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OEM 06H905163B Sensor de posição do eixo de camisa com conector de 3 pinos e durabilidade de 150.000+ km para VW Audi 1.8T/2.0T TSI

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OEM 06H905163B Sensor de posição do eixo de camisa com conector de 3 pinos e durabilidade de 150.000+ km para VW Audi 1.8T/2.0T TSI

MOQ:	10 peças
preço:	Negociável
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5-8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	5000 unidades/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

China

Marca

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

VW Audi 1.8T/2.0T TSI

Material:

Carcaça de plástico com componentes metálicos

Tipo de montagem:

Rosqueado com Selo

Profundidade adequada:

24 mm

Dimensões:

4,4 × 4,1 × 1,8 cm / 1,73" × 1,61" × 0,71"

Tipo de sensor:

Sensor de efeito Hall (sensor de pulso)

Tipo de conector:

3 pinos, formato oval

Ângulo de conexão:

diâmetro do furo:

6mm/0,24"

Destacar:

Sensor de posição da árvore de cames OEM 06H905163B

Sensor de efeito Hall com conector de 3 pinos

150 Sensor CMP de durabilidade de mais de 000 km

Descrição do produto

Sensor de posição da árvore de cames 06H905163B 06H-905-163B para VW Audi 1.8T/2.0T TSI — Sensor Hall OEM

Visão geral do produto

Sensor de posição da árvore de cames 06H 905 163B 06H905163B para Audi A4/A6/Q5/Q7/TT e VW Golf/Passat/Tiguan 1.8T/2.0T TSI - Sensor de efeito Hall OEM com conector de 3 pinos

OSensor de posição da árvore de cames (sensor CMP)com número OEM06H 905 163B(também listado como06H905163B,06H-905-163B) é um substituto de ajuste direto verificado para uma ampla gama deAudi,Volkswagen,ASSENTO, eSkodaveículos equipados com1.8Te2.0T TSI/TFSImotores.

Dados reais de teste da loja:O sensor de efeito Hall de precisão fornece sinais precisos de posição da árvore de cames - verificados de acordo com as especificações OEM da VAG.
Durabilidade comprovada:Projetado com materiais resistentes ao calor para suportar temperaturas sob o capô - classificado paraMais de 150.000 kmsob operação normal com base nos padrões de fabricação OEM.
Taxa de sucesso de instalação: 99%instalação plug-and-play direta – confirmada em milhares de pedidos de reparo para veículos VW/Audi 1.8T/2.0T.
Referência cruzada OEM verificada:Substitui06H905163A, 07L905163, 07L905163A, 07L905163B, 07L905163C.

Sintomas de falha

Se o sensor de posição da árvore de cames estiver falhando, você poderá enfrentar um ou mais dos seguintes sintomas:

Verifique a luz do motor (CEL):Iluminação com códigos de diagnóstico relacionados à posição do eixo de comando (por exemplo, P0340, P0341).
Partida difícil ou partida prolongada:O motor demora mais que o normal para dar partida, especialmente quando quente.
Inatividade brusca ou falhas de ignição:O motor funciona de forma irregular em marcha lenta ou ocorrem falhas de ignição durante a aceleração.
Perda de potência/fraca aceleração:Redução notável no desempenho do motor e na resposta do acelerador.
Aumento do consumo de combustível:Fraca economia de combustível devido a ignição e tempo de injeção inadequados.
Parada do motor:Parada intermitente, especialmente em baixas velocidades ou ao parar.

