Kit de reparação OEM para motores TSI/TFSI EA888 Gen1/Gen2 de 1,8 L com componentes de sistema de vácuo
| OEM Part Number: | 06J-198-211-D / 06J198211D / 06J 198 211 D | Dimensions: | Comprimento: 474 mm, Altura: 130 mm, Largura: 269 mm |
| Kit Components: | Coletor de admissão, juntas/vedações, sensor de pressão, válvula solenóide, ajustador | Engine Compatibility: | 1.8L TSI/TFSI (EA888 Gen1/Gen2) |
| Engine Codes: | BZB, BYT, CDAA (primário); também compatível com BZB, CDAA, CDAB | Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor | Installation Type: | Substituição direta do OEM |
| High Light: | Coletor de admissão do kit de reparo OEM,Coletor de entrada 1.8L TSI/TFSI EA888 Gen1/Gen2,Tubo de sucção de componentes do sistema de vácuo |
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OKit de Reparação de Manifold de Admissãocom número OEM06J-198-211-D(também listado como06J198211D,06J 198 211 D) é um kit de reparação certificado de qualidade OEM para uma ampla gama de veículos Volkswagen, Audi, SEAT e Škoda equipados com o motor TSI/TFSI EA888 Gen2 de 1,8 L.Este kit abrangente inclui o colector de admissão e os componentes do sistema de vácuo associados, concebido para restaurar a geometria da entrada e o desempenho do motor.
- Dados de testes em lojas reais:Receptor de admissão de engenharia de precisão com componentes do sistema de vácuo integrado verificado em relação às especificações OEM do Grupo VAG
- Durabilidade comprovada:Fabricado de acordo com as especificações do fabricante original, utilizando materiais de alta qualidade, com capacidade nominal de 100 000 km ou mais em funcionamento normal
- Taxa de êxito da instalação:99% de instalação directa de instalação confirmado em milhares de encomendas de reparação
- Verificação de referência cruzada OEM:Substituições 06J133185AR, 06J133201AB, 06J133201N, 06H198211A
Se o seu colector de admissão ou o seu sistema de vácuo estiverem a falhar, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:
- Verificar a luz do motor:Iluminação com código de avaria de diagnóstico P2015 (Sensor de posição do flap do manifold de admissão/intervalo do circuito do interruptor/desempenho)
- Rough Idle:O motor funciona de forma desigual em marcha lenta, com vibrações ou gagueira perceptíveis
- Perda de potência / torque reduzido:Redução perceptível da aceleração e do desempenho do motor, especialmente nos intervalos de baixa a média RPM
- Pobre economia de combustível:Aumento do consumo de combustível devido a um controlo inadequado da mistura ar-combustível
- Motor hesitando / sacudindo:Tropeçar ou sacudir durante a aceleração, em especial quando o motor estiver sob carga
- Ruído de fuga de vácuo:Som de assobio da área do colector de admissão, indicando uma fuga no sistema de vácuo
Marcas compatíveis:Volkswagen (VW), Audi, Škoda, SEAT
- Audi A3 8P1 (3 portas)
- Audi A3 Sportback 8PA 2006-2009
- Audi TT 8J3 (Coupe) 2006-2009
- Audi TT Roadster 8J9 2007-2009
- Golf Mk5/Mk6 2006-2009
- Jetta Mk5 2006-2009
- Passat B6 2005-2009
- Passat CC B6 2008-2009
- Tiguan 5N 2008-2009
- Scirocco Mk3 2008-2009
- Škoda Octavia Mk2 2007-2009
- Škoda Superb Mk2 ️ 2008-2009
- Škoda Yeti 5L ′′ 2009
- SEAT Altea 5P1 2006-2009
- SEAT Leão Mk2 2006-2009
- BZB 1.8L (1798cc) 118kW 2007-2009
- BYT ¥ 1.8L (1798cc) 118kW ¥ 2006-2009
- CDAA 1.8L (1798cc) 118kW Até Maio de 2009
- CDAB 1.8L (1798cc) 112kW
- Especificamente concebidos para motores TSI/TFSI EA888 Gen1/Gen2 de 1,8 L
- NÃO compatível com motores TSI de 2.0L (utilize colectores da série 06J 133 201)
- NÃO compatível com motores EA888 Gen3 (utilize os números das peças da série 06K)
- Adequado para veículos fabricados até Maio de 2009
- Verifique o número de veículo, ano do modelo e código do motor antes de encomendar
Garantias de qualidade e desempenho compatíveis com as condições de fabrico, verificadas pelos números de peça 06J198211D, 06J133185AR, 06J133201L
Inclui colector, juntas / vedações, sensor de pressão, válvula de solenoide e ajustador
Assegura uma distribuição uniforme do ar para os cilindros para uma combustão ideal e um funcionamento estável do motor
