Junta da cabeça do cilindro Toyota 2TR-FE 2.7L com construção em aço multicamadas (MLS), espessura comprimida de 0,6 mm e diâmetro da junta de 97 mm
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
Toyota 2TR-FE 2.7L Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
10 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T, União Ocidental
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| OEM Part Number: | 11115-75050, 11115-75051, 11115-75052 | Engine Bore Diameter: | 95,0mm |
| Gasket Diameter: | 97 mm | Compressed Thickness: | 0,6 mm |
| Gasket Type: | Aço Multicamadas (MLS) | Fire Ring Material: | Aço inoxidável |
| Installation Method: | Instalação a seco | Net Weight: | 0,3-0,5kg |
| High Light: | Junta da cabeça do cilindro Toyota 2TR-FE 2.7L,junta da cabeça do cilindro da construção MLS,junta da cabeça Toyota de 0 |
||
Descrição do produto
Gasket da cabeça do cilindro 11115-75050 Para motor Toyota 2TR-FE 2.7L
A junta da cabeça do cilindro com o número Toyota OEM 11115-75050 é o componente de vedação de grau OE para o motor a gasolina 2TR-FE 2.7L de Toyota.É uma substituição direta de especificações de fábrica para a junta original., adequado para uma ampla gama de caminhões Toyota, SUVs e vans comerciais produzidos aproximadamente de 2004 a 2023.
| Número da parte: | 11115-75050 | Nome do produto: | Garrafa de cabeça de cilindro |
| Modelo de carro: | Toyota Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace | Modelo do motor: | Toyota 2TR-FE 2.7L |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China Continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Embalagem: | Embalagem Neutral ou Faça como solicitado | ||
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de refrigeração: | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação: | Substituição direta de OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
Referência cruzada e supersessão da EO
O 11115-75050 é a junta de cabeça de cilindro de produção original para o motor 2TR-FE.tornando 11115-75051 e 11115-75052 totalmente intercambiáveis e substituindo o 11115-75050Outros intercâmbios incluem 11115-0C021 e 11115-0C030 para determinadas aplicações.
Para revisão completa do topo, esta junta também está disponível como parte dos conjuntos de junta de revisão da Toyota 04111-75761 (Tacoma 2.7L) e 04111-75850 (Land Cruiser Prado TRJ150 2004-2009).
Aplicações no veículo
| Modelo | Geração / Chassis | Anos |
|---|---|---|
| Toyota Tacoma | 2a geração (N220/N240) | 2004-2011 |
| Toyota Tacoma | 3a geração (N300) | 2016-2020 |
| Toyota Hilux | AN10, AN120, AN130 | 2004-2023 |
| Toyota Fortuner | Análise da qualidade dos produtos | 2004-2023 |
| Toyota Land Cruiser Prado | J120 (TRJ120), J150 (TRJ150) | 2002-2009, 2009-2023 |
| Toyota Hiace / Commuter | Série H200 | 2004-atual |
| Toyota 4Runner | N280 (4a geração) | 2009-presente |
| Toyota Innova | Série N4_ | 2004-atual |
Características e benefícios
Construção de aço multicamadas (MLS):Fabricado a partir de múltiplas camadas de aço inoxidável em relevo estampadas com precisão e revestido com elastómeros, concebido para suportar pressões de cilindro sustentadas e ciclos térmicos no motor 2TR-FE.
0.6 mm Espessura comprimida:Especificação de fábrica para a série 11115-75050, garantindo que a relação de compressão permaneça dentro dos parâmetros de fábrica para uma potência de saída e economia de combustível ideais.
Precisão 97 mm Garrafa:Dimensões precisas para acomodar o cilindro de 95,0 mm do 2TR-FE com anéis de incêndio de aço inoxidável criando vedações herméticas ao redor das câmaras de combustão.
Revestimento por elastómeros:O revestimento ativado por calor flui para imperfeições superficiais microscópicas, fechando as passagens de óleo e líquido refrigerante sem selantes adicionais.
