Sensor de fluxo de ar de massa OEM original com tecnologia de filme quente para motores TSI/TFSI de 2.0L
| OEM Part Number: | 06J-906-461-B/06J906461B | Engine Compatibility: | 2.0L TSI/TFSI (EA888 Gen1/Gen2) |
| Sensor Type: | Filme quente (fio quente) MAF | Connector Type: | Conector de 5 pinos estilo fábrica |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| Service Life: | Mais de 160.000 km (mais de 100.000 milhas) | Installation: | Substituição direta do OEM |
| High Light: | Sensor de fluxo de ar maciço OEM genuíno,Sensor de massa de ar com tecnologia de filme quente,Medidor de ar de compatibilidade do motor 2.0L TSI/TFSI |
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O Sensor de Fluxo de Ar Massivo (MAF) com número OEM 06J-906-461-B (também listado como 06J906461B) é uma substituição direta Genuine OEM verificada para veículos Volkswagen e Audi equipados com motores 2.0L TSI/TFSI. Fabricado pela Hitachi de acordo com as rigorosas especificações do Grupo Volkswagen, este sensor mede com precisão a massa de ar que entra no motor para uma injeção de combustível otimizada.
Se o seu sensor MAF estiver falhando, você pode experimentar um ou mais dos seguintes sintomas:
- Luz de Verificação do Motor (CEL): Iluminação no painel com códigos de mistura de combustível pobre/rica
- Marcha Lenta Irregular ou Desligamento: O motor funciona de forma irregular em marcha lenta ou desliga, especialmente quando frio
- Hesitação ou Aceleração Brusca: Hesitação perceptível durante a aceleração ou aceleração brusca em velocidades constantes
- Economia de Combustível Reduzida: Diminuição de MPG, pois a ECU não consegue otimizar a relação ar-combustível
- Falha no Teste de Emissões: Níveis elevados de hidrocarbonetos ou monóxido de carbono
- Fumaça Preta do Escapamento: Indica mistura de combustível excessivamente rica
Marcas Compatíveis: Volkswagen (VW), Audi, SEAT, Škoda
| Modelo | Anos | Motor / Observações |
|---|---|---|
| Beetle | 2012-2016 | 2.0L TSI |
| CC | 2009-2017 | 2.0L TSI |
| Eos | 2009-2016 | 2.0L TSI |
| GTI | 2008-2014 | 2.0L TSI |
| Jetta | 2008-2018 | 2.0L TSI / TDI |
| Passat | 2008-2010 | 2.0L TSI |
| Tiguan | 2009-2018 | 2.0L TSI |
| Modelo | Anos | Motor / Observações |
|---|---|---|
| A3 / A3 Quattro | 2008-2013 | 2.0L TFSI |
| TT / TT Quattro | 2008-2010 | 2.0L TFSI |
| Recurso | Benefício + Sinal de Verificação |
|---|---|
| Especificação OEM Genuína — Hitachi | Garante qualidade e desempenho de ajuste de fábrica — verificado pelo número de peça OEM 06J-906-461-B |
| Tecnologia de Sensor de Filme Quente | Oferece medição precisa e em tempo real da massa de ar para entrega ideal de combustível |
| Engenharia de Precisão para VAG | Projetado especificamente para motores 2.0L TSI/TFSI — verificado pela compatibilidade do veículo |
| Ajuste Direto Plug-and-Play | Conector estilo fábrica — sem necessidade de emendas ou modificações |
| Qualidade OEM Genuína | Fabricado de acordo com os rigorosos padrões de qualidade do Grupo Volkswagen |
| 100% Novo — Sem Custo de Núcleo | Garante zero desgaste, desempenho imediato do sensor e vida útil completa |
Como uma peça OEM genuína (Hitachi), cada sensor MAF atende aos rigorosos padrões de qualidade do Grupo Volkswagen.
| Item de CQ | Método de Verificação |
|---|---|
| Precisão Dimensional | Inspeção de precisão para verificar o conector de 5 pinos e as dimensões da carcaça |
| Teste de Calibração do Sensor | Teste em bancada 100% para medição precisa da massa de ar |
| Teste de Integridade do Filme Quente | Testes de ciclagem térmica e contaminação para durabilidade do sensor |
| Teste de Tempo de Resposta | Teste dinâmico para resposta rápida do sensor às mudanças de fluxo de ar |
| Inspeção Final de Montagem | Inspeção visual e funcional 100% antes da embalagem |
A substituição de um sensor MAF requer cuidado e atenção aos detalhes.