Funciona perfeitamente com a unidade de controlo do motor para uma regulação precisa da mistura e resposta do acelerador
Com um diâmetro superior a 50 mm, mas não superior a 150 mm
Nenhuma modificação necessária verificada com uma taxa de êxito da instalação de 99%
Garante desgaste zero, desempenho de fluxo de ar imediato e vida útil completa
Inspecção de precisão para verificar se todos os pontos de montagem correspondem às especificações do projeto do fabricante original
Ensaios de função 100% para verificar leituras de pressão corretas em condições de funcionamento
Ensaios completos de accionamento para verificar se o funcionamento da válvula cumpre as especificações do fabricante
Ensaios mecânicos e elétricos para verificar o movimento do regulador e a retroalimentação da posição
Ensaio de decaimento 100% vácuo/pressão para garantir que não haja fugas de ar
Testes de ciclo térmico e de accionamento de mais de 500 horas para verificar a fiabilidade a longo prazo
A substituição do colector de admissão requer ferramentas especializadas e conhecimentos especializados do sistema de admissão EA888.
- Deixe o motor arrefecer completamente antes de começar o trabalho
- Desligue o terminal negativo da bateria
- Despressurizar o sistema de combustível
- Limpe cuidadosamente a área ao redor do colector
- Inspecionar todas as mangueiras de vácuo e conectores elétricos para danos
- Use sempre os novos selos fornecidos neste kit
- Inspecção:Durante a manutenção de rotina ou se aparecerem problemas de iluminação do motor / condutibilidade
- Substituição:Imediatamente se aparecerem sintomas de falha ou se o colector apresentar sinais de danos
- Nota:Considerar a realização de um serviço de limpeza simultânea das válvulas de admissão para os motores de injecção directa EA888.
- Embalagem:Embalado em embalagens de proteção para evitar danos no transporte
- O kit inclui:Receptor de admissão, juntas, sensor de pressão, válvula de solenoide, regulador
- Adequado para:Distribuidores por grosso, retalhistas de peças de automóveis, oficinas de reparação especializadas europeias e entusiastas do bricolage
- Principais mercados:Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa
Especificações OEM Conjunto de termostato de bomba de água para motores EA888 Gen3 com temperatura de abertura do termostato de 113 °C
Conjunto de bomba de água/termostato de qualidade OEM 06K121111J para motores EA888 Gen3. Possui termostato de 113°C, inclui conector de união e anéis de vedação. Instalação plug-and-play direta com taxa de sucesso de 99%. Fabricado pela INA/Pierburg de acordo com as especificações VAG. Garantia de 12 meses, 100% novo.
Separador de Óleo OEM Válvula PCV para Motor EA888 Gen3 com Garantia de 24 Meses
Separador de óleo OEM 06K103495AG para motores Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Substituição plug-and-play direta com junta incluída, 99% de sucesso de instalação. Materiais de alta qualidade resistem à exposição ao calor e ao óleo. Restaura o controle de emissões, reduz o consumo de óleo. Apoiado por garantia de 24 meses.
Sensor de fluxo de ar de massa OEM original com tecnologia de filme quente para motores TSI/TFSI de 2.0L
Sensor de fluxo de ar de massa VW OEM genuíno 06J-906-461-B para motores 2.0L TSI/TFSI. A tecnologia de filme quente garante medição precisa do ar, eficiência ideal de combustível e durabilidade de mais de 160.000 km. Instalação plug-and-play direta para veículos VW, Audi, SEAT, Škoda com garantia de 12 meses.
Sensor de Oxigênio Sensor Lambda com Elemento Cerâmico de Óxido de Zircônio e Ítrio Conector de 6 Pinos e Planar Aquecido de Banda Larga para Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensor de oxigênio frontal de qualidade OEM 06J906262AA para motores Audi/VW 2.0T TSI. Possui elemento cerâmico de óxido de zircônio e ítrio, conector de 6 pinos, tecnologia de banda larga para medição precisa de ar-combustível. Garante economia de combustível ideal, emissões reduzidas e instalação plug-and-play de 99% com garantia de 12 meses.