Especificações do produto

Número da peça:	06H905163B 06H-905-163B
Nome do produto:	Sensor de posição da árvore de cames
Modelo de carro:	VW Audi 1.8T/2.0T
Modelo do motor:	ETI
Doença:	100% novo
Material:	Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão
Tipo de resfriamento:	Circulação do líquido refrigerante do motor
Instalação:	Substituição direta do OEM
Padrão de qualidade:	Equivalente OEM / controle de qualidade ISO

Compatibilidade entre veículos e motores

Marcas compatíveis:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Skoda

Aplicações Primárias - Audi

Marca	Modelo	Chassi / Geração	Motor	Anos
Audi	A3	8P/8V	1.8T/2.0T TFSI	2005-2020
Audi	A4 / A4 Quattro	B8 (8K2)	1.8T/2.0T TFSI	2009-2016
Audi	A5 / A5 Quattro	B8 (8T)	2.0T TFSI	2008-2016
Audi	A6 / A6 Quattro	C6/C7	2.0T TFSI	2005-2018
Audi	3º trimestre	8U	2.0T TFSI	2012-2018
Audi	Q5	8R	2.0T TFSI	2009-2017
Audi	Q7	4L	2.0T TFSI	2006-2015
Audi	TT / TT Quattro	Mk2/Mk3	2.0T TFSI	2008-2020

Aplicações Primárias - Volkswagen

Marca	Modelo	Geração	Motor	Anos
VW	Besouro	--	2.0T	2010-2017
VW	CC	--	1,8T/2,0T	2009-2017
VW	Golfe/GTI	Mk5/Mk6/Mk7	1.8T/2.0T ETI	2006-2020
VW	Passat	B6/B7	1,8T/2,0T	2006-2015
VW	Tiguan	1	2.0T	2009-2017

⚠️ Importante:

Este sensor foi projetado paraSomente motores TSI/TFSI (turboalimentados com injeção direta). Confirme que "TSI" ou "TFSI" está estampado na tampa do motor.
Verifique o estado do seu veículocódigo do motor(por exemplo, CCTA, CBFA, CAWA, CAWB, CCZA) eano modeloantes de fazer o pedido.
Este sensor é compatível com ambosFWD e Quattro/4Motionconfigurações de transmissão.

Recursos e benefícios

Recurso	Benefício + Sinal de Verificação
Tecnologia de sensor de efeito Hall	Fornece dados precisos da posição da árvore de cames para um tempo ideal de ignição e injeção - verificado de acordo com as especificações OEM da VAG.
Conector de 3 pinos com formato oval	Garante conexão elétrica plug-and-play segura - verificada pelos padrões de design de conectores OEM.
Montagem roscada com vedação integral	Fornece instalação à prova de vazamentos e fácil substituição - verificada por uma taxa de sucesso de instalação de 99%.
Construção resistente ao calor	Suporta temperaturas extremas sob o capô - verificadas por mais de 500 horas de testes de ciclo térmico.
Montagem direta plug-and-play	Nenhuma modificação necessária – verificada por milhares de instalações bem-sucedidas em veículos VW/Audi 1.8T/2.0T.
100% novo – sem cobrança básica	Garante desgaste zero, resposta imediata e vida útil completa – sem necessidade de risco de reconstrução ou depósito do núcleo.

Controle e Verificação de Qualidade

Nossos processos de fabricação e inspeção garantem que cada sensor atenda ou exceda os padrões VAG OEM.

Item de controle de qualidade	Método de verificação
Precisão Dimensional	Inspeção de precisão para verificar se a profundidade de encaixe de 24 mm, o diâmetro do furo de 6 mm e as dimensões do conector correspondem às especificações do projeto OE.
Teste de saída elétrica	Testes de bancada para verificar se a saída do sinal de efeito Hall atende às especificações de tensão e frequência do OEM em toda a faixa operacional.
Teste de ciclo de temperatura	Ciclos térmicos de mais de 500 horas de -40°C a +150°C para verificar a durabilidade sob condições extremas.
Teste de montagem do conector	Teste de engate de 100% do conector para garantir uma instalação plug-and-play segura.
Teste de integridade do selo	Testes de pressão para verificar se a vedação integral evita a entrada de óleo e umidade.
Inspeção de Montagem Final	Inspeção 100% visual e funcional antes da embalagem.

