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Junta da cabeça do cilindro Toyota 2TR-FE 2.7L com construção em aço multicamadas (MLS), espessura comprimida de 0,6 mm e diâmetro da junta de 97 mm
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Junta da cabeça do cilindro Toyota 2TR-FE 2.7L com construção em aço multicamadas (MLS), espessura comprimida de 0,6 mm e diâmetro da junta de 97 mm
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Junta da cabeça do cilindro Toyota 2TR-FE 2.7L com construção em aço multicamadas (MLS), espessura comprimida de 0,6 mm e diâmetro da junta de 97 mm

MOQ: 10 peças
preço: negotiable
Embalagem padrão: Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega: 5 a 8 dias úteis
Método de pagamento: T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento: 10.000 unidades/mês
Informações detalhadas
Descrição do produto
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
YIMI
Certificação
ISO/TS16949
Número do modelo
Toyota 2TR-FE 2.7L Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace
Número da peça OEM:
11115-75050, 11115-75051, 11115-75052
Diâmetro do furo do motor:
95,0mm
Diâmetro da junta:
97 mm
Espessura Comprimida:
0,6 mm
Tipo de junta:
Aço Multicamadas (MLS)
Material do Anel de Fogo:
Aço inoxidável
Método de instalação:
Instalação a seco
Peso líquido:
0,3-0,5kg
Destacar:

Junta da cabeça do cilindro Toyota 2TR-FE 2.7L

,

junta da cabeça do cilindro da construção MLS

,

junta da cabeça Toyota de 0

Descrição do produto
Gasket da cabeça do cilindro 11115-75050 Para motor Toyota 2TR-FE 2.7L
A junta da cabeça do cilindro com o número Toyota OEM 11115-75050 é o componente de vedação de grau OE para o motor a gasolina 2TR-FE 2.7L de Toyota.É uma substituição direta de especificações de fábrica para a junta original., adequado para uma ampla gama de caminhões Toyota, SUVs e vans comerciais produzidos aproximadamente de 2004 a 2023.
Toyota 2TR-FE Cylinder Head Gasket 11115-75050
Número da parte: 11115-75050 Nome do produto: Garrafa de cabeça de cilindro
Modelo de carro: Toyota Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace Modelo do motor: Toyota 2TR-FE 2.7L
Condição: 100% novo. Tamanho: Padrão
Peso: Padrão Origem: China Continental
Mercado principal: Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa
Embalagem: Embalagem Neutral ou Faça como solicitado
Materiais: Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão Tipo de refrigeração: Circulação do líquido de arrefecimento do motor
Instalação: Substituição direta de OEM Padrão de qualidade: Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO
Referência cruzada e supersessão da EO
O 11115-75050 é a junta de cabeça de cilindro de produção original para o motor 2TR-FE.tornando 11115-75051 e 11115-75052 totalmente intercambiáveis e substituindo o 11115-75050Outros intercâmbios incluem 11115-0C021 e 11115-0C030 para determinadas aplicações.
Para revisão completa do topo, esta junta também está disponível como parte dos conjuntos de junta de revisão da Toyota 04111-75761 (Tacoma 2.7L) e 04111-75850 (Land Cruiser Prado TRJ150 2004-2009).
Aplicações no veículo
Modelo Geração / Chassis Anos
Toyota Tacoma 2a geração (N220/N240) 2004-2011
Toyota Tacoma 3a geração (N300) 2016-2020
Toyota Hilux AN10, AN120, AN130 2004-2023
Toyota Fortuner Análise da qualidade dos produtos 2004-2023
Toyota Land Cruiser Prado J120 (TRJ120), J150 (TRJ150) 2002-2009, 2009-2023
Toyota Hiace / Commuter Série H200 2004-atual
Toyota 4Runner N280 (4a geração) 2009-presente
Toyota Innova Série N4_ 2004-atual
Características e benefícios
Construção de aço multicamadas (MLS):Fabricado a partir de múltiplas camadas de aço inoxidável em relevo estampadas com precisão e revestido com elastómeros, concebido para suportar pressões de cilindro sustentadas e ciclos térmicos no motor 2TR-FE.
0.6 mm Espessura comprimida:Especificação de fábrica para a série 11115-75050, garantindo que a relação de compressão permaneça dentro dos parâmetros de fábrica para uma potência de saída e economia de combustível ideais.
Precisão 97 mm Garrafa:Dimensões precisas para acomodar o cilindro de 95,0 mm do 2TR-FE com anéis de incêndio de aço inoxidável criando vedações herméticas ao redor das câmaras de combustão.
Revestimento por elastómeros:O revestimento ativado por calor flui para imperfeições superficiais microscópicas, fechando as passagens de óleo e líquido refrigerante sem selantes adicionais.
Previne a contaminação cruzada:Manter uma separação crítica entre o sistema de arrefecimento e as galerias de óleo, evitando a contaminação do líquido de arrefecimento e danos ao motor.
Controle e verificação da qualidade
Artigo QC Método de verificação
Alinhamento do perímetro do anel de fogo Medição a laser - tolerância de 97 mm ± 0,03 mm
Espessura da junta Micrômetro digital - verificado em função da especificação de 0,6 mm
Composição do material Análise espectrográfica - confirmada qualidade de aço inoxidável
Registo de camadas Inspecção óptica - camadas MLS alinhadas dentro das tolerâncias OE
Integridade do revestimento Ensaio de visão e adesão - não há vazios ou não há revestimento
Inspecção de dimensões completas Medição do CMM - alinhamento do buraco do parafuso e verificação da porta
Recomendações de instalação e manutenção
️ IMPORTANTE:O 2TR-FE usa parafusos de cabeça de cilindro de torque a rendimento (extensão). Estes são parafusos de uso único e devem ser substituídos sempre que a cabeça do cilindro for removida.Falha da junta de cabeça, e deformação da cabeça do cilindro.
Indicadores de substituição recomendados
Sintoma Diagnóstico
Perda gradual de líquido de arrefecimento sem vazamento externo visível Fluido de arrefecimento que foge do anel de incêndio para a câmara de combustão
Vapor branco dos gases de escape após aquecimento do motor Combustão de líquido de arrefecimento na câmara de combustão - ruptura da junta de cabeça
Bolhas no frasco de transbordamento do líquido de arrefecimento com o motor ligado Gases de combustão que entram no sistema de arrefecimento
Pressão no sistema de arrefecimento quando o motor estiver frio Sistema de arrefecimento sob pressão dos gases de combustão
Resíduo lácteo sob a tampa do filler de óleo ou no bastão de medição Liquido de arrefecimento misturado com óleo de motor - falha da junta interna
Notas de processo
  • Escolha a espessura correta da junta antes de encomendar (0,6 mm para 11115-75050)
  • Sempre substitua parafusos da cabeça do cilindro por novos parafusos de especificações originais
  • Verifique a cabeça do cilindro e as superfícies do bloco para ver se há curvatura
  • Instalar a junta seca - não são necessários selantes adicionais
  • Instalar a cabeça do cilindro no prazo de 3 minutos após a aplicação da embalagem de vedação
  • Não despeje óleo de motor durante pelo menos 4 horas após a instalação
  • Substituir o tensor de corrente de regulação e os guias de corrente nos motores de alta quilometragem
  • Sistema de refrigeração e usar refrigerante Toyota Super Long Life fresco
Embalagem e fornecimento
  • Embalagem individual:Fechado em saco antiestático VCI, em cartão revestido com espuma
  • Dimensões da caixa:Aproximadamente 30 × 22 × 2 cm
  • Peso líquido:Aproximadamente 0,3-0,5 kg
  • Caixa de embalagem:50 unidades por embalagem de exportação
  • Tempo de execução:3-7 dias úteis para encomendas de estoque
  • Quantidade mínima de encomenda:1 peça
  • Métodos de transporte:FedEx, UPS, DHL para amostras; frete marítimo para carregamento a granel
  • Código H/S:8484.10
Resumo rápido
A junta de cabeça de cilindro Toyota 2TR-FE 11115-75050 é uma substituição MLS de especificação OE para o motor a gasolina de 2,7 litros em Tacoma, Hilux, Fortuner, Land Cruiser Prado, Hiace, 4Runner, Innova,e outros veículos Toyota de 2004 a 2023. Características de diâmetro de 97 mm, espessura comprimida de 0,6 mm e montagem de furo de 95 mm. Substituído por 11115-75051 e 11115-75052, que são totalmente intercambiáveis.
Antes de pedir:Confirme o grau de espessura correto - este é 11115-75050 (0,6 mm).
Tag: 

