Sensor de Oxigênio Sensor Lambda com Elemento Cerâmico de Óxido de Zircônio e Ítrio Conector de 6 Pinos e Planar Aquecido de Banda Larga para Audi A3 VW Passat 2.0T
| OEM Part Number: | 06J-906-262-AA/06J906262AA | Material: | Elemento cerâmico de óxido de zircônio e ítrio |
| Connector: | 6-Pin | Cable Length: | Aprox. 24,8" (630 mm) |
| Sensor Type: | Banda larga/aquecida (planar) | Position: | Frente / Pré-Catalisador |
| Thread Torque: | 35-45 Nm | Replacement Interval: | 160.000 km (100.000 milhas) |
| High Light: | Sensor de Oxigênio com Elemento Cerâmico de Óxido de Zircônio e Ítrio,Sensor Lambda com Conector de 6 Pinos,Sensor de O2 Planar Aquecido de Banda Larga |
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Sensor de oxigênio frontal 06J 906 262 AA 06J906262AA para Audi A3 8P / VW Golf/Jetta/Passat/CC/Tiguan 2.0T TSI — Sensor de O2 de banda larga OEM Premium
OSensor de oxigênio frontal (sensor lambda)com número OEM06J-906-262-AA(também listado como06J906262AA) é um substituto direto verificado de nível OEM para uma ampla gama deAudieVolkswagenveículos equipados com2.0L TSI/TFSImotores. Fabricado de acordo com as rigorosas especificações do OEM, este sensor de banda larga é um componente crítico do sistema de gerenciamento do motor.
- Qualidade e tecnologia OEM:Projetado com precisão com elemento cerâmico de óxido de zircônio e ítrio e Platinum Power Grid patenteado
- Durabilidade comprovada:Projetado para suportar intenso estresse térmico e vibracional
- Taxa de sucesso de instalação:99% de instalação plug-and-play direta
- Referência cruzada OEM verificada:Substitui 06F906262AC, 06F906262R, 06F906262L
| Número da peça | 06J906262AA 06J-906-262-AA |
|---|---|
| Nome do produto | Sensor de oxigênio |
| Modelo de carro | Audi A3 VW Passat 2.0T |
| Doença | 100% novo |
| Origem | China continental |
Se o seu sensor de oxigênio estiver falhando, você poderá sentir um ou mais dos seguintes sintomas:
- Verifique a luz do motor (CEL):Iluminação no painel
- Economia de combustível reduzida:Diminuição perceptível em milhas por galão (MPG)
- Mau desempenho do motor:Hesitação, marcha lenta brusca ou falta de energia durante a aceleração
- Teste de emissões com falha:Níveis elevados de hidrocarbonetos (HC) ou monóxido de carbono (CO)
Marcas compatíveis:Audi, Volkswagen (VW)
| Marca | Modelo | Geração/Chassis | Motor | Anos |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P | 2.0T (BPY, CCTA) | 2006-2008 |
| TT | Mk2 (8J) | 2.0T | 2006-2015 | |
| Volkswagen | Besouro | - | 2.0T (CCTA) | - |
| CC | B6 | 2.0T | 2009-2010 | |
| Éos | - | 2.0T | - | |
| Golfe/GTI | Mk5/Mk6 | 2.0T (BPY, CCTA) | 2008.5-2014 | Jetta/GLI | Mk5/Mk6 | 2.0T | - |
| Passat | B6 (3C) | 2.0T | 2008-2010 |
- Projetado paraApenas motores 2.0L TSI/TFSI- verifique se "TSI" ou "TFSI" está estampado na tampa do motor
- Este número de peça é para ofrontal/pré-catalisadorsensor
- A instalação geralmente é específica para códigos de motor, comoBPY, CCTA
- Verifique o seu veículoVIN,ano modelo, ecódigo do motorantes de fazer o pedido
Cada sensor de oxigênio atende ou excede os rigorosos padrões do Grupo VAG.