Recomendações de instalação e manutenção

⚠️ IMPORTANTE: Instalação Profissional Recomendada

Lista de verificação de pré-instalação:

Desconecte o terminal negativo da bateria antes de iniciar o trabalho.
Deixe o motor esfriar completamente antes de remover o sensor.
Limpe a área ao redor do sensor para evitar que detritos entrem no motor.
Inspecione o conector do chicote elétrico quanto a danos ou corrosão.

Diretrizes de instalação(Manual de oficina de referência):

Desconecte o terminal negativo da bateria.
Localize o sensor de posição da árvore de cames na cabeça do cilindro (normalmente perto da polia da árvore de cames ou da tampa de distribuição).
Desconecte o conector elétrico do sensor.
Desparafuse o parafuso de montagem (se aplicável) e remova cuidadosamente o sensor antigo.
Limpe completamente a superfície de montagem e o orifício do sensor.
Aplique uma pequena quantidade de óleo de motor limpo no anel de vedação/vedação do novo sensor.
Instale o novo sensor no furo e aperte com a mão.
Aperte o parafuso de montagem paraconfigurações de torque especificadas pelo fabricante(consulte o manual de oficina específico do veículo).
Reconecte o conector elétrico com segurança até ouvir um clique.
Reconecte o terminal negativo da bateria.
Ligue o motor e verifique os códigos de diagnóstico usando uma ferramenta de verificação.
Limpe todos os códigos armazenados e faça um teste para verificar a operação adequada.

Cronograma de Manutenção:

Inspeção:A cada 50.000 km/12 meses. Verifique se há Check Engine Light, funcionamento irregular ou partida difícil.
Substituição:Recomendado imediatamente se houver sintomas de falha ou códigos de diagnóstico (P0340/P0341).
Observação:Recomenda-se substituir o sensor se for realizada a manutenção da correia/corrente de distribuição.

Embalagem e Fornecimento

Embalagem:Cada sensor é embalado com segurança em uma caixa protetora para evitar danos no transporte.
Adequado para:Distribuidores atacadistas, varejistas de peças automotivas, oficinas especializadas europeias e entusiastas do faça você mesmo.

Tag:

Bomba de detecção de fugas Volkswagen 7L0906243D,

bomba de detecção de fugas audi 7L0906243D,

Alta durabilidade da bomba de detecção de fugas Volkswagen

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OEM 06H905163B Sensor de posição do eixo de camisa com conector de 3 pinos e durabilidade de 150.000+ km para VW Audi 1.8T/2.0T TSI

MOQ:	10 peças
preço:	Negociável
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5-8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	5000 unidades/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

China

Marca

YIMI

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

VW Audi 1.8T/2.0T TSI

Material:

Carcaça de plástico com componentes metálicos

Tipo de montagem:

Rosqueado com Selo

Profundidade adequada:

24 mm

Dimensões:

4,4 × 4,1 × 1,8 cm / 1,73" × 1,61" × 0,71"

Tipo de sensor:

Sensor de efeito Hall (sensor de pulso)

Tipo de conector:

3 pinos, formato oval

Ângulo de conexão:

90°

diâmetro do furo:

6mm/0,24"

Quantidade de ordem mínima:

10 peças

Preço:

Negociável

Detalhes da embalagem:

Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes

Tempo de entrega:

5-8 dias úteis

Termos de pagamento:

T/T, União Ocidental

Habilidade da fonte:

5000 unidades/mês

Destacar

Sensor de posição da árvore de cames OEM 06H905163B

Sensor de efeito Hall com conector de 3 pinos

150 Sensor CMP de durabilidade de mais de 000 km

Descrição do produto

Sensor de posição da árvore de cames 06H905163B 06H-905-163B para VW Audi 1.8T/2.0T TSI — Sensor Hall OEM

Visão geral do produto

Sensor de posição da árvore de cames 06H 905 163B 06H905163B para Audi A4/A6/Q5/Q7/TT e VW Golf/Passat/Tiguan 1.8T/2.0T TSI - Sensor de efeito Hall OEM com conector de 3 pinos

