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Especificação resistente do OEM da placa de pressão da tampa da embreagem de 325mm para Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV

Especificação resistente do OEM da placa de pressão da tampa da embreagem de 325mm para Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV

MOQ: 6 peças
preço: negotiable
Embalagem padrão: Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega: 5-8 dias úteis
Método de pagamento: T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento: 10.000 unidades/mês
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
YIMI
Certificação
ISO/TS16949
Número do modelo
Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV
PCD:
368 milímetros
Diâmetro interno:
210 mm
Diâmetro Externo:
325 mm
Disco de embreagem correspondente:
ME517724 (325mm)
Compatibilidade do motor:
Mitsubishi 4M50 4.9L turbodiesel common rail (4.899 cc)
Rolamento de liberação correspondente:
ME538345
Material:
Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão
Peso líquido:
8-10 QUILOGRAMA
Destacar:

Tampa de embreagem resistente de 325 mm

,

placa de embreagem Mitsubishi Fuso Canter

,

placa de pressão de especificação OEM

Descrição do produto
Tampa de embreagem ME512211 MFC590 para Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV 325mm placa de pressão resistente
Visão geral do produto

Otampa da embreagem(placa de pressão da embraiagem) com número OEMME512211é um substituto resistente para o sistema de embreagem emMitsubishi Fuso Cantercaminhões médios, especificamenteFE72DEVchassis e modelos da série FE relacionados. Este componente fornece a força de fixação que mantém o disco da embreagem contra o volante, transmitindo o torque do motor à transmissão. OMFC590é o número de referência de reposição para esta mesma placa de pressão, fornecida por fabricantes comoEXEDY,VALEO, eLUK.

Esta tampa da embreagem foi construída para oMotor turbodiesel 4M50 4.9L common rail(4.899 cc, injeção direta) encontrado noFE72DEVe chassis FE85D. Possui umDiâmetro externo de 325 mm- significativamente maiores do que os discos de embreagem para serviços leves - fornecendo a capacidade de torque necessária para a operação de veículos comerciais no GVWR ou próximo a ele.

Mitsubishi Fuso Canter Clutch Cover ME512211 MFC590
Número da peça: ME512211 MFC590 Nome do produto: Tampa da embreagem
Modelo de carro: Mitsubishi Fuso Canter Modelo do motor: Mitsubishi 4M50
Doença: 100% novo Tamanho: Padrão
Material: Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão Instalação: Substituição direta do OEM
Aplicações em veículos

EsseTampa da embreagem Mitsubishi Fuso Canter ME512211substitui diretamente o componente de fábrica nas seguintes configurações:

Chassi / Modelo Motor Anos / Notas
FE72DEV 4M50 4.9L DiTD 2004-2008 (PA-FE72DEV)
FE85D 4M50 4.9L DiTD 2004-2008
FE84D 4M50 4.9L DiTD 2004-2008
Detalhes do motor (FE72DEV):
  • Deslocamento:4.899 cc (4,9L)
  • Sistema de Combustível:Injeção Direta
  • Transmissão:Manual
  • Dirigir:2WD (RWD)

A correspondênciadisco de embreagempara esta capa éME517724(325 mm de diâmetro) e o correspondenterolamento de liberaçãoéME538345. Para uma revisão completa do sistema de embreagem, todos os três componentes devem ser substituídos juntos.

Referência cruzada e intercâmbio de OE

OME512211a tampa da embreagem é intercambiável com os seguintes números:

Número/referência OE Marca / Notas
ME512211 Primário (este produto)
MFC590 Pós-venda (EXEDY / VALEO / LUK)
30210-Z5068 Intercâmbio
30210-Z5105 Intercâmbio
30210-Z5104 Intercâmbio
NDC536 Intercâmbio
MFC521 Intercâmbio
906121 Intercâmbio
017-TYC518 Intercâmbio
T210A68 Intercâmbio
J2102011 Intercâmbio
3082 781 001 Intercâmbio
Recursos e benefícios
Diâmetro externo de 325 mm - Capacidade de torque para serviços pesados

A tampa da embraiagem apresenta um diâmetro exterior de 325 mm, que é significativamente maior do que os discos da embraiagem para serviços ligeiros, proporcionando a força de aperto e a capacidade de binário necessárias para a potência do motor 4M50 e para a capacidade de carga útil de 3 toneladas do Canter.

