Especificação OE Montar motor traseiro de borracha-metal para Toyota Hiace H200 Série 2004-2019
| OEM Part Number: | 12380-30010 (também 1238030010) | Mounting Type: | Montagem do Borracha-metal |
| Weight: | 00,891 kg | Material: | Carcaça de aço resistente com núcleo de borracha natural vulcanizada |
| Chassis Compatibility: | TRH200, TRH201, TRH203, TRH204, TRH213, TRH214, TRH215, TRH221, TRH222, TRH223, TRH224, TRH228; KDH2 | Engine Compatibility: | 1TR-FE (gasolina 2,0L), 2TR-FE (gasolina 2,7L), 1KD-FTV (diesel 3,0L), 2KD-FTV (diesel 2,5L) |
| Production Years: | Agosto de 2004 – 2019 (o limite exato varia de acordo com o mercado) | Carton Dimensions: | 18 × 15 × 12 cm |
| High Light: | Montante do motor Toyota Hiace H200,montante de borracha-metal da especificação OE,montante do motor traseiro 2004-2019 |
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O suporte do motor traseiro com o número OEM 12380-30010 é um substituto direto para o suporte do motor traseiro instalado de fábrica na série Toyota Hiace H200 (5ª geração, códigos de modelo TRH2__ e KDH2__), fabricado entre 2004 e 2019.
Este isolador traseiro é aparafusado diretamente na face traseira do bloco do motor e preso ao chassi auxiliar dianteiro ou à travessa do chassi. Sua função é posicionar o motor em relação ao chassi auxiliar enquanto isola a reação de torque do trem de força da cabine de passageiros.
| Marca | Número da peça | Notas |
|---|---|---|
| Febi Bilstein | 171848 | Garantia do fabricante de 3 anos, qualidade equivalente ao equipamento original |
| Estampa Azul | ADBP800067 | Substituição exata da especificação OE, alternativa de valor de alta qualidade |
| Boa Borracha Co | GT61155 | Equivalente de pós-venda premium |
| MAXPART | SEMTY20185 | Equivalente no mercado de reposição |
| SCHNIEDER | MOTOR DE MONTAGEM ÔNIBUS HIACE IV | Substituição direta de reposição para TRH203/213/214/224 |
| FEBEST | TMKDH200RR | Montagem alternativa de reposição |
| Código do chassi | Motor | Combustível | Anos |
|---|---|---|---|
| TRH200, TRH201, TRH202, TRH203, TRH204, TRH213, TRH214, TRH215, TRH221, TRH222, TRH223, TRH224, TRH225, TRH226, TRH228 | 1TR-FE (gasolina 2,0L) / 2TR-FE (gasolina 2,7L) | Gasolina | 2004-2019 |
| KDH200, KDH201, KDH202, KDH203, KDH204, KDH205, KDH210, KDH211, KDH212, KDH215, KDH220, KDH221, KDH222, KDH223, KDH224, KDH225, KDH226, KDH228 | 1KD-FTV (diesel 3,0L) / 2KD-FTV (diesel 2,5L) | Diesel | 2005-2019 |
| Código do motor | Deslocamento | Tipo de combustível | Saída de potência | Torque |
|---|---|---|---|---|
| 1TR-FE | 2.000 cc | Gasolina | 133 cv/98 kW a 5.600 rpm | 182 Nm às 4.000 rpm |
| 2TR-FE | 2.694 cc | Gasolina | 151 cv/111 kW a 4.800 rpm | 241 Nm a 3.800 rpm |
| 1KD-FTV | 3.000 cc | Diesel | 170 cv (aprox.) | 352 Nm (aprox.) |
| 2KD-FTV | 2.494 cc | Diesel | 102 cv/75 kW a 3.600 rpm | 260 Nm a 1.600-2.400 rpm |
O Toyota Hiace é frequentemente operado sob cargas elevadas - como uma van de entrega comercial, transporte de pessoas ou conversão de trailer totalmente carregado. Este peso constante exerce pressão constante sobre os suportes do motor, acelerando a degradação da borracha.
| Sintoma | O que isso indica |
|---|---|
| Thunk ou clunk ao decolar de uma parada | O motor balança para trás sob aceleração e a borracha interna do suporte separou-se do núcleo de metal |
| Barulho de batida ao mudar para marcha à ré | A mudança de direção de acionamento faz com que o motor balance na direção oposta, atingindo os limites de uma montagem com falha |
| Estremecer sob forte aceleração | Movimento excessivo do motor, permitindo que o eixo de transmissão fique desalinhado, causando tremor na transmissão |
| Vibração em marcha lenta na marcha (D ou R) | O motor está transmitindo vibração diretamente ao chassi porque o suporte não consegue mais amortecê-la |
| Clunk ao recuar o acelerador | A reação de torque se inverte e a borracha desgastada do suporte permite que o motor se mova excessivamente |
| Componentes de escape ou eixo de transmissão desalinhados | O motor mudou de sua posição correta, causando desalinhamento dos componentes a jusante |
| Rachaduras visíveis na borracha, delaminação ou montagem colapsada | A inspeção visual confirma que a montagem falhou |
| Situação | Recomendação |
|---|---|
| Hiace de alta quilometragem (150.000 km+) | Inspecione todos os suportes do motor nos principais intervalos de manutenção |
| Sinais de movimento do motor durante o teste de mudança de marcha | Substitua a montagem traseira imediatamente |
| Reboque de cargas pesadas ou conversão de campista | Considere a substituição preventiva aos 150.000 km |
| Vibração perceptível em marcha lenta | A borracha do suporte endureceu; a substituição restaurará o conforto da cabine |
| Intervalo de serviço | Ação |
|---|---|
| A cada 20.000 km | Inspeção visual da borracha quanto a rachaduras, delaminação ou vazamento de fluido |
| A cada troca de óleo do motor | Verifique se há movimento excessivo do motor ao mudar entre Drive e Reverse |
| Depois de 150.000 km | Considere a substituição preventiva, especialmente para veículos utilizados para reboque ou cargas comerciais pesadas |
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