Cárter de Óleo com Revestimento Preto Resistente à Corrosão para Motores EA888 Gen2 — Aço OEM Sump Inferior
| OEM Part Number: | 06J-103-600H / 06J103600H / 06J 103 600H | Width: | 11,61" (295 mm) |
| Sump Style: | Molhado | Sump Location: | Cárter Frontal |
| Material: | Aço com revestimento preto resistente à corrosão | Drain Plug Thread: | M14x1,5 |
| Length: | 16,14" (410 mm) | Oil Pan Depth: | 2,76" (70 mm) |
| High Light: | Cárter de óleo do motor com revestimento preto resistente à corrosão,Cárter de óleo de compatibilidade do motor EA888 Gen2,Especificação OEM Cárter Inferior |
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OBanheira de óleo do motor (banheira inferior)com número OEM06J-103-600H(também listado como06J103600H,06J 103 600H) é uma substituição direta de qualidade OEM verificada para uma ampla gama de veículos Audi, Volkswagen, SEAT e Škoda equipados com motores EA888 Gen2 (1.8L / 2.0L TSI/TFSI).
- Dados de testes em lojas reais:Construções de aço de engenharia de precisão com revestimento preto resistente à corrosão
- Durabilidade comprovada:Classificado para mais de 160 000 km (100 000 milhas) em funcionamento normal
- Taxa de êxito da instalação:99% de fixação por parafuso directo
- Verificação de referência cruzada OEM:Substitui 06J103600E, 06J103600G, 06J103600T, 06J103600AF
- Fugas de óleo visíveis sob o veículo
- Caída inexplicável do nível de óleo entre os intervalos de serviço
- Iluminação da luz de aviso de pressão de óleo
- Ruído de batida do motor indicando fome de óleo
- Dentaduras, rachaduras ou perfurações de ferrugem visíveis na panela de óleo
Aviso:Uma panela de óleo danificada pode levar à rápida perda de óleo e à falha catastrófica do motor.
Marcas compatíveis:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
| Modelo | Geração / Chassis | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Audi A3 | 8P | 1.8 / 2.0 TFSI | 2004 a 2012 |
| Audi S3 | 8P | 2.0 TFSI | 2004, 2008-2012 |
| Audi TT | 8J | 2.0 TFSI | 2007-2014 |
| Audi Q3 | 8U | 2.0 TFSI | 2013 a 2018 |
| Modelo | Geração | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Escaravelho | - Não. | 1.8T / 2.0T | 2011-2017 |
| CC | - Não. | 1.8 / 2.0 ETI | 2009-2017 |
| Eos | - Não. | 2.0 ETI | 2007-2016 |
| Golf GTI | Mk5 / Mk6 | 2.0 ETI | 2008-2014 |
| Jetta. | Mk5 / Mk6 | 1.8T / 2.0T | 2005, 2008-2010 |
| Passat | B6 / B7 | 1.8 / 2.0 ETI | 2006 a 2017 |
| Tiguan | 5N | 2.0 ETI | 2009 a 2018 |
- Projetado para a família de motores EA888 Gen2 (1.8L / 2.0L TSI/TFSI)
- NÃO inclui um buraco do sensor de nível de óleo
- Garrafa não incluída deve ser adquirida separadamente
- Esta é a panela de óleo inferior não inclui a panela de óleo superior / bandeja de vento
- Verifique o número de veículo, ano do modelo e código do motor antes de encomendar
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspecção de precisão para verificar se as especificações correspondem ao projeto do fabricante original |
| Dureza do material | Verificação do calibre do aço e da espessura do revestimento |
| Teste de vazamento | Ensaios de pressão de 100% para garantir que o óleo não vaga |
| Inspecção de fios | Inspecção de precisão dos fios dos tampões de escoamento M14x1.5 |
| Teste de adesão do revestimento | Ensaios cruzados para verificar a durabilidade do revestimento |
| Inspecção de montagem final | 100% de inspecção visual e dimensional |
- Deixar o motor esfriar completamente
- Esvaziar completamente o óleo do motor antes da remoção
- Compre separadamente a junta ou o selante da panela de óleo
- Inspecionar o tubo de captação de óleo e o sensor de nível de óleo para detectar danos
- Levante de forma segura o veículo e o suporte sobre os suportes do gancho
- Despejar o óleo do motor e remover o filtro de óleo, se necessário
- Remover parafusos de montagem panela de óleo na sequência correta
- Retirar cuidadosamente a panela de óleo e a junta/selamento antigo
- Limpe as superfícies de vedação com solvente adequado
- Garantir que as superfícies estejam completamente secas e livres de resíduos de óleo
- Aplicar novo selante ou instalar nova junta
- Instalar uma nova panela de óleo e apertar a mão parafusos de montagem
- Torque de montagem de parafusos na sequência correta das especificações do fabricante
- Instalar nova tomada de esgoto com nova máquina de vedação
- Reemplir com óleo fresco do motor para corrigir o nível
- Iniciar o motor e verificar se há fugas de óleo
- Verificar o nível de óleo após o motor atingir a temperatura de funcionamento
- Inspecção:Durante as trocas de óleo de rotina
- Substituição:Imediatamente se forem detectados vazamentos de óleo ou se a panela apresentar danos
- Nota:Sempre use uma nova máquina de limpeza de vedação do plugue de drenagem durante as mudanças de óleo
- Embalagem:Embalado de forma segura numa embalagem de protecção
- Inclui:Apenas panela de óleo ️ juntas, parafusos e tampões de escoamento não incluídos
- Adequado para:Distribuidores por grosso, retalhistas de peças de automóveis, oficinas de reparação especializadas europeias e entusiastas do bricolage
Especificações OEM Conjunto de termostato de bomba de água para motores EA888 Gen3 com temperatura de abertura do termostato de 113 °C
Conjunto de bomba de água/termostato de qualidade OEM 06K121111J para motores EA888 Gen3. Possui termostato de 113°C, inclui conector de união e anéis de vedação. Instalação plug-and-play direta com taxa de sucesso de 99%. Fabricado pela INA/Pierburg de acordo com as especificações VAG. Garantia de 12 meses, 100% novo.
Separador de Óleo OEM Válvula PCV para Motor EA888 Gen3 com Garantia de 24 Meses
Separador de óleo OEM 06K103495AG para motores Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Substituição plug-and-play direta com junta incluída, 99% de sucesso de instalação. Materiais de alta qualidade resistem à exposição ao calor e ao óleo. Restaura o controle de emissões, reduz o consumo de óleo. Apoiado por garantia de 24 meses.
Sensor de fluxo de ar de massa OEM original com tecnologia de filme quente para motores TSI/TFSI de 2.0L
Sensor de fluxo de ar de massa VW OEM genuíno 06J-906-461-B para motores 2.0L TSI/TFSI. A tecnologia de filme quente garante medição precisa do ar, eficiência ideal de combustível e durabilidade de mais de 160.000 km. Instalação plug-and-play direta para veículos VW, Audi, SEAT, Škoda com garantia de 12 meses.
Sensor de Oxigênio Sensor Lambda com Elemento Cerâmico de Óxido de Zircônio e Ítrio Conector de 6 Pinos e Planar Aquecido de Banda Larga para Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensor de oxigênio frontal de qualidade OEM 06J906262AA para motores Audi/VW 2.0T TSI. Possui elemento cerâmico de óxido de zircônio e ítrio, conector de 6 pinos, tecnologia de banda larga para medição precisa de ar-combustível. Garante economia de combustível ideal, emissões reduzidas e instalação plug-and-play de 99% com garantia de 12 meses.