Construção em aço de alta resistência

A placa de pressão é fabricada em aço de alta resistência, proporcionando a rigidez e durabilidade necessárias para a operação da embreagem de veículos comerciais. Este material resiste à deformação sob altas forças de fixação e ao calor gerado durante repetidos engates da embreagem.

Mola de diafragma projetada com precisão

A tampa utiliza uma mola diafragma que aplica uma força de fixação uniforme em toda a superfície de fricção do disco da embreagem. Este design proporciona uma sensação consistente do pedal e um engate progressivo, reduzindo o risco de trepidação ou agarramento durante a decolagem.

Dissipação de calor otimizada

A placa de pressão incorpora ranhuras de ventilação na área central para melhorar o fluxo de ar e o resfriamento. Este design evita o sobreaquecimento durante o engate prolongado da embraiagem - particularmente importante para camiões que operam em terrenos acidentados ou durante descolagens de cargas pesadas.

Substituição aparafusada direta

A tampa da embreagem é uma substituição direta aparafusada da unidade de fábrica. Ele corresponde ao padrão de parafuso de montagem original (PCD de 368 mm) e à interface do volante, não exigindo modificações, placas adaptadoras ou fabricação personalizada.

Cobertura abrangente de intercâmbio de equipamentos originais

A capa é intercambiável com vários números OE e de reposição, incluindo MFC590, 30210-Z5068, 30210-Z5105, NDC536 e MFC521. Essa extensa referência cruzada garante que os clientes encontrem o substituto correto.

Fabricação certificada IATF 16949 / ISO 9001

A tampa da embreagem é fabricada de acordo com sistemas de gerenciamento de qualidade certificados pela IATF 16949 e ISO 9001 - o mais alto padrão da indústria automotiva para produção de componentes.

Controle e Verificação de Qualidade

Cada lote doTampa da embreagem Mitsubishi Fuso ME512211passa pelas seguintes verificações:

Item de controle de qualidade Método de verificação
Precisão dimensional Medição CMM - 325 mm de diâmetro externo, 210 mm de diâmetro interno, 368 mm PCD verificado
Carga da mola do diafragma Teste de força de fixação - verificado em relação à especificação OE
Dureza superficial Teste de dureza Rockwell - grau de aço confirmado
Composição material Análise espectrográfica por lote
Equilíbrio dinâmico Spin-balanceado na velocidade operacional - desequilíbrio residual dentro da tolerância OE
Teste funcional completo Aleatório 2-5% de cada lote testado em bancada de teste de embreagem

Um certificado de conformidade (COC) com dados de testes em lote está disponível para pedidos no atacado.

Recomendações de instalação e manutenção
⚠️ IMPORTANTE:A tampa da embreagem é um componente crítico do sistema de transmissão. A instalação profissional por um mecânico qualificado é fortemente recomendada. A instalação incorreta pode causar falha prematura da embreagem e danos ao volante.
Quando substituir esta tampa da embreagem (sintomas):
Sintoma Diagnóstico
Deslizamento da embreagem sob carga - RPM aumenta sem aumento de velocidade Placa de pressão desgastada - força de fixação reduzida
Ponto de mordida do pedal da embreagem alto ou vago Mola do diafragma desgastada - substitua a tampa
Trepidação ou tremor da embreagem durante a decolagem Força de fixação irregular ou tampa empenada
Pedal de embreagem pesado que exige esforço excessivo Dedos de liberação ou mola do diafragma desgastados
Cheiro de queimado na área da embreagem Calor excessivo devido ao deslizamento - tampa e disco superaquecidos
Notas críticas de instalação:
  • Este é umsomente tampa da embreagem- o disco da embreagem e o rolamento de desengate são componentes separados
  • Odisco de embreagem correspondentepara esta capa éME517724(325mm)
  • Orolamento de liberação correspondenteéME538345
  • Ao substituir a tampa da embreagem,sempre substitua o disco da embreagem e o rolamento de liberaçãocomo um conjunto completo
  • Inspecione o volantequanto a arranhões, rachaduras ou empenamento - recapeie ou substitua se estiver danificado
  • Use novos parafusos de montagem- os parafusos de torque para rendimento são descartáveis
  • Aperte os parafusos da tampade acordo com as especificações de fábrica da Mitsubishi em padrão estrela/cruz
  • Não permita que óleo ou graxaentrar em contato com a superfície de fricção do disco de embreagem
  • Não desmontea placa de pressão - é uma unidade selada e montada na fábrica
Componentes recomendados do kit de embreagem (encomende separadamente):
Componente Referência OE
Disco de embreagem (325 mm) ME517724
Rolamento de liberação ME538345
Cilindro Escravo da Embreagem ME609070/ME609072
Embalagem e Fornecimento
  • Embalagem individual:Selado em saco VCI antiferrugem, caixa forrada de espuma
  • Peso líquido:Aproximadamente 8-10 kg (cobertura resistente de 325 mm)
  • Caixa mestra:10 unidades por caixa de exportação (paletizável)
  • Tempo de espera:3-7 dias úteis para pedidos de estoque; 15-25 dias para pedidos de produção
  • Quantidade mínima de pedido:1 peça (pedido de amostra disponível)
  • Métodos de envio:FedEx, UPS, DHL para quantidades de amostra; frete marítimo (LCL/FCL) dos portos de Xangai, Ningbo e Guangzhou
  • Código H/S:8708.93
Resumo rápido

