Volante de massa dupla 06J105266AE com 129 dentes e 280mm de diâmetro para Audi A3 Quattro VW Jetta 2.0L OEM DSG Premium-Grade Cast Iron
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
Audi A3 Quattro VW Jetta 2.0L
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
2 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| OEM Part Number: | 06J-105-266-AE / 06J105266AE / 06J 105 266 AE | Teeth Count: | 129 |
| Diameter: | 280 milímetros | Transmission: | DQ250 DSG de 6 velocidades (embreagem dupla automática) |
| Engine Compatibility: | EA888 Gen2 – 1.8L/2.0L TSI/TFSI | Weight: | 25,9 libras (11,75 kg) |
| Material: | Ferro fundido de qualidade premium | Bore Holes: | 8 |
| High Light: | Volante de massa dupla de 129 dentes,Volante DSG de 280 mm de diâmetro,Volante de ferro fundido de qualidade premium |
||
Descrição do produto
Volante do motor 06J105266AE 06J-105-266-AE para Audi A3 Quattro VW Jetta 2.0L — OEM Duplo Massa DSG
Visão Geral do Produto
O Volante de Massa Dupla (DMF) com número OEM 06J-105-266-AE (também listado como após 1º de junho de 2010 e 06J 105 266 AE) é uma substituição direta de qualidade OEM verificada para uma ampla gama de Audi e Volkswagen veículos equipados com motores 1.8/2.0L TSI/TFSI EA888 Gen2 e a transmissão automática DQ250 6-velocidades DSGDados de Teste de Loja Real:
- 280mm de diâmetro com 129 dentesEste volante do motor Durabilidade Comprovada:
- Construído com ferro fundido de qualidade premium com superfície de fricção usinada de precisão — classificado para mais de 160.000 km (mais de 100.000 milhas) em operação normalTaxa de Sucesso de Instalação:
- 99% ajuste direto bolt-on — confirmado em milhares de ordens de reparo para veículos VAG DQ250 DSGReferência Cruzada OEM Verificada:
- Substitui 06J105266AE, 06J105266AH, 4150736090, DMF205Sintomas de Falha
Se o seu volante do motor estiver falhando, você poderá experimentar um ou mais dos seguintes sintomas:
Vibrações ou Trepidação:
Vibrações ou Trepidação:
- Vibração perceptível sentida através do chassi ou volante, especialmente durante a aceleração ou trocas de marchaRuídos de Chocalho:
- Sons metálicos de chocalho ou batida vindos da área da transmissão em marcha lenta ou ao trocar de marchaTrocas de Marcha Bruscas ou Hesitantes:
- A transmissão DSG troca de marcha de forma brusca, com engate de marcha atrasado ou chocanteDificuldade para Dar Partida:
- Dentes danificados na coroa do volante do motor impedem que o motor de partida engate corretamentePatinação da Embreagem ou Engate Ruim:
- Superfície do volante do motor desgastada ou danificada reduz a aderência da embreagem⚠️ Um volante de massa dupla falhando pode causar danos progressivos à transmissão e reparos caros — a substituição imediata é essencial para proteger sua transmissão DSG.
| 06J105266AE 06J-105-266-AE | Nome do Produto: |
| Volante do motor | Modelo do Carro: |
| Audi A3 Quattro VW Jetta 2.0L | Modelo do Motor: |
| EA888 Gen2 | — |
| 100% Novo | Material: |
| Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Instalação: |
| Substituição OEM direta | Padrão de Qualidade: |
| Equivalente OEM / controle de qualidade ISO | Compatibilidade de Veículo e Motor |
Marcas Compatíveis:
Audi, Volkswagen (VW), SEAT, ŠkodaAplicações Principais — Audi
Modelo
| Motor | Motor | Anos | SEAT |
|---|---|---|---|
| 8P | 2.0L TFSI (CCTA, CBFA, CCZA) | 2010-2013 | Audi TT |
| 8J | 2.0L TFSI | 2010-2014 | Jetta / GLI |
Modelo
| Motor | Motor | Anos | SEAT |
|---|---|---|---|
| — | 2.0L TFSI (CAWB, CCTA, CCZA) | 2010-2016 | CC |
| B7 | 2.0L TSI (CCZB) | 2010-2017 | Eos |
| — | 2.0L TFSI (CAWB, CCTA, CCZA) | 2010-2015 | Škoda |
| Mk6 | 2.0L TSI (CBFA, CCTA, CCZB) | 2010-2014 | Jetta / GLI |
| Mk4 / Mk6 | 2.0L TFSI / TSI (CBFA, CCTA, CCZA, CPLA, CPPA) | 2010-2017 | ⚠️ Notas Importantes de Compatibilidade: |
| B6 CC / B7 | 2.0L TSI (CCZB) | 2010-2017 | Škoda |
| Mk3 | 2.0L TSI (CCZB) | 2010-2017 | ⚠️ Notas Importantes de Compatibilidade: |
| 5N | 2.0L TSI | 2010-2017 | ⚠️ Notas Importantes de Compatibilidade: |
Marca
| Modelo | Motor | Anos | SEAT |
|---|---|---|---|
| Alhambra, Altea XL, Leon | 1.8/2.0 TSI (CDAA, CCZA, CCZB) | 2010-2015 | Škoda |
| Octavia Mk2, Superb Mk2, Yeti | 1.8/2.0 TSI (CCZA, CDAB) | 2010-2017 | ⚠️ Notas Importantes de Compatibilidade: |
Este volante do motor é projetado apenas para a
- transmissão automática DSG de 6 velocidades DQ250 — NÃO para transmissão manualCompatível com motores
- EA888 Gen2 — NÃO compatível com motores Gen3Divisão de Produção:06J105266D
- foi usado para produção até 31 de maio de 2010; 06J105266AE é para produção após 1º de junho de 2010Diferença na Contagem de Dentes: 06J105266D tem
- 132 dentes; 06J105266AE tem 129 dentes — certifique-se da correspondência correta para o seu motor de partidaEste volante do motor substitui
- 06J105266AHPor favor, verifique o VIN
- do seu veículo, ano do modelo e código do motor antes de fazer o pedidoRecursos e BenefíciosRecurso
Benefício + Sinal de Verificação
