Rolamento de liberação da embreagem 54TKB3604 para Mazda FCR54-46-2/2E CBU543625 54TKB3604A

Características e Vantagens 

• Qualidade OE: Fabricado com especificações dimensionais e de material rigorosas para ajuste perfeito e desengate confiável da embreagem

• Rolamento de Esferas de Precisão: Rotação suave com atrito mínimo, reduzindo o esforço do pedal da embreagem

• Design Selado com Graxa: Lubrificado de fábrica – livre de manutenção e tipo não lubrificável

• Aço para Rolamentos de Alta Temperatura: O material GCr15 garante excelente resistência ao desgaste e longa vida útil

• Ampla Compatibilidade: Cruzamentos com múltiplos números OE, incluindo FCR54-46-2/2E, CBU543625, RCT363SA e VKC3507

• Marca NSK Confiável: Disponível como rolamento da marca NSK para qualidade garantida

• Restaura a Operação da Embreagem: Elimina ruído de trituração, dificuldade na troca de marchas e arrasto da embreagem

• Substituição Direta: Corresponde às dimensões OE – instalação simples no garfo da embreagem ou na luva do eixo de entrada

• Custo-Benefício: Qualidade premium a um preço acessível em comparação com peças genuínas de concessionária

  

Compatibilidade de Veículos e Motores

Este rolamento de embreagem é compatível com uma ampla gama de veículos Mazda, Ford, Hyundai e Mitsubishi.

Modelos de Veículos Mazda:

• Mazda 323 F V (BA) (1994/07 – 1998/09)

• Mazda 323 S V (BA) (1992/09 – 2003/12)

• Mazda 323 F VI (BJ) (1998/09 – 2004/05)

• Mazda 323 S VI (BJ) (1998/05 – 2004/05)

• Mazda 626 IV (GE) (1991/08 – 1997/06)

• Mazda 626 V (GF) (1997/05 – 2002/10)

• Mazda MX-3 (EC) (1991/07 – 1997/10)

• Mazda MX-6 (GE) (1991/07 – 1997/02)

• Mazda MPV II (LW) (1999/08 – 2006/02)

• Mazda Xedos 6 (CA) (1992/01 – 1999/10)

Modelos de Veículos Ford:

• Ford Probe II (ECP) (1992/09 – 1998/03)

Outros Modelos Compatíveis:

• Hyundai Stellar

• Mitsubishi Colt/Rodeo, Delica, Forte, Galant, L200, L300, Lancer, Sapporo, etc.

Notas de Instalação

Etapas de instalação (visão geral):

1. Remover a transmissão – conforme o procedimento de substituição da embreagem.

2. Remover o rolamento de desengate antigo – desencaixar do garfo da embreagem ou deslizar da luva do eixo de entrada.

3. Inspecionar o garfo da embreagem e a luva do eixo de entrada – limpar e lubrificar os pontos de contato com graxa de alta temperatura (pequena quantidade).

4. Instalar o novo rolamento de desengate – encaixar no garfo ou deslizar na luva (dependendo do design). Certifique-se de que ele se move livremente.

5. Reinstalar a transmissão – alinhar o eixo de entrada com as estrias do disco de embreagem usando a ferramenta de alinhamento.

6. Ajustar a folga livre do pedal da embreagem (se operada por cabo) ou sangrar o sistema hidráulico (se hidráulico).

7. Testar a condução – ouvir ruído do rolamento e verificar o engate suave da embreagem.

Controle de Qualidade

Embalagem e Entrega

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