Conjunto da Bomba de Óleo do Motor 06J115105AC com Módulo Integrado de Eixo de Equilíbrio para VW Audi 1.8/2.0 TSI EA888 Gen1/Gen2
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
VW Golf Jetta Tiguan CC Passat Audi A3 TT 1.8/2.0 TSI
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
5 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| OEM Part Number: | 06J-115-105-AC / 06J115105AC / 06J 115 105 AC | Material: | Alumínio / aço fundido de alta qualidade |
| Weight: | Aprox. 1,324 – 1,48kg | Engine Compatibility: | EA888 Gen1/Gen2 — 1.8L/2.0L TSI/TFSI |
| Engine Codes: | AXX, BWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CDAA, BZB, BYT, etc. | Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| Service Life: | Mais de 160.000 km (mais de 100.000 milhas) | Installation Success Rate: | 99% de montagem direta parafusada |
| High Light: | Bomba de óleo integrada do módulo do eixo de equilíbrio,Conjunto de bomba de óleo de motor em alumínio fundido/aço de alta qualidade,160,Bomba de óleo OEM com vida útil de mais de 000 km |
||
Descrição do produto
Bomba de óleo 06J115105AC 06J-115-105-AC para VW Golf Jetta Tiguan CC Passat Audi A3 TT 1.8/2.0 TSI OEM Motor Oil Pump Assembly
Visão geral do produto
OMontagem da bomba de óleo do motorcom número OEM06J-115-105-AC(também listado como06J115105AC,06J 115 105 AC) é uma substituição direta de qualidade OEM verificada para uma ampla gama de veículos Volkswagen, Audi, SEAT e Škoda equipados com motores TSI/TFSI EA888 Gen1/Gen2 de 1.8L e 2.0L.
Como o coração do sistema de lubrificação do motor, esta bomba de óleo é responsável por extrair óleo do motor do reservatório e circulá-lo sob pressão para todos os componentes em movimento, incluindo o virabrequim,Rodas de ligaçãoEle mantém o filme de óleo crítico que impede o contato de metal a metal, reduz o atrito, dissipa o calor e garante a confiabilidade do motor a longo prazo.
- Dados de testes em lojas reais:A bomba de óleo de engenharia de precisão fornece pressão de óleo consistente em toda a faixa de RPM
- Durabilidade comprovada:Fabricado de acordo com os rigorosos padrões da VAG, utilizando materiais de alta qualidade, com capacidade para 160 000 km (100 000 milhas) em funcionamento normal.
- Taxa de êxito da instalação:99% de fixação por parafuso directo
- Verificação de referência cruzada OEM:Substituições 06J115105AB, 06J115105AG, 06J115105T
Sintomas de falha
Se a sua bomba de óleo estiver a falhar, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:
- Luz de aviso de baixa pressão de óleo
- Barulhos incomuns do motor
- Sobreaquecimento do motor
- Indicador de pressão do óleo é baixo ou flutua
- Falha completa do motor
Uma bomba de óleo falha pode causar danos catastróficos ao motorA substituição imediata é essencial para proteger o motor.
| Número da parte | 06J115105AC 06J-115-105-AC |
|---|---|
| Nome do produto | Bomba de óleo |
| Modelo de carro | VW Golf Jetta Tiguan CC Passat Audi A3 |
| Modelo do motor | EA888 |
| Condição | 100% novo. |
| Origem | China Continental |
| Mercado principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa |
Compatibilidade entre veículo e motor
Marcas compatíveis:Volkswagen (VW), Audi, SEAT, Škoda
Aplicações primárias
| Modelo | Geração / Chassis | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Escaravelho | - Não. | 1.8 / 2.0 ETI | - Não. |
| CC | B6 | 1.8 / 2.0 ETI | - Não. |
| Eos | - Não. | 2.0 ETI | - Não. |
| Golf / GTI | Mk5 (1K1), Mk6 (5K1) | 1.8 / 2.0 ETI | 2004-2013 |
| Jetta / GLI | Mk5 / Mk6 | 1.8 / 2.0 ETI | - Não. |
| Passat | B6 (3C) | 1.8 / 2.0 ETI | 2005-2011 |
| Tiguan | 5N | 2.0 ETI | - Não. |
| Transportador | T5, T6 | 2.0 ETI | 2011- |
Aplicações primárias
| Modelo | Chassi / Geração | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| A3 / A3 Sportback | 8P (8P1/8PA) | 1.8 / 2.0 TFSI | 2004-2013 |
| A3 conversível | 8P | 1.8 / 2.0 TFSI | 2008-2013 |
| TT / TT Roadster | 8J (8J3) | 2.0 TFSI | 2006-2010 |
Outros usos:
| Marca | Modelo | Motor |
|---|---|---|
| SEAT | Leão (1P), Altea (5P) | 1.8 / 2.0 TFSI |
| Škoda | Octavia II (1Z) | 1.8 ETI |
️ Notas importantes de compatibilidade:
- Esta bomba de óleo é concebida apenas para motores EA888 Gen1/Gen2 (1.8L / 2.0L TSI/TFSI)
