Bomba de água de impulsionador de metal para VW Audi Seat Skoda EA111 Motor OEM Padrão de substituição direta
| Part Number: | 03C121008H, 03C 121 008H | Material: | Carcaça de alumínio fundido / impulsor de metal |
| Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor | Impeller Design: | Impeller de metal |
| Bearing Type: | Rolamentos vedados de duas carreiras | Mechanical Seal: | Selo Viton |
| Pressure Test: | Pressão do líquido refrigerante de 1,5 bar | Operating Temperature: | -30 °C a +130 °C |
| High Light: | Bomba de água de rolamento metálico VW,Substituição da bomba de água do motor EA111,Bomba de água Audi padrão OEM |
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Uma bomba de água centrífuga acionada por correia, projetada com precisão, que faz circular o líquido refrigerante por todo o bloco do motor EA111 1.4 TSI, cabeçote do cilindro e radiador. Mantém a temperatura operacional estável, evita o superaquecimento e garante uma saída de aquecimento consistente para automóveis de passageiros VW, Audi, SEAT e Škoda.
| Número da peça: | 03C121008H | Nome do produto: | Bomba de água |
| Modelo de carro: | VW Audi Assento Skoda | Modelo do motor: | EA111 1.4 TSI |
| Doença: | 100% novo | Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
Esta bomba de água é um substituto direto do equipamento original para veículos do Grupo Volkswagen com motores a gasolina da série EA111. Verifique a instalação usando seu número de chassi específico, VIN ou número de peça original antes de fazer o pedido.
| Modelo / Chassi | Códigos do motor | Anos / Notas |
|---|---|---|
| Golf Mk5 (1K1) 1.4 TSI / 1.6 FSI | CAXA, CAXC, BLF, BLP | 2004-2008 – instalação primária |
| Golf Mk6 (5K1) 1.4 TSI | CAXA, CAXC, CAVA, CAVD | 2008-2012 |
| Jetta (1K, 1K2) 1.4 TSI / 1.6 FSI | CAXA, CAXC, BLF, BLP | 2005-2010 |
| Modelo / Chassi | Códigos do motor | Anos / Notas |
|---|---|---|
| A1 (8X1, 8XA) 1.4 TFSI | CAXA, CNVA, CTHD | 2010-2015 – instalação primária A1 |
| A3 (8P1) 1.4 TFSI | CAXC, CMSA, CMTA | 2008-2012 – instalação primária A3 |
- Projeto do impulsor metálico:Maior durabilidade em comparação com impulsores de plástico originais
- Qualidade original:Fabricado de acordo com rigorosos padrões dimensionais e materiais VAG OEM
- Selo colado incluído:Pré-instalado para instalação à prova de vazamentos
- Carcaça usinada com precisão:Construção em alumínio fundido para ajuste perfeito
- Rolamentos para serviços pesados:Rolamentos vedados de duas carreiras para maior vida útil
- Substituição Direta:Instalação aparafusada simples, sem necessidade de modificações
A bomba d'água com impulsor de plástico original do motor EA111 é um ponto de falha conhecido. Problemas comuns incluem:
- Falha do impulsor de plástico levando à perda de circulação do líquido refrigerante
- Vazamento de refrigerante pelo orifício de drenagem
- Desgaste do rolamento produzindo ruídos de chiado ou rangido
- Luzes de advertência de superaquecimento do motor e líquido refrigerante
- O aquecedor não funciona devido ao baixo fluxo de refrigerante
Cada bomba de água passa por testes rigorosos, incluindo:
- 100% de testes de pressão e vazamento
- Verificação de precisão dimensional usando equipamento CMM
- Teste de desempenho de fluxo e pressão
- Validação da composição do material
- Fabricação certificada ISO 9001:2015 / IATF 16949
- Embalagem individual anticorrosiva com proteção contra umidade
- Disponível para pedidos por atacado e em grandes quantidades
- Opções de embalagem personalizada para pedidos de grande volume
- Envio mundial via correio expresso ou frete marítimo
- Contratos de fornecimento de longo prazo e envio direto disponíveis
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Especificações OEM Conjunto de termostato de bomba de água para motores EA888 Gen3 com temperatura de abertura do termostato de 113 °C
Conjunto de bomba de água/termostato de qualidade OEM 06K121111J para motores EA888 Gen3. Possui termostato de 113°C, inclui conector de união e anéis de vedação. Instalação plug-and-play direta com taxa de sucesso de 99%. Fabricado pela INA/Pierburg de acordo com as especificações VAG. Garantia de 12 meses, 100% novo.
Separador de Óleo OEM Válvula PCV para Motor EA888 Gen3 com Garantia de 24 Meses
Separador de óleo OEM 06K103495AG para motores Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Substituição plug-and-play direta com junta incluída, 99% de sucesso de instalação. Materiais de alta qualidade resistem à exposição ao calor e ao óleo. Restaura o controle de emissões, reduz o consumo de óleo. Apoiado por garantia de 24 meses.
Sensor de fluxo de ar de massa OEM original com tecnologia de filme quente para motores TSI/TFSI de 2.0L
Sensor de fluxo de ar de massa VW OEM genuíno 06J-906-461-B para motores 2.0L TSI/TFSI. A tecnologia de filme quente garante medição precisa do ar, eficiência ideal de combustível e durabilidade de mais de 160.000 km. Instalação plug-and-play direta para veículos VW, Audi, SEAT, Škoda com garantia de 12 meses.
Sensor de Oxigênio Sensor Lambda com Elemento Cerâmico de Óxido de Zircônio e Ítrio Conector de 6 Pinos e Planar Aquecido de Banda Larga para Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensor de oxigênio frontal de qualidade OEM 06J906262AA para motores Audi/VW 2.0T TSI. Possui elemento cerâmico de óxido de zircônio e ítrio, conector de 6 pinos, tecnologia de banda larga para medição precisa de ar-combustível. Garante economia de combustível ideal, emissões reduzidas e instalação plug-and-play de 99% com garantia de 12 meses.