Toyota RAV4 headlamp assembly,  

Toyota Starlet cylinder head with warranty,  

Lexus GS350 replacement motor

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Junta da cabeça do cilindro Toyota 2TR-FE 2.7L com construção em aço multicamadas (MLS), espessura comprimida de 0,6 mm e diâmetro da junta de 97 mm
  • Nome
  • Nome
Junta da cabeça do cilindro Toyota 2TR-FE 2.7L com construção em aço multicamadas (MLS), espessura comprimida de 0,6 mm e diâmetro da junta de 97 mm
MOQ: 10 peças
preço: negotiable
Embalagem padrão: Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega: 5 a 8 dias úteis
Método de pagamento: T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento: 10.000 unidades/mês
Informações detalhadas
Descrição do produto
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
YIMI
Certificação
ISO/TS16949
Número do modelo
Toyota 2TR-FE 2.7L Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace
Número da peça OEM:
11115-75050, 11115-75051, 11115-75052
Diâmetro do furo do motor:
95,0mm
Diâmetro da junta:
97 mm
Espessura Comprimida:
0,6 mm
Tipo de junta:
Aço Multicamadas (MLS)
Material do Anel de Fogo:
Aço inoxidável
Método de instalação:
Instalação a seco
Peso líquido:
0,3-0,5kg
Quantidade de ordem mínima:
10 peças
Preço:
negotiable
Detalhes da embalagem:
Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Tempo de entrega:
5 a 8 dias úteis
Termos de pagamento:
T/T, União Ocidental
Habilidade da fonte:
10.000 unidades/mês
Destacar