OTampa da embreagem Mitsubishi Fuso Canter ME512211 (MFC590)é uma substituição de especificação OEM com umDiâmetro externo de 325 mm,Diâmetro interno de 210 mm, ePCD de 368 mmparaFE72DEV, FE85D e caminhões Canter da série FEcom oMotor turbodiesel 4M50 4.9L common rail(2004-2008). A capa é intercambiável com30210-Z5068, 30210-Z5105, 30210-Z5104, NDC536 e MFC521, e é fabricado por fornecedores, incluindoEXEDY, VALEO e LUK.

Antes de fazer o pedido:Este é umsomente tampa da embreagem. Para uma substituição completa da embreagem, solicite o correspondentedisco de embreagem (ME517724)erolamento de liberação (ME538345)separadamente. Confirme o código do chassi do seu veículo (FE72DEV) e o tipo de motor (4M50 4.9L) antes de fazer o pedido.
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Detalhes dos produtos
Especificação resistente do OEM da placa de pressão da tampa da embreagem de 325mm para Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV
MOQ: 6 peças
preço: negotiable
Embalagem padrão: Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega: 5-8 dias úteis
Método de pagamento: T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento: 10.000 unidades/mês
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
YIMI
Certificação
ISO/TS16949
Número do modelo
Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV
PCD:
368 milímetros
Diâmetro interno:
210 mm
Diâmetro Externo:
325 mm
Disco de embreagem correspondente:
ME517724 (325mm)
Compatibilidade do motor:
Mitsubishi 4M50 4.9L turbodiesel common rail (4.899 cc)
Rolamento de liberação correspondente:
ME538345
Material:
Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão
Peso líquido:
8-10 QUILOGRAMA
Quantidade de ordem mínima:
6 peças
Preço:
negotiable
Detalhes da embalagem:
Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Tempo de entrega:
5-8 dias úteis
Termos de pagamento:
T/T, União Ocidental
Habilidade da fonte:
10.000 unidades/mês
Destacar

Tampa de embreagem resistente de 325 mm

,

placa de embreagem Mitsubishi Fuso Canter

,

placa de pressão de especificação OEM

Descrição do produto
Tampa de embreagem ME512211 MFC590 para Mitsubishi Fuso Canter FE72DEV 325mm placa de pressão resistente
Visão geral do produto

Otampa da embreagem(placa de pressão da embraiagem) com número OEMME512211é um substituto resistente para o sistema de embreagem emMitsubishi Fuso Cantercaminhões médios, especificamenteFE72DEVchassis e modelos da série FE relacionados. Este componente fornece a força de fixação que mantém o disco da embreagem contra o volante, transmitindo o torque do motor à transmissão. OMFC590é o número de referência de reposição para esta mesma placa de pressão, fornecida por fabricantes comoEXEDY,VALEO, eLUK.

Esta tampa da embreagem foi construída para oMotor turbodiesel 4M50 4.9L common rail(4.899 cc, injeção direta) encontrado noFE72DEVe chassis FE85D. Possui umDiâmetro externo de 325 mm- significativamente maiores do que os discos de embreagem para serviços leves - fornecendo a capacidade de torque necessária para a operação de veículos comerciais no GVWR ou próximo a ele.