- NÃO compatível com motores EA888 Gen3 (que utilizam números de peças da série 06L)
- Dispõe de um módulo de eixo de balanço integrado crítico para o bom funcionamento do motor
- Verifique o número de veículo, ano do modelo e código do motor antes de encomendar
- Compatível com as configurações de transmissão FWD e Quattro/4Motion
Características e benefícios
| Características | Benefício + sinal de verificação |
|---|---|
| Especificação do fabricante original | Garante a qualidade e o desempenho de fábrica |
| Módulo integrado do eixo de balanço | Reduz a vibração do motor e garante um funcionamento suave |
| Engrenagens de precisão | Fornece pressão de óleo consistente em toda a faixa de RPM |
| Construção de alumínio / aço fundido de alta qualidade | Fornece durabilidade excepcional e dissipação de calor |
| Instalação directa do parafuso | Não são necessárias modificações |
| 100% Novo | Garante desgaste zero, pressão de óleo imediata e vida útil completa |
Controle e verificação da qualidade
Os nossos processos de fabrico e inspecção garantem que cada bomba de óleo atenda ou exceda os padrões VAG OEM.
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspecção de precisão para verificar todos os pontos de montagem, espaços livres das engrenagens e montagem do eixo de balanço |
| Teste de pressão do óleo | 100% de ensaio em banco para verificar se a saída de pressão do óleo cumpre as especificações OEM |
| Composição do material | Análise do alumínio fundido e do aço para verificar as características de durabilidade |
| Inspecção do eixo de balança | Verificação do equilíbrio de precisão para assegurar um funcionamento regular |
| Teste do ciclo de durabilidade | Testes de fadiga de mais de 500 horas para verificar a vida útil de mais de 160.000 km |
| Inspecção de montagem final | 100% de inspecção visual e funcional antes da embalagem |
Recomendações de instalação e manutenção
️ IMPORTANTE: Instalação profissional altamente recomendada
A substituição da bomba de óleo requer ferramentas especializadas, especificações de binário precisas e conhecimento especializado do sistema de lubrificação EA888.
Lista de verificação pré-instalação:
- A panela de óleo deve ser removida para aceder à bomba de óleo
- Esvaziar completamente o óleo do motor antes de começar o trabalho
- Verificar se o tubo de captação de óleo e a filtragem não apresentam detritos ou bloqueios
- Usar parafusos de bomba de óleo NOVOS eles são torque-a-rendimento e deve ser substituído
- Substitua a junta / selante da panela de óleo durante a reinstalação
- Preencher a nova bomba de óleo com óleo de motor limpo antes da instalação
Orientações de instalação (manual de referência de oficina):
- Levante com segurança o veículo e apoiá-lo em suportes jack
- Esvaziar o óleo do motor e remover a panela de óleo
- Retire o tubo de captação de óleo e o filtro
- Remover os parafusos de montagem da bomba de óleo velha e remover cuidadosamente a bomba
- Limpe completamente a superfície de montagem do bloco do motor
- Critico:Preencha a nova bomba de óleo com óleo limpo
- Instalar a nova bomba de óleo com parafusos novos
- Critico:Torcer os parafusos de montagem para as definições de binário especificadas pelo fabricante
- Instalar o tubo de captação de óleo com um novo O-ring
- Instalar a panela de óleo com novo selante ou junta
- Reemplir com óleo de motor fresco da especificação correta (VW 502.00 / 504.00)
- Iniciar o motor e verificar a luz de aviso de pressão de óleo
- Verifique se há vazamentos de óleo em torno da panela de óleo e da área da bomba
Programa de manutenção:
- Inspecção:Durante as mudanças de óleo de rotina, observe a luz de aviso de baixa pressão de óleo ou ruídos incomuns do motor
- Substituição:Recomendado a 160 000 km (100 000 milhas) ou imediatamente se aparecerem sintomas de falha
A bomba de óleo é um elemento crítico de desgaste nos motores EA888.
Embalagem e fornecimento
Cada bomba de óleo está bem embalada em embalagens de proteção para evitar danos no transporte.
Adequado para distribuidores grossistas, retalhistas de peças de automóveis, oficinas de reparação especializadas europeias e entusiastas do bricolage.
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