Injetor de Combustível Genuíno OEM 06J906036R para VW Audi Skoda Seat 2.0T com Injeção Direta e Vida Útil de Serviço de 160.000+ km
| OEM Part Number: | 06J-906-036R / 06J906036R / 06J 906 036R | Injection Type: | Injeção Direta de Gasolina (GDI) |
| Fuel Type: | Gasolina/gasolina | Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor | Service Life: | Mais de 160.000 km (mais de 100.000 milhas) |
| Installation Success Rate: | 99% | Flow Rate: | Testado em bancada de fluxo dinâmico |
| High Light: | Injetor de combustível original,Injetor de combustível de injeção direta,160,Injetor de combustível com vida útil de mais de 000 km |
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OInjetor de combustívelcom número OEM06J-906-036R(também listado como06J906036R,06J 906 036 R) é um substituto direto OEM original verificado para uma ampla gama deVolkswagen,Audi,SEAT, eŠkodaveículos equipados com2.0L ETI/TFSImotores.
- Dados de testes em lojas reais:Injetor de injecção direta de engenharia de precisão
- Durabilidade comprovada:Construído com materiais de alta qualidade para suportar ambientes de combustível de alta pressão160,000+ km (100,000+ milhas)em funcionamento normal
- Taxa de êxito da instalação: 99%Instalação direta plug-and-play confirmada em milhares de encomendas de reparação
- Verificação de referência cruzada OEM:Substituições 06J906036R, 06J906036G, 06H906036H, 06H906036G e partes compatíveis com os números 0 261 500 076, 0 261 500 078
| Número da parte: | 06J906036R 06J-906-036R |
| Nome do produto: | Injetor de combustível |
| Modelo de carro: | VW Audi Skoda Seat 2.0T |
| Condição: | 100% novo. |
| Origem: | China Continental |
Se o injetor de combustível estiver a falhar, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:
- Verificar a luz do motor:Iluminação com códigos de erro de diagnóstico relacionados com o acabamento do combustível ou com falhas de ignição
- Má performance do motor:Potência reduzida, aceleração brusca ou hesitação sob carga
- No momento da inatividade ou no momento da falha do motor:O motor funciona de forma desigual em marcha lenta ou falha na aceleração
- Aumento do consumo de combustível:Pouca economia de combustível devido à entrega incorreta de combustível
- Começo difícil:Tempo de arranque prolongado antes do arranque do motor
- Fuga de combustível ou corrida em alta velocidade:Injetor preso aberto, causando cheiro de combustível ou consumo excessivo de combustível
Marcas compatíveis:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
| Marca | Modelo | Motor | Notas |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 (8P, 8V) | 2.0T TFSI | - Não. |
| Audi | A4 (B8, B9) | 2.0T TFSI | - Não. |
| Audi | A5 (8T, 8F) | 2.0T TFSI | - Não. |
| Audi | A6 (C7, 4G) | 2.0T TFSI | - Não. |
| Audi | Q3 (8U) | 2.0T TFSI | - Não. |
| Audi | Q5 (8R) | 2.0T TFSI | - Não. |
| Audi | TT (8J) | 2.0T TFSI | - Não. |
| VW | Golf / GTI | 2.0T ETI | - Não. |
| VW | Jetta / GLI | 2.0T ETI | - Não. |
| VW | Passat / CC | 2.0T ETI | - Não. |
| VW | Tiguan | 2.0T ETI | - Não. |
| VW | Arteão | 2.0T ETI | 2017+ |
| Škoda | Vários Modelos | 2.0T ETI | - Não. |
| SEAT | Vários Modelos | 2.0T TFSI | - Não. |
- Este injetor de combustível foi concebido para2.0L motores TSI/TFSIVerifique o código do motor antes de encomendar
- OL06J906036Rvariante é aOriginal 4S / fornecido por revendedorParte
- Este injetor é umSubstituição direta OEMe éNão, não.Uma unidade de mercado pós-venda ou de reelaboração
- Por favor, verifique se o seu veículoNúmero do veículo,ano do modelo, eCódigo do motorantes de encomendar
Garantias de qualidade e desempenho de fábrica ¢ verificadas pelos números das peças OEM do Grupo VAG
Permite uma entrega eficiente de combustível diretamente para a câmara de combustão para melhorar a economia de combustível e reduzir as emissões
Nenhuma modificação necessária verificada com uma taxa de êxito da instalação de 99%
Garante desgaste zero, desempenho de entrega de combustível imediato e vida útil completa
Os nossos processos de fabrico e inspecção garantem que cada injetor de combustível atenda ou exceda os padrões VAG OEM.
