Especificação resistente do OEM da placa de pressão da tampa da embreagem de 325mm para Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV
| P.C.D.: | 368 milímetros | Inner Diameter: | 210 mm |
| Outer Diameter: | 325 mm | Matching Clutch Disc: | ME517724 (325mm) |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4M50 4.9L turbodiesel common rail (4.899 cc) | Matching Release Bearing: | ME538345 |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Net Weight: | 8-10 QUILOGRAMA |
| High Light: | Tampa de embreagem resistente de 325 mm,placa de embreagem Mitsubishi Fuso Canter,placa de pressão de especificação OEM |
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Otampa da embreagem(placa de pressão da embraiagem) com número OEMME512211é um substituto resistente para o sistema de embreagem emMitsubishi Fuso Cantercaminhões médios, especificamenteFE72DEVchassis e modelos da série FE relacionados. Este componente fornece a força de fixação que mantém o disco da embreagem contra o volante, transmitindo o torque do motor à transmissão. OMFC590é o número de referência de reposição para esta mesma placa de pressão, fornecida por fabricantes comoEXEDY,VALEO, eLUK.
Esta tampa da embreagem foi construída para oMotor turbodiesel 4M50 4.9L common rail(4.899 cc, injeção direta) encontrado noFE72DEVe chassis FE85D. Possui umDiâmetro externo de 325 mm- significativamente maiores do que os discos de embreagem para serviços leves - fornecendo a capacidade de torque necessária para a operação de veículos comerciais no GVWR ou próximo a ele.
| Número da peça: | ME512211 MFC590 | Nome do produto: | Tampa da embreagem |
| Modelo de carro: | Mitsubishi Fuso Canter | Modelo do motor: | Mitsubishi 4M50 |
| Doença: | 100% novo | Tamanho: | Padrão |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Instalação: | Substituição direta do OEM |
EsseTampa da embreagem Mitsubishi Fuso Canter ME512211substitui diretamente o componente de fábrica nas seguintes configurações:
| Chassi / Modelo | Motor | Anos / Notas |
|---|---|---|
| FE72DEV | 4M50 4.9L DiTD | 2004-2008 (PA-FE72DEV) |
| FE85D | 4M50 4.9L DiTD | 2004-2008 |
| FE84D | 4M50 4.9L DiTD | 2004-2008 |
- Deslocamento:4.899 cc (4,9L)
- Sistema de Combustível:Injeção Direta
- Transmissão:Manual
- Dirigir:2WD (RWD)
A correspondênciadisco de embreagempara esta capa éME517724(325 mm de diâmetro) e o correspondenterolamento de liberaçãoéME538345. Para uma revisão completa do sistema de embreagem, todos os três componentes devem ser substituídos juntos.
OME512211a tampa da embreagem é intercambiável com os seguintes números:
| Número/referência OE | Marca / Notas |
|---|---|
| ME512211 | Primário (este produto) |
| MFC590 | Pós-venda (EXEDY / VALEO / LUK) |
| 30210-Z5068 | Intercâmbio |
| 30210-Z5105 | Intercâmbio |
| 30210-Z5104 | Intercâmbio |
| NDC536 | Intercâmbio |
| MFC521 | Intercâmbio |
| 906121 | Intercâmbio |
| 017-TYC518 | Intercâmbio |
| T210A68 | Intercâmbio |
| J2102011 | Intercâmbio |
| 3082 781 001 | Intercâmbio |
A tampa da embraiagem apresenta um diâmetro exterior de 325 mm, que é significativamente maior do que os discos da embraiagem para serviços ligeiros, proporcionando a força de aperto e a capacidade de binário necessárias para a potência do motor 4M50 e para a capacidade de carga útil de 3 toneladas do Canter.
A placa de pressão é fabricada em aço de alta resistência, proporcionando a rigidez e durabilidade necessárias para a operação da embreagem de veículos comerciais. Este material resiste à deformação sob altas forças de fixação e ao calor gerado durante repetidos engates da embreagem.
A tampa utiliza uma mola diafragma que aplica uma força de fixação uniforme em toda a superfície de fricção do disco da embreagem. Este design proporciona uma sensação consistente do pedal e um engate progressivo, reduzindo o risco de trepidação ou agarramento durante a decolagem.
A placa de pressão incorpora ranhuras de ventilação na área central para melhorar o fluxo de ar e o resfriamento. Este design evita o sobreaquecimento durante o engate prolongado da embraiagem - particularmente importante para camiões que operam em terrenos acidentados ou durante descolagens de cargas pesadas.
