PA66 + 30% tampa de enchimento de óleo de fibra de vidro com fecho de torção de baioneta de 30° e anel de vedação integrado para Audi VW EA888 Gen2
| Material: | PA66 + 30% fibra de vidro (estabilizada pelo calor) | Cap Diameter: | 42mm |
| Weight: | 38g (0,038kg) | Overall Height: | 48 mm |
| Installation Type: | Trava giratória de baioneta de 30° | Seal Ring: | Anel de vedação integrado/O-Ring |
| High Light: | PA66 + tampa de enchimento de óleo de fibra de vidro 30%,Tampa de óleo do motor com trava giratória tipo baioneta de 30°,Tampa de óleo com anel de vedação integrado |
||
OCapuz do reservatório de óleo do motorcom número OEM06J-103-485(também listado como 06J103485, 06J 103 485) é um substituto direto de qualidade OEM verificado para uma ampla gama de veículos Audi, Volkswagen, SEAT e Škoda equipados com EA888 Gen2 (1.8L / 2.0L TFSI/TI)Este componente crítico veda o buraco de acesso de enchimento de óleo na tampa da válvula para evitar fugas de óleo e manter a pressão adequada do cárter.
Sintomas de falha:Se a tampa do reservatório de óleo estiver a falhar, pode ocorrer:
- Fuga de óleo visível em torno da tampa sobre a tampa da válvula
- Cheiro a óleo de motor na cabine ou no compartimento do motor
- Verificar a luz do motor com os códigos de erro de diagnóstico
- Salpicos de óleo nos componentes circundantes do motor
- Consumo excessivo de óleo
Uma tampa de enchimento de óleo defeituosa pode permitir que o ar escape da carrinha e o óleo escape, criando uma bagunça e aumentando o consumo de óleo.
| Número da parte: | 06J103485 06J-103-485 |
| Nome do produto: | Capuz de enchimento de óleo |
| Modelo de carro: | Audi VW 1.8/2.0 |
| Modelo do motor: | TFSI EA888 Gen2 |
| Condição: | 100% novo. |
| Origem: | China Continental |
Marcas compatíveis:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
Aplicações primárias
| Modelo | Chassi / Geração | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Audi A3 / A3 Sportback | 8P (8P1, 8PA) | 1.8 / 2.0 TFSI | 2003-2013 |
| Audi A3 Cabriolet | 8P7 | 1.8 / 2.0 TFSI | 2008-2013 |
| Audi A4 / A4 Avant | B7 (8EC/8ED), B8 (8K2/8K5) | 1.8 / 2.0 TFSI | 2004 a 2015 |
| Audi A4 Allroad | 8KH | 2.0 TFSI | 2009-2016 |
| Audi A5 / A5 Sportback | 8T3, 8F7, 8TA | 2.0 TFSI | 2007-2017 |
| Audi A6 / A6 Avant | C6 (4F2/4F5), C7 (4G2) | 1.8 / 2.0 TFSI | 2004-2013 |
Aplicações primárias
| Modelo | Geração / Chassis | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Escaravelho | 5C1 / 5C2 | 1.8T / 2.0T | 2011-2016 |
| Eos | 1F7 / 1F8 | 2.0T | 2006 a 2015 |
| Golf / Golf Plus | Mk5 / Mk6 | 1.8 / 2.0 ETI | 2004-2013 |
| Jetta / GLI | Mk5 / Mk6 | 1.8T / 2.0T | 2006-2014 |
Notas importantes de compatibilidade:
- Especificamente concebido para a família de motores EA888 Gen2 (1.8L / 2.0L TFSI/TSI)
- Não compatível com o EA888 Gen3 (utiliza tampas da série 06K103485)
- Utiliza um desenho de travagem de 30° da baioneta
- Intercambiável com 06G103485, 06C103485N e 079103485A
- Verifique sempre o número de veículo, ano do modelo e código do motor antes de encomendar
| Características | Benefício + sinal de verificação |
|---|---|
| Especificação do fabricante original | Garante a qualidade e o desempenho de fábrica |
| PA66 + 30% Construção em fibra de vidro | Oferece durabilidade excepcional e resistência ao calor |
| 30° Baioneta com fecho de torção | Assegura uma vedação segura e à prova de vazamento com fácil instalação |
| Anel de vedação integrado / anel O | Fornece vedação hermética para evitar vazamentos de óleo |
| Instalação direta plug-and-play | Nenhuma modificação necessária 99% de taxa de êxito da instalação |