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão Dimensional | Inspeção de precisão para verificar o conector de 6 pinos, o comprimento do cabo de 24,8" e o encaixe da rosca |
| Teste de resposta do sensor | Testes de bancada 100% para verificar o aquecimento rápido e a medição precisa do oxigênio |
| Composição de Materiais | Análise cerâmica de óxido de zircônio e ítrio para verificar durabilidade e desempenho |
| Teste de Ciclo de Durabilidade | Mais de 500 horas de ciclos térmicos e testes de vibração para verificar a confiabilidade a longo prazo |
| Inspeção de Montagem Final | Inspeção 100% visual e funcional antes da embalagem |
A substituição de um sensor de oxigênio requer cuidado e atenção aos detalhes.
Diretrizes de instalação:
- Deixe o sistema de exaustão esfriar completamente
- Desconecte o terminal negativo da bateria
- Localize o sensor de oxigênio frontal no escapamento
- Desconecte o conector elétrico do chicote elétrico do sensor
- Usando um soquete para sensor de oxigênio, remova cuidadosamente o sensor antigo
- Limpe as roscas do tampão de exaustão com um cortador de linha, se necessário
- CRÍTICO:Aplique composto antigripante nas roscas do novo sensor
- Instale o novo sensor e aplique o torque de acordo com as configurações especificadas pelo fabricante (normalmente 35-45 Nm)
- Reconecte o conector elétrico com segurança
- Reconecte o terminal negativo da bateria
- Ligue o motor e verifique se há vazamentos de escapamento
- Limpe quaisquer códigos de problemas de diagnóstico usando um scanner OBD2
Cronograma de Manutenção:
- Inspeção:Durante a manutenção de rotina ou se a luz Check Engine aparecer
- Substituição:Recomendado a 160.000 km (100.000 milhas) ou imediatamente se aparecerem sintomas de falha
- Observação:Os sensores de oxigênio degradam-se lentamente ao longo do tempo – a substituição proativa pode restaurar a economia de combustível e o desempenho
Cada sensor de oxigênio é embalado com segurança em uma embalagem protetora para evitar danos durante o transporte. Adequado para distribuidores atacadistas, varejistas de peças automotivas, oficinas especializadas europeias e entusiastas de bricolage.
Especificações OEM Conjunto de termostato de bomba de água para motores EA888 Gen3 com temperatura de abertura do termostato de 113 °C
Conjunto de bomba de água/termostato de qualidade OEM 06K121111J para motores EA888 Gen3. Possui termostato de 113°C, inclui conector de união e anéis de vedação. Instalação plug-and-play direta com taxa de sucesso de 99%. Fabricado pela INA/Pierburg de acordo com as especificações VAG. Garantia de 12 meses, 100% novo.
Separador de Óleo OEM Válvula PCV para Motor EA888 Gen3 com Garantia de 24 Meses
Separador de óleo OEM 06K103495AG para motores Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Substituição plug-and-play direta com junta incluída, 99% de sucesso de instalação. Materiais de alta qualidade resistem à exposição ao calor e ao óleo. Restaura o controle de emissões, reduz o consumo de óleo. Apoiado por garantia de 24 meses.
Sensor de fluxo de ar de massa OEM original com tecnologia de filme quente para motores TSI/TFSI de 2.0L
Sensor de fluxo de ar de massa VW OEM genuíno 06J-906-461-B para motores 2.0L TSI/TFSI. A tecnologia de filme quente garante medição precisa do ar, eficiência ideal de combustível e durabilidade de mais de 160.000 km. Instalação plug-and-play direta para veículos VW, Audi, SEAT, Škoda com garantia de 12 meses.
Injetor de Combustível Genuíno OEM 06J906036R para VW Audi Skoda Seat 2.0T com Injeção Direta e Vida Útil de Serviço de 160.000+ km
Injetor de combustível OEM genuíno 06J906036R para motores VW Audi Skoda Seat 2.0T TSI/TFSI. O design de injeção direta garante fornecimento preciso de combustível, maior eficiência e redução de emissões. 100% novo com garantia de 12 meses, instalação plug-and-play e durabilidade comprovada avaliada para mais de 160.000 km de vida útil.