Mitsubishi Fuso Canter Clutch Cover ME512211 MFC590
Número da peça: ME512211 MFC590 Nome do produto: Tampa da embreagem
Modelo de carro: Mitsubishi Fuso Canter Modelo do motor: Mitsubishi 4M50
Doença: 100% novo Tamanho: Padrão
Material: Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão Instalação: Substituição direta do OEM
Aplicações em veículos

EsseTampa da embreagem Mitsubishi Fuso Canter ME512211substitui diretamente o componente de fábrica nas seguintes configurações:

Chassi / Modelo Motor Anos / Notas
FE72DEV 4M50 4.9L DiTD 2004-2008 (PA-FE72DEV)
FE85D 4M50 4.9L DiTD 2004-2008
FE84D 4M50 4.9L DiTD 2004-2008
Detalhes do motor (FE72DEV):
  • Deslocamento:4.899 cc (4,9L)
  • Sistema de Combustível:Injeção Direta
  • Transmissão:Manual
  • Dirigir:2WD (RWD)

A correspondênciadisco de embreagempara esta capa éME517724(325 mm de diâmetro) e o correspondenterolamento de liberaçãoéME538345. Para uma revisão completa do sistema de embreagem, todos os três componentes devem ser substituídos juntos.

Referência cruzada e intercâmbio de OE

OME512211a tampa da embreagem é intercambiável com os seguintes números:

Número/referência OE Marca / Notas
ME512211 Primário (este produto)
MFC590 Pós-venda (EXEDY / VALEO / LUK)
30210-Z5068 Intercâmbio
30210-Z5105 Intercâmbio
30210-Z5104 Intercâmbio
NDC536 Intercâmbio
MFC521 Intercâmbio
906121 Intercâmbio
017-TYC518 Intercâmbio
T210A68 Intercâmbio
J2102011 Intercâmbio
3082 781 001 Intercâmbio
Recursos e benefícios
Diâmetro externo de 325 mm - Capacidade de torque para serviços pesados

A tampa da embraiagem apresenta um diâmetro exterior de 325 mm, que é significativamente maior do que os discos da embraiagem para serviços ligeiros, proporcionando a força de aperto e a capacidade de binário necessárias para a potência do motor 4M50 e para a capacidade de carga útil de 3 toneladas do Canter.

Construção em aço de alta resistência

A placa de pressão é fabricada em aço de alta resistência, proporcionando a rigidez e durabilidade necessárias para a operação da embreagem de veículos comerciais. Este material resiste à deformação sob altas forças de fixação e ao calor gerado durante repetidos engates da embreagem.

Mola de diafragma projetada com precisão

A tampa utiliza uma mola diafragma que aplica uma força de fixação uniforme em toda a superfície de fricção do disco da embreagem. Este design proporciona uma sensação consistente do pedal e um engate progressivo, reduzindo o risco de trepidação ou agarramento durante a decolagem.

Dissipação de calor otimizada

A placa de pressão incorpora ranhuras de ventilação na área central para melhorar o fluxo de ar e o resfriamento. Este design evita o sobreaquecimento durante o engate prolongado da embraiagem - particularmente importante para camiões que operam em terrenos acidentados ou durante descolagens de cargas pesadas.

Substituição aparafusada direta

A tampa da embreagem é uma substituição direta aparafusada da unidade de fábrica. Ele corresponde ao padrão de parafuso de montagem original (PCD de 368 mm) e à interface do volante, não exigindo modificações, placas adaptadoras ou fabricação personalizada.

Cobertura abrangente de intercâmbio de equipamentos originais

A capa é intercambiável com vários números OE e de reposição, incluindo MFC590, 30210-Z5068, 30210-Z5105, NDC536 e MFC521. Essa extensa referência cruzada garante que os clientes encontrem o substituto correto.

Fabricação certificada IATF 16949 / ISO 9001

A tampa da embreagem é fabricada de acordo com sistemas de gerenciamento de qualidade certificados pela IATF 16949 e ISO 9001 - o mais alto padrão da indústria automotiva para produção de componentes.