- Deixe o motor esfriar completamente antes de iniciar o trabalho
- Desconecte o terminal negativo da bateria
- Localize o sensor MAF no duto de admissão de ar
- Inspecione o filtro de ar — substitua se estiver sujo para evitar contaminação do sensor
- Desconecte o terminal negativo da bateria
- Localize o sensor MAF no duto de admissão de ar
- Desconecte o conector elétrico do sensor
- Remova os parafusos ou grampos que prendem o sensor
- Remova cuidadosamente o sensor antigo da carcaça
- Instale o novo sensor na orientação correta
- Fixe com parafusos/grampos e torque de acordo com as especificações do fabricante
- Reconecte o conector elétrico firmemente
- Reconecte o terminal negativo da bateria
- Ligue o motor e verifique se a marcha lenta e a resposta do acelerador estão suaves
- Limpe quaisquer códigos de diagnóstico de problemas usando um scanner OBD2
- Execute um ciclo de condução para permitir que a ECU reaprenda os ajustes de combustível
- Inspeção: Durante a manutenção de rotina ou se a luz de verificação do motor aparecer
- Substituição: Recomendado a cada 160.000 km (100.000 milhas) ou imediatamente se os sintomas de falha aparecerem
- Observação: A substituição proativa é recomendada para evitar economia de combustível ruim e desempenho reduzido
Cada sensor MAF é embalado com segurança em embalagem OEM genuína para evitar danos no transporte. Adequado para distribuidores atacadistas, varejistas de autopeças, oficinas especializadas em europeus e entusiastas de bricolage.
Especificações OEM Conjunto de termostato de bomba de água para motores EA888 Gen3 com temperatura de abertura do termostato de 113 °C
Conjunto de bomba de água/termostato de qualidade OEM 06K121111J para motores EA888 Gen3. Possui termostato de 113°C, inclui conector de união e anéis de vedação. Instalação plug-and-play direta com taxa de sucesso de 99%. Fabricado pela INA/Pierburg de acordo com as especificações VAG. Garantia de 12 meses, 100% novo.
Separador de Óleo OEM Válvula PCV para Motor EA888 Gen3 com Garantia de 24 Meses
Separador de óleo OEM 06K103495AG para motores Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Substituição plug-and-play direta com junta incluída, 99% de sucesso de instalação. Materiais de alta qualidade resistem à exposição ao calor e ao óleo. Restaura o controle de emissões, reduz o consumo de óleo. Apoiado por garantia de 24 meses.
Sensor de Oxigênio Sensor Lambda com Elemento Cerâmico de Óxido de Zircônio e Ítrio Conector de 6 Pinos e Planar Aquecido de Banda Larga para Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensor de oxigênio frontal de qualidade OEM 06J906262AA para motores Audi/VW 2.0T TSI. Possui elemento cerâmico de óxido de zircônio e ítrio, conector de 6 pinos, tecnologia de banda larga para medição precisa de ar-combustível. Garante economia de combustível ideal, emissões reduzidas e instalação plug-and-play de 99% com garantia de 12 meses.
Injetor de Combustível Genuíno OEM 06J906036R para VW Audi Skoda Seat 2.0T com Injeção Direta e Vida Útil de Serviço de 160.000+ km
Injetor de combustível OEM genuíno 06J906036R para motores VW Audi Skoda Seat 2.0T TSI/TFSI. O design de injeção direta garante fornecimento preciso de combustível, maior eficiência e redução de emissões. 100% novo com garantia de 12 meses, instalação plug-and-play e durabilidade comprovada avaliada para mais de 160.000 km de vida útil.