Junta da cabeça do cilindro Toyota 2TR-FE 2.7L

,

junta da cabeça do cilindro da construção MLS

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junta da cabeça Toyota de 0

Descrição do produto
Gasket da cabeça do cilindro 11115-75050 Para motor Toyota 2TR-FE 2.7L
A junta da cabeça do cilindro com o número Toyota OEM 11115-75050 é o componente de vedação de grau OE para o motor a gasolina 2TR-FE 2.7L de Toyota.É uma substituição direta de especificações de fábrica para a junta original., adequado para uma ampla gama de caminhões Toyota, SUVs e vans comerciais produzidos aproximadamente de 2004 a 2023.
Toyota 2TR-FE Cylinder Head Gasket 11115-75050
Número da parte: 11115-75050 Nome do produto: Garrafa de cabeça de cilindro
Modelo de carro: Toyota Tacoma Hilux Fortuner Prado Hiace Modelo do motor: Toyota 2TR-FE 2.7L
Condição: 100% novo. Tamanho: Padrão
Peso: Padrão Origem: China Continental
Mercado principal: Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa
Embalagem: Embalagem Neutral ou Faça como solicitado
Materiais: Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão Tipo de refrigeração: Circulação do líquido de arrefecimento do motor
Instalação: Substituição direta de OEM Padrão de qualidade: Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO
Referência cruzada e supersessão da EO
O 11115-75050 é a junta de cabeça de cilindro de produção original para o motor 2TR-FE.tornando 11115-75051 e 11115-75052 totalmente intercambiáveis e substituindo o 11115-75050Outros intercâmbios incluem 11115-0C021 e 11115-0C030 para determinadas aplicações.
Para revisão completa do topo, esta junta também está disponível como parte dos conjuntos de junta de revisão da Toyota 04111-75761 (Tacoma 2.7L) e 04111-75850 (Land Cruiser Prado TRJ150 2004-2009).
Aplicações no veículo
Modelo Geração / Chassis Anos
Toyota Tacoma 2a geração (N220/N240) 2004-2011
Toyota Tacoma 3a geração (N300) 2016-2020
Toyota Hilux AN10, AN120, AN130 2004-2023
Toyota Fortuner Análise da qualidade dos produtos 2004-2023
Toyota Land Cruiser Prado J120 (TRJ120), J150 (TRJ150) 2002-2009, 2009-2023
Toyota Hiace / Commuter Série H200 2004-atual
Toyota 4Runner N280 (4a geração) 2009-presente
Toyota Innova Série N4_ 2004-atual
Características e benefícios
Construção de aço multicamadas (MLS):Fabricado a partir de múltiplas camadas de aço inoxidável em relevo estampadas com precisão e revestido com elastómeros, concebido para suportar pressões de cilindro sustentadas e ciclos térmicos no motor 2TR-FE.
0.6 mm Espessura comprimida:Especificação de fábrica para a série 11115-75050, garantindo que a relação de compressão permaneça dentro dos parâmetros de fábrica para uma potência de saída e economia de combustível ideais.
Precisão 97 mm Garrafa:Dimensões precisas para acomodar o cilindro de 95,0 mm do 2TR-FE com anéis de incêndio de aço inoxidável criando vedações herméticas ao redor das câmaras de combustão.
Revestimento por elastómeros:O revestimento ativado por calor flui para imperfeições superficiais microscópicas, fechando as passagens de óleo e líquido refrigerante sem selantes adicionais.
Previne a contaminação cruzada:Manter uma separação crítica entre o sistema de arrefecimento e as galerias de óleo, evitando a contaminação do líquido de arrefecimento e danos ao motor.
Controle e verificação da qualidade
Artigo QC Método de verificação
Alinhamento do perímetro do anel de fogo Medição a laser - tolerância de 97 mm ± 0,03 mm
Espessura da junta Micrômetro digital - verificado em função da especificação de 0,6 mm
Composição do material Análise espectrográfica - confirmada qualidade de aço inoxidável
Registo de camadas Inspecção óptica - camadas MLS alinhadas dentro das tolerâncias OE
Integridade do revestimento Ensaio de visão e adesão - não há vazios ou não há revestimento
Inspecção de dimensões completas Medição do CMM - alinhamento do buraco do parafuso e verificação da porta
Recomendações de instalação e manutenção
️ IMPORTANTE:O 2TR-FE usa parafusos de cabeça de cilindro de torque a rendimento (extensão). Estes são parafusos de uso único e devem ser substituídos sempre que a cabeça do cilindro for removida.Falha da junta de cabeça, e deformação da cabeça do cilindro.
Indicadores de substituição recomendados
Sintoma Diagnóstico
Perda gradual de líquido de arrefecimento sem vazamento externo visível Fluido de arrefecimento que foge do anel de incêndio para a câmara de combustão
Vapor branco dos gases de escape após aquecimento do motor Combustão de líquido de arrefecimento na câmara de combustão - ruptura da junta de cabeça
Bolhas no frasco de transbordamento do líquido de arrefecimento com o motor ligado Gases de combustão que entram no sistema de arrefecimento
Pressão no sistema de arrefecimento quando o motor estiver frio Sistema de arrefecimento sob pressão dos gases de combustão
Resíduo lácteo sob a tampa do filler de óleo ou no bastão de medição Liquido de arrefecimento misturado com óleo de motor - falha da junta interna
Notas de processo
  • Escolha a espessura correta da junta antes de encomendar (0,6 mm para 11115-75050)
  • Sempre substitua parafusos da cabeça do cilindro por novos parafusos de especificações originais
  • Verifique a cabeça do cilindro e as superfícies do bloco para ver se há curvatura
  • Instalar a junta seca - não são necessários selantes adicionais
  • Instalar a cabeça do cilindro no prazo de 3 minutos após a aplicação da embalagem de vedação
  • Não despeje óleo de motor durante pelo menos 4 horas após a instalação
  • Substituir o tensor de corrente de regulação e os guias de corrente nos motores de alta quilometragem
  • Sistema de refrigeração e usar refrigerante Toyota Super Long Life fresco
Embalagem e fornecimento
  • Embalagem individual:Fechado em saco antiestático VCI, em cartão revestido com espuma
  • Dimensões da caixa:Aproximadamente 30 × 22 × 2 cm
  • Peso líquido:Aproximadamente 0,3-0,5 kg
  • Caixa de embalagem:50 unidades por embalagem de exportação
  • Tempo de execução:3-7 dias úteis para encomendas de estoque
  • Quantidade mínima de encomenda:1 peça
  • Métodos de transporte:FedEx, UPS, DHL para amostras; frete marítimo para carregamento a granel
  • Código H/S:8484.10
Resumo rápido
A junta de cabeça de cilindro Toyota 2TR-FE 11115-75050 é uma substituição MLS de especificação OE para o motor a gasolina de 2,7 litros em Tacoma, Hilux, Fortuner, Land Cruiser Prado, Hiace, 4Runner, Innova,e outros veículos Toyota de 2004 a 2023. Características de diâmetro de 97 mm, espessura comprimida de 0,6 mm e montagem de furo de 95 mm. Substituído por 11115-75051 e 11115-75052, que são totalmente intercambiáveis.
Antes de pedir:Confirme o grau de espessura correto - este é 11115-75050 (0,6 mm).
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