A tampa da embreagem é uma substituição direta aparafusada da unidade de fábrica. Ele corresponde ao padrão de parafuso de montagem original (PCD de 368 mm) e à interface do volante, não exigindo modificações, placas adaptadoras ou fabricação personalizada.
A capa é intercambiável com vários números OE e de reposição, incluindo MFC590, 30210-Z5068, 30210-Z5105, NDC536 e MFC521. Essa extensa referência cruzada garante que os clientes encontrem o substituto correto.
A tampa da embreagem é fabricada de acordo com sistemas de gerenciamento de qualidade certificados pela IATF 16949 e ISO 9001 - o mais alto padrão da indústria automotiva para produção de componentes.
Cada lote doTampa da embreagem Mitsubishi Fuso ME512211passa pelas seguintes verificações:
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Medição CMM - 325 mm de diâmetro externo, 210 mm de diâmetro interno, 368 mm PCD verificado |
| Carga da mola do diafragma | Teste de força de fixação - verificado em relação à especificação OE |
| Dureza superficial | Teste de dureza Rockwell - grau de aço confirmado |
| Composição material | Análise espectrográfica por lote |
| Equilíbrio dinâmico | Spin-balanceado na velocidade operacional - desequilíbrio residual dentro da tolerância OE |
| Teste funcional completo | Aleatório 2-5% de cada lote testado em bancada de teste de embreagem |
Um certificado de conformidade (COC) com dados de testes em lote está disponível para pedidos no atacado.
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Deslizamento da embreagem sob carga - RPM aumenta sem aumento de velocidade | Placa de pressão desgastada - força de fixação reduzida |
| Ponto de mordida do pedal da embreagem alto ou vago | Mola do diafragma desgastada - substitua a tampa |
| Trepidação ou tremor da embreagem durante a decolagem | Força de fixação irregular ou tampa empenada |
| Pedal de embreagem pesado que exige esforço excessivo | Dedos de liberação ou mola do diafragma desgastados |
| Cheiro de queimado na área da embreagem | Calor excessivo devido ao deslizamento - tampa e disco superaquecidos |
- Este é umsomente tampa da embreagem- o disco da embreagem e o rolamento de desengate são componentes separados
- Odisco de embreagem correspondentepara esta capa éME517724(325mm)
- Orolamento de liberação correspondenteéME538345
- Ao substituir a tampa da embreagem,sempre substitua o disco da embreagem e o rolamento de liberaçãocomo um conjunto completo
- Inspecione o volantequanto a arranhões, rachaduras ou empenamento - recapeie ou substitua se estiver danificado
- Use novos parafusos de montagem- os parafusos de torque para rendimento são descartáveis
- Aperte os parafusos da tampade acordo com as especificações de fábrica da Mitsubishi em padrão estrela/cruz
- Não permita que óleo ou graxaentrar em contato com a superfície de fricção do disco de embreagem
- Não desmontea placa de pressão - é uma unidade selada e montada na fábrica
| Componente | Referência OE |
|---|---|
| Disco de embreagem (325 mm) | ME517724 |
| Rolamento de liberação | ME538345 |
| Cilindro Escravo da Embreagem | ME609070/ME609072 |
- Embalagem individual:Selado em saco VCI antiferrugem, caixa forrada de espuma
- Peso líquido:Aproximadamente 8-10 kg (cobertura resistente de 325 mm)
- Caixa mestra:10 unidades por caixa de exportação (paletizável)
- Tempo de espera:3-7 dias úteis para pedidos de estoque; 15-25 dias para pedidos de produção
- Quantidade mínima de pedido:1 peça (pedido de amostra disponível)
- Métodos de envio:FedEx, UPS, DHL para quantidades de amostra; frete marítimo (LCL/FCL) dos portos de Xangai, Ningbo e Guangzhou
- Código H/S:8708.93
OTampa da embreagem Mitsubishi Fuso Canter ME512211 (MFC590)é uma substituição de especificação OEM com umDiâmetro externo de 325 mm,Diâmetro interno de 210 mm, ePCD de 368 mmparaFE72DEV, FE85D e caminhões Canter da série FEcom oMotor turbodiesel 4M50 4.9L common rail(2004-2008). A capa é intercambiável com30210-Z5068, 30210-Z5105, 30210-Z5104, NDC536 e MFC521, e é fabricado por fornecedores, incluindoEXEDY, VALEO e LUK.
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