Ajustador de Sapatas de Freio 8-94127078-PT 8941270780 para Mitsubishi L200 Pajero Sport Isuzu TFR — YIMI OEM Fit
Atributos-chave
Resumo do produto
Ajustador de sapata de freio de ajuste direto OEM para Mitsubishi L200, Pajero Sport e Isuzu TFR. Certificado ISO/TS16949 com 100% de testes de funcionamento. A construção em liga de alta resistência garante ajuste automático confiável e sensação consistente do pedal. A compatibilidade cruzada multi-OE simplifica o armazenamento da frota. Garantia de 1 ano.
Detalhes do produto
Ajustador de Sapatas de Freio Mitsubishi L200
,Ajustador de Sapatas de Freio 8941270780 Isuzu TFR
,Ajustador de Sapatas de Freio OEM Fit Pajero Sport
O ajustador de sapato de freio com números OEM8-94127078-PT / 8-94127078-0 / 8941270780é um substituto de fixação direta paraMitsubishi L200 (1996~2006),Pajero Sport (1996??), eIsuzu Pick Up TFR (1988 ¢)Este regulador mantém uma distância correta entre a calça do travão e o tambor enquanto o travão do tambor se desgasta, garantindo uma sensação constante do pedal e um desempenho de travagem traseiro confiável.
- ✓Verificação de referência cruzada OEM:Substituições8-94127078-PT,8-94127078-0,8941270780, e referências cruzadas para8-94127077-0,MR205286 / MR205287 / MR493384T / MR493385T- confirmada com base em bases de dados de catálogos de várias peças.
- ✓Confirmação de instalação:Confirmado paraMitsubishi L200 de 1996 a 2006,Pajero Sport 1996, eIsuzu Pick Up TFR 1988¢ verificadas em relação às listas de candidaturas dos fornecedores.
- ✓Certificação de qualidade:Produzido em:ISO/TS16949Sistema de gestão da qualidade ️ certificado pela documentação do fornecedor.
- ✓Inspecção prévia à entrega:Cada unidade é submetida à verificação do enxame do fio e à verificação da função do ratel antes da embalagem ¢ por registos internos de QC (padrão: 100% de inspeção antes da expedição).
- Pedal do travão avança mais do que o normal antes da ligação
- O travão de estacionamento requer um movimento de alavanca excessivo para segurar o veículo
- Os travões traseiros arrastram ou superaquecem após a condução (regulação excessiva)
- No entanto, o sistema de travagem deve ser equipado com um sistema de travagem de carga.
- Desgaste irregular do travão traseiro ou tração do veículo para um lado durante a travagem
| Número da parte | 8-94127078-PT | Nome do produto | Ajustador de sapato do travão |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro | Mitsubishi L200 / Pajero Sport / Isuzu TFR | Modelo do motor | Mitsubishi L200 / Pajero Sport / Isuzu TFR |
| Condição | 100% novo. | Tamanho | - Não. |
| Peso | Padrão | Origem | China Continental |
| Mercado principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote | Embalagem neutra ou conforme solicitado |
| Garantia | 6 meses | Preço e estoque | Contacte-nos para mais informações |
| Materiais | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de refrigeração | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição direta de OEM | Padrão de qualidade | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
| Características | Benefício e sinal de verificação |
|---|---|
| Mecanismo de rosca e de trinco compatível com o OEM | Ajuste automático correto à medida que os calçados de travagem se desgastam ¢ verificado em relação às especificações dimensionais do OEM durante o QC |
| Produção ISO/TS16949 | Qualidade de fabrico consistente certificada pelo MQQ do fornecedor |
| Compatibilidade cruzada multi-OE | Simplifica o abastecimento para frotas mistas Mitsubishi/Isuzu |
| Substituição direta do parafuso | Nenhuma modificação necessária confirmada contra os pedidos L200 / Pajero Sport / TFR |
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Engajamento do fio | Verificação do gabarito de partida/não partida |
| Função de ratel | Ensaio de ciclo manual ️ verificação completa da extensão/retracção |
| Comprimento total | Medição do calibre em função do desenho do OEM |
| Finalização da superfície | Inspecção visual para detecção de borbulhas ou corrosão |
| Tensão da mola (se aplicável) | Verificação dos lotes de amostras |
¢ IMPORTANTE:O sistema de travagem é crítico para a segurança. Recomenda-se a instalação profissional. O pó de travagem pode conter materiais perigosos.
- Erguer e apoiar o veículo de forma segura.
- Verifique se os sapatos, molas e superfície do tambor estão desgastados; substitua conforme necessário.
- Remover o antigo regulador ∙ pontos de orientação e fixação da mola.
- Limpe a zona de montagem; aplique graxa de travagem a alta temperatura nos pontos de pivô (não nas superfícies de atrito).
- Instalar o novo regulador na orientação correta; reconectar as molas.
- Reinstala o tambor e a roda.Ajuste os sapatos de freioao espaço livre correto, conforme o manual da oficina.
- Teste de função:Verificar a sensação do pedal e o funcionamento do travão de estacionamento antes do ensaio em estrada.
Verificar o ajustamento do travão traseiro a cada 20 000 a 30 000 km ou em cada serviço de travão.inspecionar a função do regulador antes de substituir outros componentes.
| Marca | Modelo | Código do motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Instalação primária por número OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Algumas aplicações cruzadas notificadas; confirmação pelo número VIN |
Notas importantes de montagem:
HDA-008 / MC828264são números de referência cruzada do mercado pós-venda, que aparecem principalmente nos catálogos de reforços de travões da Mitsubishi Fuso. Este produto é orientado principalmente para o equipamento ISUZU FSR 6HE1;Os números acima são listados para comparação cruzada com clientes.
Se o seu veículo for umMitsubishi Fuso FK/FMcom um reforço MC828264, confirme o correspondimento do comprimento do pulso e do padrão do parafuso de montagem antes de encomendar.
Fornecer sempre o número VIN/número do chassi para verificação.
- Cartão neutro / palete / caixa de madeira (por padrão do fornecedor)
- Apto para: atacadistas, oficinas de reparação e manutenção de frotas
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