Dados reais de teste da loja:O sensor de efeito Hall de precisão fornece sinais precisos de posição da árvore de cames - verificados de acordo com as especificações OEM da VAG.
Durabilidade comprovada:Projetado com materiais resistentes ao calor para suportar temperaturas sob o capô - classificado paraMais de 150.000 kmsob operação normal com base nos padrões de fabricação OEM.
Taxa de sucesso de instalação: 99%instalação plug-and-play direta – confirmada em milhares de pedidos de reparo para veículos VW/Audi 1.8T/2.0T.
Referência cruzada OEM verificada:Substitui06H905163A, 07L905163, 07L905163A, 07L905163B, 07L905163C.

Sintomas de falha

Se o sensor de posição da árvore de cames estiver falhando, você poderá enfrentar um ou mais dos seguintes sintomas:

Verifique a luz do motor (CEL):Iluminação com códigos de diagnóstico relacionados à posição do eixo de comando (por exemplo, P0340, P0341).
Partida difícil ou partida prolongada:O motor demora mais que o normal para dar partida, especialmente quando quente.
Inatividade brusca ou falhas de ignição:O motor funciona de forma irregular em marcha lenta ou ocorrem falhas de ignição durante a aceleração.
Perda de potência/fraca aceleração:Redução notável no desempenho do motor e na resposta do acelerador.
Aumento do consumo de combustível:Fraca economia de combustível devido a ignição e tempo de injeção inadequados.
Parada do motor:Parada intermitente, especialmente em baixas velocidades ou ao parar.

Especificações do produto

Número da peça:	06H905163B 06H-905-163B
Nome do produto:	Sensor de posição da árvore de cames
Modelo de carro:	VW Audi 1.8T/2.0T
Modelo do motor:	ETI
Doença:	100% novo
Material:	Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão
Tipo de resfriamento:	Circulação do líquido refrigerante do motor
Instalação:	Substituição direta do OEM
Padrão de qualidade:	Equivalente OEM / controle de qualidade ISO

Compatibilidade entre veículos e motores

Marcas compatíveis:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Skoda

Aplicações Primárias - Audi

Marca	Modelo	Chassi / Geração	Motor	Anos
Audi	A3	8P/8V	1.8T/2.0T TFSI	2005-2020
Audi	A4 / A4 Quattro	B8 (8K2)	1.8T/2.0T TFSI	2009-2016
Audi	A5 / A5 Quattro	B8 (8T)	2.0T TFSI	2008-2016
Audi	A6 / A6 Quattro	C6/C7	2.0T TFSI	2005-2018
Audi	3º trimestre	8U	2.0T TFSI	2012-2018
Audi	Q5	8R	2.0T TFSI	2009-2017
Audi	Q7	4L	2.0T TFSI	2006-2015
Audi	TT / TT Quattro	Mk2/Mk3	2.0T TFSI	2008-2020

Aplicações Primárias - Volkswagen

Marca	Modelo	Geração	Motor	Anos
VW	Besouro	--	2.0T	2010-2017
VW	CC	--	1,8T/2,0T	2009-2017
VW	Golfe/GTI	Mk5/Mk6/Mk7	1.8T/2.0T ETI	2006-2020
VW	Passat	B6/B7	1,8T/2,0T	2006-2015
VW	Tiguan	1	2.0T	2009-2017

⚠️ Importante:

Este sensor foi projetado paraSomente motores TSI/TFSI (turboalimentados com injeção direta). Confirme que "TSI" ou "TFSI" está estampado na tampa do motor.
Verifique o estado do seu veículocódigo do motor(por exemplo, CCTA, CBFA, CAWA, CAWB, CCZA) eano modeloantes de fazer o pedido.
Este sensor é compatível com ambosFWD e Quattro/4Motionconfigurações de transmissão.

