Sensor de Velocidade da Roda ABS 3550120D5060XZ Dianteiro Direito / 3550110D5060XZ Dianteiro Esquerdo para JAC N56 — OEM, Metal, 0.055kg, Ajuste Verificado
Atributos-chave
Resumo do produto
Sensores de velocidade de roda ABS de ajuste direto OEM para JAC N56 e KAMAZ Compass-5, dianteiro esquerdo/direito específico. A construção metálica garante durabilidade; Pós-venda JAC OEM ou IZUMI com garantia de 3 meses. Embalagem personalizada disponível, prazo de entrega de 15 a 20 dias.
Detalhes do produto
Sensor de Velocidade da Roda ABS JAC N56
,Sensor de Velocidade Dianteiro Direito Esquerdo OEM
,Sensor ABS de Metal com Ajuste Verificado
Sensor de velocidade da roda ABS dianteira 3550120D5060XZ (direita) e 3550110D5060XZ (esquerda) para JAC N56 / KAMAZ Compass-5— Substituição OEM de ajuste direto, marca JAC, com opção de garantia IZUMI de 3 meses.
Os sensores de velocidade da roda ABS com números OEM3550120D5060XZ (frente direita)e3550110D5060XZ (frente esquerda)são substitutos de ajuste direto paraJAC N56caminhões leves eBússola KAMAZ-5modelos. Esses sensores medem a velocidade de rotação da roda dianteira e transmitem o sinal ao módulo de controle ABS, permitindo funções de frenagem antibloqueio e estabilidade.
Como funciona:O sensor de velocidade da roda monitora um anel de tom girando com o cubo da roda. À medida que os dentes passam pela ponta do sensor, um sinal magnético é gerado com frequência proporcional à velocidade da roda. O módulo ABS usa esses dados para detectar o travamento das rodas e modular a pressão do freio. Um sensor com falha desativa o ABS e aciona a luz de advertência do painel.
- Emparelhamento esquerdo/direito confirmado:3550120D5060XZ = Frente Direita; 3550110D5060XZ = Frente Esquerda – confirmado nos catálogos de peças russos e nas listagens da Yuchung Power.
- Montagem confirmada:Ambos os números listados para JAC N56 e KAMAZ Compass-5 em vários fornecedores independentes.
- Peso registrado:0,05–0,055 kg — de acordo com os dados do catálogo Autoopt (АвтоАльянс).
- Material confirmado:Construção metálica - de acordo com a lista de fornecedores da Ecer.
- Marca e garantia:Fabricante JAC listado; Pós-venda IZUMI disponível com garantia de 3 meses.
- Embalagem e prazo de entrega:Caixa neutra, caixa colorida ou embalagem de marca personalizada; entrega 15–20 dias após a confirmação do pagamento; pequenas encomendas aceitas.
Lacuna de dados técnicosOs valores de resistência do sensor, tipo de sinal de saída (efeito Hall vs. indutivo), comprimento do cabo e contagem de pinos do conector sãonão divulgadonos resultados de pesquisa disponíveis. Solicite uma ficha técnica ao vendedor se esses parâmetros forem críticos para sua aplicação.
- Luz de advertência do ABS acesa no painel
- Sistema ABS desativado (sem função antibloqueio durante frenagens bruscas)
- Código de problema de diagnóstico (DTC) indicando falha no circuito do sensor de velocidade da roda para o eixo dianteiro
- Luzes de advertência de controle de tração ou controle de estabilidade ativas (se equipado)
- Leituras erráticas do velocímetro (se o sensor compartilhar sinal com o painel de instrumentos)
| Recurso | Benefício + Sinal de Verificação |
|---|---|
| Montagem compatível com OEM | Substituição direta de disco original desgastado ou deformado — número OEM confirmado em vários fornecedores. |
| Construção metálica | Suporta calor e fricção de frenagem – material confirmado pela lista de fornecedores. |
| Marca de reposição IZUMI | Oferece uma alternativa econômica — garantia de 3 meses por fornecedor. |
| Marca OEM JAC | Corresponde às especificações originais de fábrica – confirmadas pelos catálogos de peças russos. |
| Posição do lado direito confirmada | Reduz o risco de pedidos errados — vários fornecedores especificam "certo". |
| Números de peça específicos esquerdo/direito | Garante o encaixe correto para cada lado – confirmado por vários catálogos. |
| Construção metálica (parte inferior) | Fornece durabilidade em condições inferiores – material especificado pelo fornecedor. |
| Marca JAC OEM disponível | Corresponde às especificações originais de fábrica – confirmadas pelos catálogos de peças russos. |
| Pós-venda IZUMI com garantia de 3 meses | Fornece uma alternativa econômica — por lista de fornecedores. |
| Marca | Modelo | Código do motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR/FSR 500 | 6HE1 | Montagem primária por número OEM. |
| ISUZU | Taxa de câmbio | 6HE1 (verificar) | Algumas aplicações cruzadas relatadas; confirmar por VIN. |
⚠️ Notas importantes de montagem:
- HDA-008/MC828264são números de referência cruzada de reposição, que aparecem principalmente nos catálogos de servofreios Mitsubishi Fuso. Este produto é voltado principalmente para a instalação do ISUZU FSR 6HE1; os números acima estão listados para comparação cruzada de clientes.
- Se o seu veículo for umMitsubishi Fuso FK/FMcom reforço MC828264, confirme o comprimento da haste e o padrão do parafuso de montagem antes de fazer o pedido. Variantes de haste "curta" versus "longa" existem na família MC828264.
- Sempre forneça o VIN/número do chassi para verificação. Não confie apenas em números de referência cruzada.
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Inspeção visual (cabo, caixa) | Verificação 100% visual por reclamação do fornecedor. |
| Ajuste do pino do conector | Verificação do medidor em relação ao chicote correspondente. |
| Saída de sinal | Teste funcional de amostra — solicite a folha de dados do fornecedor se for crítico. |
| Verificação de peso | Referência de 0,05–0,055 kg. |
| Integridade da embalagem | Verificação das condições da caixa por remessa. |
⚠️ IMPORTANTE:A substituição do sensor ABS afeta a segurança da frenagem. Desconecte o negativo da bateria antes da manutenção. Limpe os códigos de falha do ABS após a instalação e verifique a operação do sistema. A instalação em oficina profissional é recomendada se você não estiver familiarizado com diagnósticos ABS.
- Desconecte o terminal negativo da bateria.
- Elevar e apoiar o veículo; remova a roda do lado afetado.
- Localize o sensor ABS no conjunto cubo/junta. Desconecte o conector elétrico.
- Remova o parafuso de montagem do sensor. Extraia o sensor com cuidado – evite danificar o anel de tom.
- Limpe a superfície de montagem e inspecione o anel de tom em busca de danos ou detritos.
- Instale o novo sensor; aperte o parafuso de montagem de acordo com a especificação OEM (confirme no manual).
- Reconecte o conector elétrico; roteamento seguro do chicote longe de componentes móveis.
- Reinstale a roda; baixar o veículo.
- Limpe os códigos de falha do ABS com um scanner de diagnóstico. Faça um teste e verifique se a luz de advertência do ABS permanece apagada.
- Inspecione o chicote do sensor e o conector quanto a corrosão durante os intervalos de manutenção dos freios.
- Limpe o anel de tom e a face do sensor se houver suspeita de acúmulo de detritos metálicos.
- Substitua se o código de falha do ABS indicar falha no circuito do sensor e as verificações da fiação estiverem normais.
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