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspeção de precisão para verificar que todas as dimensões de montagem, as ranhuras dos anéis O e a montagem dos conectores correspondem às especificações do projeto OE |
| Teste de taxa de fluxo | Ensaios dinâmicos no banco de fluxo para verificar se a quantidade de injecção e o padrão de pulverização cumprem as especificações OEM |
| Teste de vazamento | Ensaio de vazamento a 100% sob alta pressão para garantir vazamento zero de combustível |
| Teste de resposta do solenoide | Verificação do tempo de resposta elétrica para assegurar um controlo preciso do tempo de injecção |
| Teste do ciclo de durabilidade | Testes de fadiga de mais de 500 horas para verificar a vida útil de mais de 160.000 km |
| Inspecção de montagem final | 100% de inspecção visual e funcional antes da embalagem |
A substituição do injetor de combustível requerDespressurização do sistema de combustível, extrema limpeza e conhecimento especializado dos sistemas GDI.
Lista de verificação pré-instalação:
- Despressurar o sistema de combustível antes de iniciar o trabalho
- Desligue o terminal negativo da bateria
- Limpe a área ao redor dos injetores para evitar que os detritos entrem no motor
- Substituir todos os 4 injetores simultaneamentepara um desempenho óptimo
- UtilizaçãoAnéis e vedações O novosdurante a instalação
- Considere a compra de umKit de recolocação do injetor de combustível (06J998907B)para selos novos
Orientações de instalação(Manual de referência do workshop):
- Despressurizar o sistema de combustível e desconectar o terminal negativo da bateria
- Remover o colector de admissão para aceder aos injetores de combustível
- Desligar os conectores elétricos de cada injetor
- Remover os parafusos de montagem do carril de combustível
- Remova cuidadosamente o carril de combustível com os injetores ligados
- Remover os clips de retenção do injetor e puxar cada injetor do carril de combustível
- Limpe cuidadosamente os furos do injetor na cabeça do cilindro
- Instalar novos anéis e vedações
- Critico:Lubrificar os novos O-rings com óleo de motor limpo antes da instalação
- Instalar novos injetores no carril de combustível e segurar com clips de retenção
- Instalar o conjunto do carril de combustível na cabeça do cilindro
- Torcer os parafusos de montagem do carvão paraconfigurações de binário especificadas pelo fabricante
- Conecte todos os conectores elétricos
- Conecte a bateria e inicie o sistema de combustível
- Ligue o motor e verifique se há fugas de combustível.
- Limpar todos os códigos de erro de diagnóstico usando uma ferramenta de varredura
Programa de manutenção:
- Inspecção:Todos os 50.000 km / 12 meses. Verifique para o idle áspero, falhas de incêndio, ou verifique o motor luz
- Substituição:Imediatamente se aparecerem sintomas de falha
- Embalagem:Cada injetor está bem embalado numa embalagem protetora para evitar danos no transporte.
- Tamanho da embalagem:1 peça (conforme pedido)
- Adequado para:Distribuidores por grosso, retalhistas de peças de automóveis, oficinas de reparação especializadas europeias e entusiastas do bricolage
Especificações OEM Conjunto de termostato de bomba de água para motores EA888 Gen3 com temperatura de abertura do termostato de 113 °C
Conjunto de bomba de água/termostato de qualidade OEM 06K121111J para motores EA888 Gen3. Possui termostato de 113°C, inclui conector de união e anéis de vedação. Instalação plug-and-play direta com taxa de sucesso de 99%. Fabricado pela INA/Pierburg de acordo com as especificações VAG. Garantia de 12 meses, 100% novo.
Separador de Óleo OEM Válvula PCV para Motor EA888 Gen3 com Garantia de 24 Meses
Separador de óleo OEM 06K103495AG para motores Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Substituição plug-and-play direta com junta incluída, 99% de sucesso de instalação. Materiais de alta qualidade resistem à exposição ao calor e ao óleo. Restaura o controle de emissões, reduz o consumo de óleo. Apoiado por garantia de 24 meses.
Sensor de fluxo de ar de massa OEM original com tecnologia de filme quente para motores TSI/TFSI de 2.0L
Sensor de fluxo de ar de massa VW OEM genuíno 06J-906-461-B para motores 2.0L TSI/TFSI. A tecnologia de filme quente garante medição precisa do ar, eficiência ideal de combustível e durabilidade de mais de 160.000 km. Instalação plug-and-play direta para veículos VW, Audi, SEAT, Škoda com garantia de 12 meses.
Sensor de Oxigênio Sensor Lambda com Elemento Cerâmico de Óxido de Zircônio e Ítrio Conector de 6 Pinos e Planar Aquecido de Banda Larga para Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensor de oxigênio frontal de qualidade OEM 06J906262AA para motores Audi/VW 2.0T TSI. Possui elemento cerâmico de óxido de zircônio e ítrio, conector de 6 pinos, tecnologia de banda larga para medição precisa de ar-combustível. Garante economia de combustível ideal, emissões reduzidas e instalação plug-and-play de 99% com garantia de 12 meses.
