1.4mm espessura de aço multicapa (MLS) Garrafa de cabeça de cilindro para motor diesel Toyota 15B-FTE 4.1L
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
Porta-copos Toyota 15B-FTE 4.1L diesel Dyna Mega Cruiser
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
10 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T, União Ocidental
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| Engine Bore Diameter: | 108,0 milímetros | Gasket Diameter: | 109.5 mm |
| Compressed Thickness: | 1.4 MM | Gasket Width: | 197 milímetros |
| Gasket Length: | 503 milímetros | Gasket Type: | Aço Multicamadas (MLS) |
| Fire Ring Material: | Aço inoxidável | Compression Ratio: | 17.8:1 |
| High Light: | 1.4 mm Garrafa da cabeça do cilindro MLS,Estabelecimento de um motor diesel Toyota,Junta de cabeça de aço multicamadas |
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Descrição do produto
Garrafa de cabeça de cilindro 11115-58151 Para Toyota 15B-FTE 4.1L Diesel
OGarrafa de cabeça de cilindrocom o número do Toyota OEM11115-58151(também 1111558151) sela a interface entre a cabeça do cilindro e o bloco do motor na alta durabilidade da ToyotaMotor turbodiesel de quatro cilindros em linha 15B-FTE 4.1LEsta junta é a1Grau de espessura de 0,4 mmno sistema multi-espessura da Toyota para a família de motores 15B.
| Número da parte: | 11115-58151 | Nome do produto: | Garrafa de cabeça de cilindro |
| Modelo de carro: | Toyota Dyna Mega Cruiser Coaster | Modelo do motor: | Toyota 15B-FTE 4.1L Diesel |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Materiais: | Aço multicamado (MLS) | Espessura: | 1.40 mm |
Graus de espessura - Família diesel 15B
O motor diesel Toyota 15B usatrês graus diferentes de espessura das juntas da cabeçaA espessura correta é determinada pelamedição da maior saliênciaem todos os quatro cilindros.
| Número OE | Espessura | Notas |
|---|---|---|
| 11115-58130 | 1.20 mm | Melhor - para a menor saliência do pistão |
| 11115-58140 | 1.30 mm | Espessura média |
| 11115-58151 | 1.40 mm | Espessura padrão para 15B-FTE - este produto |
A escolha da espessura correta é essencial para o bom desempenho do motor e para a clareira da válvula.
Aplicações
Esta junta de cabeça de cilindro Toyota 15B-FTE substitui diretamente o componente de vedação da fábrica nas seguintes configurações:
Chassi comercial Dyna / ToyoAce
| Chassi / Série | Modelo | Anos | Variante do motor |
|---|---|---|---|
| BU400, BU410, BU420, BU430 | Toyota Dyna / ToyoAce | 08.1999 - 06.2004 | 15B-FTE |
Veículo todo-o-terreno Mega Cruiser
| Chassis | Modelo | Anos | Variante do motor |
|---|---|---|---|
| BXD20V | Toyota Mega Cruiser (KC-BXD20V) | 1999 - 2001 | 15B-FTE |
Autobus de montanha-russa (série B40 / B50)
| Chassis | Modelo | Anos | Variante do motor |
|---|---|---|---|
| B40 / B50 | Autocarro Toyota | 1999 - 2004 | 15B-FTE, 15B-FT |
Características e benefícios
Construção de aço multicamadas (MLS):Resiste a pressões de cilindro sustentadas de operação a diesel de alta compressão com anéis de fogo de aço inoxidável que resistem à corrosão e mantêm a força da mola a altas temperaturas.
1.4 mm Espessura - Especificação da fábrica:Fornece uma espessura comprimida de 1,4 mm, conforme confirmado pela notação japonesa 厚さ=1.40 no catálogo de peças da Toyota.
Precisão de 109,5 mm:Projetado especificamente para pistões de 108 mm com dimensões de 109,5 mm de diâmetro × 197 mm de largura × 503 mm de comprimento.
Substituição de grau OE:Número de peça exato da Toyota para motores 15B-FTE em veículos Dyna, Mega Cruiser e Coaster.
Toyota original OEM - Qualidade japonesa:Fabricado de acordo com as especificações de engenharia originais com garantia de origem "Made in Japan".
Controle e verificação da qualidade
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Alinhamento do perímetro do anel de fogo | Medição por laser - tolerância de 109,5 mm ± 0,03 mm |
| Espessura da junta (comprimida) | Micrômetro digital - verificado em conformidade com a especificação de 1,40 mm |
| Registo de camadas | Inspecção óptica - todas as camadas MLS alinham-se dentro de 0,2 mm |
| Material de anel de fogo | Análise espectrográfica - confirmada qualidade de aço inoxidável |
Recomendações de instalação e manutenção
️ IMPORTANTE:O 15B-FTE usa parafusos de cabeça de cilindro de torque a rendimento (extensão). Estes são fixações de uso único e devem ser substituídos por novas unidades sempre que a cabeça do cilindro for removida.
Por que a selecção da espessura é importante:O 15B-FTE é um motor diesel de alta compressão (17.8A espessura correta da junta de cabeça é determinada pela medição da saliência do pistão.
Indicadores de substituição recomendados
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Perda gradual de líquido de arrefecimento sem vazamento externo visível | Fluido de arrefecimento que foge do anel de incêndio para a câmara de combustão |
| Vapor branco ou cinzento dos gases de escape | Combustão de refrigerante na câmara de combustão |
| Bolhas no frasco de transbordamento do líquido refrigerante | Gases de combustão que entram no sistema de arrefecimento |
| Resíduo de óleo lácteo sob o tampão de preenchimento | Liquido de arrefecimento misturado com óleo de motor |
Calendário de manutenção
| Artigo de serviço | Intervalo |
|---|---|
| Substituir o líquido de arrefecimento do motor | A cada 4-5 anos ou 80.000-100.000 km |
| Verificar a perda de líquido de arrefecimento e mangueiras pressurizadas | Mensal |
| Trocar óleo do motor e filtro | A cada 5.000 km |
Embalagem e fornecimento
- Embalagem individual:Fechado em saco antiestático VCI, em cartão revestido com espuma
- Dimensões da caixa:Aproximadamente 52 × 21 × 2 cm
- Peso líquido:Aproximadamente 0,35-0,45 kg
- Caixa de embalagem:50 unidades por embalagem de exportação
- Quantidade mínima de encomenda:1 peça (disponível em ordem de amostra)
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