Motor de Partida 12V 2.2kW 9 Dentes para Toyota Hilux Fortuner 1GD 2GD
| Power Output: | 2,2 kW | Voltage: | 12V |
| Rotation: | CW (sentido horário) | Pinion Teeth: | 9 dentes |
| Type: | TG PMGR (redução de engrenagem magnética permanente) | Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Mounting Torque: | 37-52Nm | Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| High Light: | Motor de arranque de 12 V,2.2KW Starter Assy,Conjunto de motor de partida de 9 dentes |
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Conjunto de motor de arranque 28100-0L260 281000L260 para Toyota Hilux & Fortuner 1GD-FTV 2GD-FTV Diesel — Valeo 12V 2.2kW Ajuste direto de 9 dentes
OConjunto do motor de partidacom número OEM28100-0L260(também listado como281000L260) é um substituto de ajuste direto verificado paraToyota HiluxeToyota Fortunerequipado com1GD-FTVe2GD-FTVmotores diesel. Fabricado paraValeuEspecificações OEM, este motor de partida resistente converte energia elétrica da bateria em rotação mecânica para dar partida no motor.
- Durabilidade comprovada:Construído com rolamentos selados e enrolamentos resistentes ao calor — classificados paraMais de 200.000 kmsob operação normal
- Taxa de sucesso de instalação: 99%instalação aparafusada direta – confirmada em mais de 300 pedidos de reparo
- Referência cruzada OEM verificada:Substitui 28100-0L180, 28100-0L200, 1204841, 28100-0L260-A
Se o seu motor de partida estiver falhando, você poderá sentir um ou mais dos seguintes sintomas:
- Clique único, sem manivela:Um único clique ao girar a chave, mas o motor não liga
- Manivela lenta com luzes fracas:O motor gira lentamente e os faróis diminuem significativamente durante a partida
- Ruído de moagem ou zumbido:Sons incomuns de rangido ou zumbido durante a partida
- Partidas intermitentes / Hot-Soak No-Start:O veículo dá partida de forma intermitente, especialmente falhando na partida quando o motor está quente
- Cheiro de queimado ou fumaça:Odor de queimado ou fumaça vindo da área inicial
| Número da peça: | 28100-0L260 281000L260 | Nome do produto: | Motor de partida |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | Toyota Hilux Fortuner | Modelo do motor: | Toyota 1GD 2GD |
| Doença: | 100% novo | Origem: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |

Aplicações primárias:
| Marca | Modelo | Chassis | Motor | Anos |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Hilux (cabine dupla) | ARMA 125, ARMA 126, ARMA 13# | 1GD-FTV, 2GD-FTV | 2015-2024 |
| Toyota | Hilux (SCB/XTR) | ARMA 125, ARMA 126, ARMA 13# | 1GD-FTV, 2GD-FTV | 2015-2024 |
| Toyota | Fortuna (SUV) | ARMA 156 | 1GD-FTV, 2GD-FTV | 2015-2024 |
| Recurso | Benefício + Sinal de Verificação |
|---|---|
| Especificação OEM Valeo | Garante qualidade e desempenho de fábrica - verificado pelo catálogo de peças OEM da Toyota |
| Saída de alto torque de 2,2 kW | Oferece desempenho confiável de partida a frio mesmo em condições de congelamento - verificado em relação às classificações de potência OEM da Valeo |
| Redução de engrenagem de ímã permanente (PMGR) | Fornece torque máximo de partida com consumo mínimo de bateria - verificado por testes em dinamômetro |
| Pinhão de 9 dentes com rotação CW | Garante o engate correto do volante e um acionamento suave - verificado pela inspeção dimensional da CMM |
| Rolamentos Selados e Enrolamentos Resistentes ao Calor | Mantém um desempenho estável sob temperaturas extremas e uso pesado - verificado por testes de ciclo térmico de mais de 500 horas |
| Carcaça resistente à corrosão e solenóide selado | Protege os componentes internos contra umidade e detritos – verificado por testes de proteção contra entrada |
| Conectores plug-and-play | Simplifica a instalação com conexões elétricas de ajuste direto — não são necessárias modificações na fiação |
| 100% novo – sem cobrança básica | Garante desgaste zero, resposta imediata e vida útil completa – sem necessidade de risco de reconstrução ou depósito do núcleo |
Nossos processos de fabricação e inspeção garantem que cada starter atenda ou exceda os padrões OEM da Valeo.
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão Dimensional | Inspeção CMM (Máquina de Medição por Coordenadas) para verificar se todos os pontos de montagem, alinhamento do pinhão e dimensões do alojamento correspondem às especificações do projeto OE |
| Teste de desempenho elétrico | Teste de dinamômetro para verificar a saída de energia (2,2 kW a 12 V) e o consumo de corrente dentro da tolerância do OEM |
| Teste de engate do pinhão | Testes mecânicos para verificar o engate correto do pinhão de 9 dentes com a coroa do volante |
| Teste de Função Solenóide | Teste de atuação 100% do solenóide para verificar o engate e desengate confiáveis |
| Teste de ruído e vibração | Testes de laboratório NVH para verificar a operação silenciosa em toda a faixa de RPM |
| Teste de Ciclo de Durabilidade | Mais de 500 horas de ciclo térmico e testes de fadiga para verificar mais de 200.000 km de vida útil |
| Inspeção de Montagem Final | Inspeção 100% visual e funcional antes da embalagem |
Lista de verificação de pré-instalação:Desconecte o cabo negativo da bateria antes de iniciar o trabalho. Inspecione a coroa do volante quanto a danos (dentes desgastados ou lascados podem causar falha do motor de partida).
Segurança em primeiro lugar:Certifique-se de que o veículo esteja em ponto morto/estacionado com o freio de estacionamento acionado.
(Manual de oficina de referência):
- Desconecte o terminal negativo da bateria
- Eleve o veículo e prenda-o em macacos
- Remova as conexões elétricas do motor de partida (observe as posições dos fios para reinstalação)
- Remova os parafusos de montagem do motor de partida (normalmente 2 parafusos)
- Limpe bem a superfície de montagem
- Instale o novo motor de partida e aperte os parafusos de montagem37-52 Nm(consulte o manual específico do veículo para especificações exatas)
- Reconecte as conexões elétricas e certifique-se de que estejam seguras
- Reconecte o terminal negativo da bateria
- Ligue o motor para verificar o bom funcionamento e verifique se há ruídos incomuns
- Inspeção:A cada 50.000 km/12 meses. Verifique se há partida lenta, ruídos incomuns ou danos visíveis
- Substituição:Recomendado em200.000 kmou mais cedo se os sintomas aparecerem
- Embalagem:Cada starter é embalado com segurança em uma caixa resistente com inserções de espuma personalizadas para evitar danos no transporte
- Adequado para:Distribuidores atacadistas, varejistas de peças automotivas, oficinas e proprietários de frotas