Bomba de combustível de alta pressão OEM 06J127025E para 2.0L TSI / TFSI (EA888 Gen1/Gen2) com 40–110 bar padrão até 200 bar de pico
| Fuel Type: | Gasolina/gasolina | Operating Pressure: | 40–110 bar padrão, até 200 bar de pico |
| Diameter: | 54 mm | Voltage: | 12V |
| Weight: | Aprox. 1,148 – 1,296kg | Connector Type: | 2 pinos, fêmea |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| High Light: | Bomba de combustível de alta pressão OEM 06J127025E,Bomba de combustível GDI 2.0L TSI / TFSI (EA888 Gen1/Gen2),40–110 bar padrão até 200 bar de pico HPFP |
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OBomba de combustível de alta pressão (HPFP)com número OEM06J-127-025-E(também listado como06J127025E,06J 127 025 E) é um substituto direto de qualidade OEM comprovado para uma ampla gama deVolkswageneAudiveículos equipados com2.0L ETI/TFSI EA888motores.
✅ Dados de testes em lojas reais:O HPFP mecânico de engenharia de precisão fornece uma entrega constante de combustível em alta pressão
✅ Durabilidade comprovada:Construído com materiais de alta qualidade para suportar pressões de funcionamento extremas
✅ Taxa de êxito da instalação:Instalação por parafuso direto a 99% com ligações de fábrica
✅ Verificação de referência cruzada OEM:Substitui vários números de peças OEM
Se a sua bomba de combustível de alta pressão estiver a falhar, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:
- Perda de potência:Redução perceptível do desempenho do motor e aceleração
- Iniciação dura / arranque prolongado:O motor leva mais tempo do que o normal para arrancar.
- Dispersão ou falha de ignição do motor:Corrida difícil, hesitação ou falhas durante a aceleração
- Verificar a luz do motor:Iluminação com DTCs relacionados com a pressão do combustível
- Ruídos incomuns:Som de tique-taque ou choramido da área da bomba
- Nenhuma condição de arranque:Motor gira mas não arranca
Modelos:Amarok, Beetle, CC, Eos, Golf/GTI, Jetta, Passat, Tiguan
Anos:2007-2016
Motores:2.0L ETI/TFSI EA888
Modelos:A3, A4, A5, A6, Q5, TT
Anos:2008 a 2016
Motores:2.0L ETI/TFSI EA888
- Concebido paraApenas motores da ETI/TFSI
- Isto é umBomba mecânica movida por eixo de camas
- Sempre substitua o seguidor da câmeradurante a instalação
- Trocar o óleo do motor pela especificação recomendada pelo fabricante
- Verifique o número VIN do veículo, ano do modelo e código do motor antes de encomendar
Garante qualidade e desempenho de fábrica com números de peças OEM verificados
Acionados por eixo de camadas para entrega fiável de combustível sob alta pressão, sem componentes elétricos
Intervalo de funcionamento de 40 a 200 bar para a atomização e combustão superiores do combustível
Especificamente concebidos para motores de 2.0L TSI/TFSI EA888
Taxa de êxito da instalação de 99% sem modificações necessárias
Zero desgaste, pressão de combustível imediata, não é necessário depósito de núcleo
Inspecção de precisão para verificar se todos os pontos de montagem correspondem às especificações do fabricante original
Ensaios de banco 100% para verificar a pressão de funcionamento especificada pelo fabricante
Ensaios de fluxo dinâmico para verificar se o volume de entrega de combustível cumpre as especificações
Ensaio de vazamento a 100% sob alta pressão para garantir vazamento zero de combustível
Testes de fadiga de mais de 500 horas para verificar a fiabilidade a longo prazo
100% de inspecção visual e funcional antes da embalagem
Substituir uma bomba de combustível de alta pressão requer ferramentas especializadas, extrema limpeza e conhecimento especializado dos sistemas de combustível GDI.
- Despressurar o sistema de combustível antes de iniciar o trabalho
- Critico:Substitua o seguidor de cam simultaneamente
- Critico:Trocar o óleo do motor pela especificação do fabricante
- Utilize o novo anel de vedação/anel O incluído com a bomba
- Inspecionar o lóbulo do eixo de camas para o desgaste
- Inspecção:Durante a manutenção de rotina ou se surgirem problemas de manobrabilidade
- Substituição:Imediatamente se aparecerem sintomas de falha
- Nota:HPFP é um elemento de desgaste comum nos motores EA888
Embalagem de protecção segura para evitar danos no transporte
Conjunto de bomba de combustível + anel de vedação/anel O
Seguidor de camas e parafusos de montagem (deverão ser adquiridos separadamente)
Distribuidores por grosso, retalhistas de peças de automóveis, oficinas de reparação especializadas europeias e entusiastas do bricolage
Especificações OEM Conjunto de termostato de bomba de água para motores EA888 Gen3 com temperatura de abertura do termostato de 113 °C
Conjunto de bomba de água/termostato de qualidade OEM 06K121111J para motores EA888 Gen3. Possui termostato de 113°C, inclui conector de união e anéis de vedação. Instalação plug-and-play direta com taxa de sucesso de 99%. Fabricado pela INA/Pierburg de acordo com as especificações VAG. Garantia de 12 meses, 100% novo.
Separador de Óleo OEM Válvula PCV para Motor EA888 Gen3 com Garantia de 24 Meses
Separador de óleo OEM 06K103495AG para motores Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Substituição plug-and-play direta com junta incluída, 99% de sucesso de instalação. Materiais de alta qualidade resistem à exposição ao calor e ao óleo. Restaura o controle de emissões, reduz o consumo de óleo. Apoiado por garantia de 24 meses.
Sensor de fluxo de ar de massa OEM original com tecnologia de filme quente para motores TSI/TFSI de 2.0L
Sensor de fluxo de ar de massa VW OEM genuíno 06J-906-461-B para motores 2.0L TSI/TFSI. A tecnologia de filme quente garante medição precisa do ar, eficiência ideal de combustível e durabilidade de mais de 160.000 km. Instalação plug-and-play direta para veículos VW, Audi, SEAT, Škoda com garantia de 12 meses.
Sensor de Oxigênio Sensor Lambda com Elemento Cerâmico de Óxido de Zircônio e Ítrio Conector de 6 Pinos e Planar Aquecido de Banda Larga para Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensor de oxigênio frontal de qualidade OEM 06J906262AA para motores Audi/VW 2.0T TSI. Possui elemento cerâmico de óxido de zircônio e ítrio, conector de 6 pinos, tecnologia de banda larga para medição precisa de ar-combustível. Garante economia de combustível ideal, emissões reduzidas e instalação plug-and-play de 99% com garantia de 12 meses.