Controle e Verificação de Qualidade

Cada lote doTampa da embreagem Mitsubishi Fuso ME512211passa pelas seguintes verificações:

Item de controle de qualidade Método de verificação
Precisão dimensional Medição CMM - 325 mm de diâmetro externo, 210 mm de diâmetro interno, 368 mm PCD verificado
Carga da mola do diafragma Teste de força de fixação - verificado em relação à especificação OE
Dureza superficial Teste de dureza Rockwell - grau de aço confirmado
Composição material Análise espectrográfica por lote
Equilíbrio dinâmico Spin-balanceado na velocidade operacional - desequilíbrio residual dentro da tolerância OE
Teste funcional completo Aleatório 2-5% de cada lote testado em bancada de teste de embreagem

Um certificado de conformidade (COC) com dados de testes em lote está disponível para pedidos no atacado.

Recomendações de instalação e manutenção
⚠️ IMPORTANTE:A tampa da embreagem é um componente crítico do sistema de transmissão. A instalação profissional por um mecânico qualificado é fortemente recomendada. A instalação incorreta pode causar falha prematura da embreagem e danos ao volante.
Quando substituir esta tampa da embreagem (sintomas):
Sintoma Diagnóstico
Deslizamento da embreagem sob carga - RPM aumenta sem aumento de velocidade Placa de pressão desgastada - força de fixação reduzida
Ponto de mordida do pedal da embreagem alto ou vago Mola do diafragma desgastada - substitua a tampa
Trepidação ou tremor da embreagem durante a decolagem Força de fixação irregular ou tampa empenada
Pedal de embreagem pesado que exige esforço excessivo Dedos de liberação ou mola do diafragma desgastados
Cheiro de queimado na área da embreagem Calor excessivo devido ao deslizamento - tampa e disco superaquecidos
Notas críticas de instalação:
  • Este é umsomente tampa da embreagem- o disco da embreagem e o rolamento de desengate são componentes separados
  • Odisco de embreagem correspondentepara esta capa éME517724(325mm)
  • Orolamento de liberação correspondenteéME538345
  • Ao substituir a tampa da embreagem,sempre substitua o disco da embreagem e o rolamento de liberaçãocomo um conjunto completo
  • Inspecione o volantequanto a arranhões, rachaduras ou empenamento - recapeie ou substitua se estiver danificado
  • Use novos parafusos de montagem- os parafusos de torque para rendimento são descartáveis
  • Aperte os parafusos da tampade acordo com as especificações de fábrica da Mitsubishi em padrão estrela/cruz
  • Não permita que óleo ou graxaentrar em contato com a superfície de fricção do disco de embreagem
  • Não desmontea placa de pressão - é uma unidade selada e montada na fábrica
Componentes recomendados do kit de embreagem (encomende separadamente):
Componente Referência OE
Disco de embreagem (325 mm) ME517724
Rolamento de liberação ME538345
Cilindro Escravo da Embreagem ME609070/ME609072
Embalagem e Fornecimento
  • Embalagem individual:Selado em saco VCI antiferrugem, caixa forrada de espuma
  • Peso líquido:Aproximadamente 8-10 kg (cobertura resistente de 325 mm)
  • Caixa mestra:10 unidades por caixa de exportação (paletizável)
  • Tempo de espera:3-7 dias úteis para pedidos de estoque; 15-25 dias para pedidos de produção
  • Quantidade mínima de pedido:1 peça (pedido de amostra disponível)
  • Métodos de envio:FedEx, UPS, DHL para quantidades de amostra; frete marítimo (LCL/FCL) dos portos de Xangai, Ningbo e Guangzhou
  • Código H/S:8708.93
Resumo rápido

OTampa da embreagem Mitsubishi Fuso Canter ME512211 (MFC590)é uma substituição de especificação OEM com umDiâmetro externo de 325 mm,Diâmetro interno de 210 mm, ePCD de 368 mmparaFE72DEV, FE85D e caminhões Canter da série FEcom oMotor turbodiesel 4M50 4.9L common rail(2004-2008). A capa é intercambiável com30210-Z5068, 30210-Z5105, 30210-Z5104, NDC536 e MFC521, e é fabricado por fornecedores, incluindoEXEDY, VALEO e LUK.

Antes de fazer o pedido:Este é umsomente tampa da embreagem. Para uma substituição completa da embreagem, solicite o correspondentedisco de embreagem (ME517724)erolamento de liberação (ME538345)separadamente. Confirme o código do chassi do seu veículo (FE72DEV) e o tipo de motor (4M50 4.9L) antes de fazer o pedido.
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