Previne a contaminação cruzada:Manter uma separação crítica entre o sistema de arrefecimento e as galerias de óleo, evitando a contaminação do líquido de arrefecimento e danos ao motor.
Controle e verificação da qualidade
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Alinhamento do perímetro do anel de fogo | Medição a laser - tolerância de 97 mm ± 0,03 mm |
| Espessura da junta | Micrômetro digital - verificado em função da especificação de 0,6 mm |
| Composição do material | Análise espectrográfica - confirmada qualidade de aço inoxidável |
| Registo de camadas | Inspecção óptica - camadas MLS alinhadas dentro das tolerâncias OE |
| Integridade do revestimento | Ensaio de visão e adesão - não há vazios ou não há revestimento |
| Inspecção de dimensões completas | Medição do CMM - alinhamento do buraco do parafuso e verificação da porta |
Recomendações de instalação e manutenção
️ IMPORTANTE:O 2TR-FE usa parafusos de cabeça de cilindro de torque a rendimento (extensão). Estes são parafusos de uso único e devem ser substituídos sempre que a cabeça do cilindro for removida.Falha da junta de cabeça, e deformação da cabeça do cilindro.
Indicadores de substituição recomendados
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Perda gradual de líquido de arrefecimento sem vazamento externo visível | Fluido de arrefecimento que foge do anel de incêndio para a câmara de combustão |
| Vapor branco dos gases de escape após aquecimento do motor | Combustão de líquido de arrefecimento na câmara de combustão - ruptura da junta de cabeça |
| Bolhas no frasco de transbordamento do líquido de arrefecimento com o motor ligado | Gases de combustão que entram no sistema de arrefecimento |
| Pressão no sistema de arrefecimento quando o motor estiver frio | Sistema de arrefecimento sob pressão dos gases de combustão |
| Resíduo lácteo sob a tampa do filler de óleo ou no bastão de medição | Liquido de arrefecimento misturado com óleo de motor - falha da junta interna |
Notas de processo
- Escolha a espessura correta da junta antes de encomendar (0,6 mm para 11115-75050)
- Sempre substitua parafusos da cabeça do cilindro por novos parafusos de especificações originais
- Verifique a cabeça do cilindro e as superfícies do bloco para ver se há curvatura
- Instalar a junta seca - não são necessários selantes adicionais
- Instalar a cabeça do cilindro no prazo de 3 minutos após a aplicação da embalagem de vedação
- Não despeje óleo de motor durante pelo menos 4 horas após a instalação
- Substituir o tensor de corrente de regulação e os guias de corrente nos motores de alta quilometragem
- Sistema de refrigeração e usar refrigerante Toyota Super Long Life fresco
Embalagem e fornecimento
- Embalagem individual:Fechado em saco antiestático VCI, em cartão revestido com espuma
- Dimensões da caixa:Aproximadamente 30 × 22 × 2 cm
- Peso líquido:Aproximadamente 0,3-0,5 kg
- Caixa de embalagem:50 unidades por embalagem de exportação
- Tempo de execução:3-7 dias úteis para encomendas de estoque
- Quantidade mínima de encomenda:1 peça
- Métodos de transporte:FedEx, UPS, DHL para amostras; frete marítimo para carregamento a granel
- Código H/S:8484.10
Resumo rápido
A junta de cabeça de cilindro Toyota 2TR-FE 11115-75050 é uma substituição MLS de especificação OE para o motor a gasolina de 2,7 litros em Tacoma, Hilux, Fortuner, Land Cruiser Prado, Hiace, 4Runner, Innova,e outros veículos Toyota de 2004 a 2023. Características de diâmetro de 97 mm, espessura comprimida de 0,6 mm e montagem de furo de 95 mm. Substituído por 11115-75051 e 11115-75052, que são totalmente intercambiáveis.
Antes de pedir:Confirme o grau de espessura correto - este é 11115-75050 (0,6 mm).
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