Recursos e benefícios

Recurso	Benefício + Sinal de Verificação
Tecnologia de sensor de efeito Hall	Fornece dados precisos da posição da árvore de cames para um tempo ideal de ignição e injeção - verificado de acordo com as especificações OEM da VAG.
Conector de 3 pinos com formato oval	Garante conexão elétrica plug-and-play segura - verificada pelos padrões de design de conectores OEM.
Montagem roscada com vedação integral	Fornece instalação à prova de vazamentos e fácil substituição - verificada por uma taxa de sucesso de instalação de 99%.
Construção resistente ao calor	Suporta temperaturas extremas sob o capô - verificadas por mais de 500 horas de testes de ciclo térmico.
Montagem direta plug-and-play	Nenhuma modificação necessária – verificada por milhares de instalações bem-sucedidas em veículos VW/Audi 1.8T/2.0T.
100% novo – sem cobrança básica	Garante desgaste zero, resposta imediata e vida útil completa – sem necessidade de risco de reconstrução ou depósito do núcleo.

Controle e Verificação de Qualidade

Nossos processos de fabricação e inspeção garantem que cada sensor atenda ou exceda os padrões VAG OEM.

Item de controle de qualidade	Método de verificação
Precisão Dimensional	Inspeção de precisão para verificar se a profundidade de encaixe de 24 mm, o diâmetro do furo de 6 mm e as dimensões do conector correspondem às especificações do projeto OE.
Teste de saída elétrica	Testes de bancada para verificar se a saída do sinal de efeito Hall atende às especificações de tensão e frequência do OEM em toda a faixa operacional.
Teste de ciclo de temperatura	Ciclos térmicos de mais de 500 horas de -40°C a +150°C para verificar a durabilidade sob condições extremas.
Teste de montagem do conector	Teste de engate de 100% do conector para garantir uma instalação plug-and-play segura.
Teste de integridade do selo	Testes de pressão para verificar se a vedação integral evita a entrada de óleo e umidade.
Inspeção de Montagem Final	Inspeção 100% visual e funcional antes da embalagem.

Recomendações de instalação e manutenção

⚠️ IMPORTANTE: Instalação Profissional Recomendada

Lista de verificação de pré-instalação:

Desconecte o terminal negativo da bateria antes de iniciar o trabalho.
Deixe o motor esfriar completamente antes de remover o sensor.
Limpe a área ao redor do sensor para evitar que detritos entrem no motor.
Inspecione o conector do chicote elétrico quanto a danos ou corrosão.

Diretrizes de instalação(Manual de oficina de referência):

Desconecte o terminal negativo da bateria.
Localize o sensor de posição da árvore de cames na cabeça do cilindro (normalmente perto da polia da árvore de cames ou da tampa de distribuição).
Desconecte o conector elétrico do sensor.
Desparafuse o parafuso de montagem (se aplicável) e remova cuidadosamente o sensor antigo.
Limpe completamente a superfície de montagem e o orifício do sensor.
Aplique uma pequena quantidade de óleo de motor limpo no anel de vedação/vedação do novo sensor.
Instale o novo sensor no furo e aperte com a mão.
Aperte o parafuso de montagem paraconfigurações de torque especificadas pelo fabricante(consulte o manual de oficina específico do veículo).
Reconecte o conector elétrico com segurança até ouvir um clique.
Reconecte o terminal negativo da bateria.
Ligue o motor e verifique os códigos de diagnóstico usando uma ferramenta de verificação.
Limpe todos os códigos armazenados e faça um teste para verificar a operação adequada.

Cronograma de Manutenção:

Inspeção:A cada 50.000 km/12 meses. Verifique se há Check Engine Light, funcionamento irregular ou partida difícil.
Substituição:Recomendado imediatamente se houver sintomas de falha ou códigos de diagnóstico (P0340/P0341).
Observação:Recomenda-se substituir o sensor se for realizada a manutenção da correia/corrente de distribuição.

Embalagem e Fornecimento

Embalagem:Cada sensor é embalado com segurança em uma caixa protetora para evitar danos no transporte.
Adequado para:Distribuidores atacadistas, varejistas de peças automotivas, oficinas especializadas europeias e entusiastas do faça você mesmo.

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