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspecção de precisão para verificar o diâmetro de 42 mm, a altura de 48 mm e a geometria do bloqueio da baioneta a 30° |
| Composição do material | Análise do material PA66-GF30 para verificar o reforço por fibra de vidro |
| Teste de integridade do selo | Ensaios de vazamento 100% para garantir a fuga zero de óleo sob pressão |
| Ensaio de função de bloqueio por torção | Ensaio de accionamento completo para verificar uma rotação suave de 30° e um bloqueio seguro |
Dica de instalação: substituição simples
Lista de verificação pré-instalação:
- Deixe o motor arrefecer completamente
- Limpe a área ao redor da abertura do reservatório de óleo
- Inspecionar a superfície de vedação da tampa da válvula para verificar se está danificada
Orientações de instalação:
- Certifique-se de que o motor está fresco
- Rodar a tampa de óleo antigo no sentido anti-horário aproximadamente 30 ° para desbloquear
- Remova a tampa velha e inspecione o anel de vedação
- Limpe a abertura do filler de óleo na tampa da válvula
- Coloque a nova tampa com o anel de vedação bem colocado
- Pressione firmemente e gire no sentido dos ponteiros do relógio aproximadamente 30° até que ele clique
- Verifique se a tampa está segura não deve girar livremente
- Ligue o motor e verifique se há vazamentos de óleo ao redor da tampa
Programa de manutenção:
- Inspecção:Durante as trocas de óleo de rotina (a cada 10 000 a 15 000 km)
- Substituição:Imediatamente se forem detectados vazamentos de óleo
- Nota:O anel de vedação está integrado e não pode ser substituído separadamente.
- Embalagem:Embalagem protetora para evitar danos no transporte
- Tamanho da embalagem única:7 × 5 × 5 cm
- Peso da embalagem individual:Aproximadamente 38 g (0,038 kg)
- Adequado para:Distribuidores por atacado, retalhistas de peças de automóveis, oficinas de reparação e entusiastas do bricolage
Especificações OEM Conjunto de termostato de bomba de água para motores EA888 Gen3 com temperatura de abertura do termostato de 113 °C
Conjunto de bomba de água/termostato de qualidade OEM 06K121111J para motores EA888 Gen3. Possui termostato de 113°C, inclui conector de união e anéis de vedação. Instalação plug-and-play direta com taxa de sucesso de 99%. Fabricado pela INA/Pierburg de acordo com as especificações VAG. Garantia de 12 meses, 100% novo.
Separador de Óleo OEM Válvula PCV para Motor EA888 Gen3 com Garantia de 24 Meses
Separador de óleo OEM 06K103495AG para motores Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Substituição plug-and-play direta com junta incluída, 99% de sucesso de instalação. Materiais de alta qualidade resistem à exposição ao calor e ao óleo. Restaura o controle de emissões, reduz o consumo de óleo. Apoiado por garantia de 24 meses.
Sensor de fluxo de ar de massa OEM original com tecnologia de filme quente para motores TSI/TFSI de 2.0L
Sensor de fluxo de ar de massa VW OEM genuíno 06J-906-461-B para motores 2.0L TSI/TFSI. A tecnologia de filme quente garante medição precisa do ar, eficiência ideal de combustível e durabilidade de mais de 160.000 km. Instalação plug-and-play direta para veículos VW, Audi, SEAT, Škoda com garantia de 12 meses.
Sensor de Oxigênio Sensor Lambda com Elemento Cerâmico de Óxido de Zircônio e Ítrio Conector de 6 Pinos e Planar Aquecido de Banda Larga para Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensor de oxigênio frontal de qualidade OEM 06J906262AA para motores Audi/VW 2.0T TSI. Possui elemento cerâmico de óxido de zircônio e ítrio, conector de 6 pinos, tecnologia de banda larga para medição precisa de ar-combustível. Garante economia de combustível ideal, emissões reduzidas e instalação plug-and-play de 99% com garantia de 12 meses.
