestimento ativado por calor sela imperfeições microscópicas sem a necessidade de selantes adicionais
- Ampla cobertura de referência cruzada de equipamento original:Intercambiável com vários números de peças Toyota e equivalentes de reposição, incluindo MAHLE 54773
- Comprovado em motores ZR‑FE de alta compressão:Projetado para suportar taxas de compressão de 10,0:1 para vida útil completa
- Fabricação certificada IATF 16949 / ISO 9001:Os mais altos padrões de qualidade automotiva com rastreabilidade completa de lotes
Controle e Verificação de Qualidade
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Alinhamento do furo do anel de fogo | Medição a laser - tolerância de 81,5 mm ±0,03 mm em relação ao desenho OE |
| Espessura da junta (comprimida) | Micrômetro digital em vários pontos - 0,034 pol. ±0,001 pol. |
| Registro de camada | Inspeção óptica - todas as 4 camadas MLS se alinham dentro de 0,2 mm do desenho OE |
| Material do anel de fogo | Análise espectrográfica – grau de aço inoxidável confirmado |
| Integridade do revestimento de elastômero | Teste visual e de adesão - sem vazios, rachaduras ou falta de revestimento nos cordões de vedação |
| Inspeção dimensional completa | Medição CMM – alinhamento dos furos dos parafusos, camisa de água e portas de óleo verificadas de acordo com o modelo OE da série ZR |
| Tratamento anticorrosivo | Saco selado VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) para armazenamento de longo prazo |
Recomendações de instalação e manutenção
⚠️ IMPORTANTE:Os motores ZR‑FE utilizam parafusos de cabeça de cilindro com torque para rendimento (extensão). Estes são fixadores descartáveis e devem ser substituídos sempre que o cabeçote for removido. A reutilização de parafusos antigos corre o risco de fixação irregular, falha da junta do cabeçote e empenamento do cabeçote.
Por que uma junta MLS de qualidade é fundamental para motores ZR‑FE:
O 2ZR‑FE, 1ZR‑FE e 3ZR‑FE são motores de alta revisão com taxas de compressão de 10,0:1. Quando o sistema de refrigeração é negligenciado, os seguintes mecanismos de falha podem danificar a junta do cabeçote:
O 2ZR‑FE, 1ZR‑FE e 3ZR‑FE são motores de alta revisão com taxas de compressão de 10,0:1. Quando o sistema de refrigeração é negligenciado, os seguintes mecanismos de falha podem danificar a junta do cabeçote:
- Negligência do sistema de refrigeração levando à falha da junta do cabeçote:O superaquecimento pode fazer com que os componentes de alumínio se expandam excessivamente, esmagando a junta do cabeçote
- Perda de refrigerante sem vazamento externo visível:Sugere que o líquido refrigerante escape pela junta do cabeçote para a câmara de combustão
- Envelhecimento da vedação da haste da válvula e da junta:Em motores de alta quilometragem (acima de 180.000 km), os componentes originais endurecem com o tempo
Indicadores de substituição recomendados (sintomas específicos do ZR‑FE):
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Perda gradual de líquido refrigerante, exigindo reabastecimentos a cada 500-1.000 km, sem vazamento externo visível | Líquido refrigerante escapando do anel de fogo para a câmara de combustão |
| Vapor branco ou cinza do escapamento que continua depois que o motor está quente | Queima de líquido refrigerante na câmara de combustão - violação da junta do cabeçote |
| Bolhas na garrafa de transbordamento do líquido refrigerante com o motor funcionando | Gases de combustão entrando no sistema de resfriamento através de falha na junta |
| Pressão no sistema de arrefecimento – as mangueiras permanecem duras mesmo quando o motor está frio | Sistema de resfriamento pressurizado de gases de combustão |
| Resíduos de óleo leitoso sob a tampa de enchimento ou na vareta | Líquido refrigerante misturado com óleo do motor - falha na junta interna |
| Superaquecimento do motor sem outra causa clara | Gases de combustão interferindo no fluxo do refrigerante |
| Verifique a luz do motor com códigos aleatórios de falha de ignição (P0300-P0304) | Líquido refrigerante na câmara de combustão afetando a ignição |
Embalagem e Fornecimento
- Embalagem individual:Selado em saco VCI antiestático, caixa forrada com espuma
- Dimensões da caixa:Aproximadamente 25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 polegada)
- Peso líquido:Aproximadamente 0,3-0,5 kg
- Caixa mestra:50 unidades por caixa de exportação (paletizável)
- Tempo de espera:3-7 dias úteis para pedidos de estoque; 15-25 dias para pedidos de produção acima de 200 peças
- Quantidade mínima de pedido:1 peça (pedido de amostra disponível)
- Métodos de envio:FedEx, UPS, DHL para quantidades de amostra; frete marítimo (LCL/FCL) dos portos de Xangai, Ningbo ou Guangzhou
- Código H/S:8484.10
Para oficinas que prestam um serviço completo de topo de gama, o fornecedor também dispõe de stocks correspondentesParafusos da cabeça do cilindro ZR‑FE (90910‑T2012 / 90910‑02174),conjuntos de vedações de haste de válvula,juntas da tampa dos balancins, econjuntos de juntas de revisão completapara a mesma família de motores.
Resumo rápido
OJunta da cabeça do cilindro Toyota ZR‑FE 11115-37061é um substituto do MLS com especificação OEM para o2ZR‑FE 1.8L,1ZR‑FE 1.6L, eMotores 3ZR-FE 2.0L. Ele veda os furos dos cilindros de 80,5 mm com anéis de fogo de aço inoxidável de 4 camadas e uma espessura comprimida de 0,034 pol. (0,86 mm), proporcionando vedação estanque a gases sob a taxa de compressão de 10,0:1 do motor.
Informações de substituição:A Toyota atualizou este número de peça para11115-37062, que é o número de peça ativo das concessionárias Toyota. No entanto, o11115-37061O número de referência permanece correto para muitas referências cruzadas de pós-venda e para confirmar a instalação em veículos anteriores. Ambos os números referem-se à mesma junta do cabeçote MLS e ambos são intercambiáveis. Os equivalentes do mercado de reposição incluemMAHLE 54773eDR.MOTOR AUTOMOTIVO DRM10208.
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