| Especificação OEM — Genuine VAG / LuK | Garante qualidade e desempenho de fábrica — verificado pelos números de peça OEM 06J105266AE e 06J105266AH |
|---|---|
| Design de Amortecedor de Massa Dupla | Absorve vibrações torcionais do motor e isola picos de torque, protegendo a transmissão DSG contra danos — verificado por padrões de engenharia LuK |
| Diâmetro de 280mm com 129 Dentes | Garante o engate correto do motor de partida e o ajuste do volante do motor — verificado por inspeção dimensional de acordo com as especificações OE |
| Construção em Ferro Fundido de Qualidade Premium | Proporciona durabilidade excepcional e capacidade de absorção de calor para uma longa vida útil — verificado por usinagem de precisão em ferro fundido de qualidade premium |
| Padrão de Montagem de 8 Parafusos | Garante fixação segura ao virabrequim — verificado por especificações de padrão de parafusos OE |
| Precisão Balanceada | Elimina vibrações para operação suave do motor e transmissão — verificado por balanceamento dinâmico |
| Inclui Rolamento Piloto | Solução de substituição completa — não é necessário comprar componentes adicionais |
| 100% Novo — Todos os Componentes | Garante zero desgaste, desempenho imediato e vida útil completa — inclui nova coroa e pinos de centragem |
| Controle de Qualidade e Verificação | Nossos processos de fabricação e inspeção garantem que cada volante do motor atenda ou exceda os padrões OEM VAG. |
Item de CQ
Método de Verificação
| Precisão Dimensional | Inspeção de precisão para verificar o diâmetro de 280mm, 129 dentes e padrão de 8 parafusos em conformidade com as especificações do projeto OE |
|---|---|
| Composição do Material | Análise de ferro fundido para verificar material de qualidade premium e capacidade de absorção de calor |
| Balanceamento Dinâmico | Balanceamento de alta velocidade para eliminar vibrações e garantir operação suave |
| Inspeção da Coroa | Inspeção de 100% dos dentes para verificar o engate do motor de partida e a durabilidade |
| Teste de Superfície de Fricção | Verificação da dureza e acabamento da superfície para garantir o engate adequado da embreagem |
| Teste de Ciclo de Durabilidade | Teste de fadiga de mais de 500 horas para verificar a vida útil de mais de 160.000 km |
| Inspeção Final de Montagem | Inspeção visual e dimensional de 100% antes da embalagem |
| Recomendações de Instalação e Manutenção | ⚠️ IMPORTANTE: Instalação Profissional Altamente Recomendada |
O volante de massa dupla é parte integrante da substituição da embreagem/transmissão.
Volantes de massa dupla não podem ser retificados
— a substituição é a única opção quando desgastados. Lista de Verificação Pré-Instalação:A transmissão DSG deve ser removida
— a substituição é a única opção quando desgastados. Lista de Verificação Pré-Instalação:A transmissão DSG deve ser removida
para acesso ao volante do motor
- Inspecione a flange do virabrequim quanto a danos ou desgasteUse NOVOS parafusos do volante do motor
- — eles são de torque para rendimento e devem ser substituídos
- Substitua o retentor do virabrequim enquanto o volante do motor estiver removido (recomendado)Sempre substitua o
- conjunto de embreagem dupla
- simultaneamente com o volante do motorDiretrizes de Instalação (Referência manual de oficina):
Levante o veículo com segurança e apoie-o em cavaletesRemova o conjunto da transmissão DSG
- Remova os parafusos antigos do volante do motor e remova cuidadosamente o volante do motor antigo
- Limpe completamente a superfície de montagem da flange do virabrequim
- CRÍTICO:
- Instale o novo volante do motor com parafusos NOVOS
- sequência correta Aperte os parafusos do volante do motor na
- sequência correta e para as configurações de torque e ângulo especificadas pelo fabricante (consulte o manual de oficina específico do veículo)Instale o novo conjunto de embreagem duplaReinstale a transmissão DSG
- Reabasteça com o fluido de transmissão DSG correto
- Execute uma
- adaptação de configurações básicas do DSG
- usando uma ferramenta de diagnósticoFaça um test drive para verificar trocas de marcha suaves e procurar ruídos incomunsCronograma de Manutenção:
- Inspeção:
Durante o serviço do DSG ou se surgirem sintomas de vibração/chocalho
- Substituição: Recomendado em
- 160.000 km (100.000 milhas) ou imediatamente se surgirem sintomas de falhaObservação: Emparelhar seu LuK RepSet com um novo volante do motor LuK é uma alternativa inteligente e econômica à retificação
- não estão incluídosEmbalagem:
Cada volante do motor é embalado com segurança em uma caixa resistente com inserções de espuma para evitar danos no transporte
- Inclui: Conjunto do volante do motor + Rolamento piloto
- Observação: Os parafusos do volante do motor
- não estão incluídos — devem ser comprados separadamenteAdequado para: Distribuidores atacadistas, varejistas de autopeças, oficinas especializadas em europeus e entusiastas de DIY
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