Garrafa de cabeça de cilindro 8-98291685-0 8982916850 8-97328868-1 8973288681 Para ISUZU NKR NPR NLR85 4JJ1 3.0L Diesel

The Cylinder Head Gasket with OEM numbers 8-98291685-0 (also listed as 8982916850) and 8-97328868-1 (also listed as 8973288681) is a verified OEM-grade direct replacement for ISUZU 4JJ1 and 4JK1 diesel enginesEsta junta é comumente encontrada nos caminhões ISUZU NKR, NPR, NLR85, NMR85 e D-MAX.Esta junta de aço multicamadas (MLS) veda a câmara de combustão, passagens de líquido de arrefecimento e canais de óleo entre o bloco do motor e a cabeça do cilindro.Resiste a pressões e temperaturas de combustão extremas, mantendo a compressão adequada, evitando fugas de líquido de arrefecimento e óleo e garantindo um desempenho óptimo do motor.

Se a junta da cabeça do cilindro estiver avariada, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:

• Superaquecimento do motor:Indicador de temperatura constantemente acima do normal
• Perda de líquido de arrefecimento:Diminuição inexplicável do nível do líquido de arrefecimento sem fugas externas visíveis
• Fumaça branca do escape:Fumaça branca semelhante a vapor que indica a entrada de refrigerante na câmara de combustão
• Contaminação por óleo:Aparição lechosa ou espumosa na vareta de lubrificação do óleo ou no tampão do filler de óleo
• Perda de potência do motor:Redução significativa do desempenho do motor devido à perda de compressão
• Borbulhando no radiador:Bolhas de ar visíveis no radiador ou no reservatório de refrigerante

Como determinar a junta correta:

• Verifique oNúmero de entalhesna junta original (1, 2 ou 3 entalhes)
• A espessura correta da junta é determinada peloProjeção do pistão da superfície superior do bloco do cilindro
• Verifique sempre com oNúmero de série do motorpara identificação precisa

Aplicações primárias:

Aplicações entre marcas Equipamento de construção:

Lista de verificação pré-instalação:

• Verificar a espessura da juntacorresponde ao original confirmaçãoTipo C / 3-noche (1.15 mm)designação
• A espessura da junta da cabeça do cilindro é determinada peloProjeção do pistão da superfície superior do bloco do cilindro
• Inspecionar a cabeça do cilindro e as superfícies de vedação do bloco do motor para verificar a existência de deformação ou danos
• Limpe todas as superfícies de vedação cuidadosamente.
• Verificar os fios do parafuso da cabeça do cilindro e substituir se danificado
• Utilizaçãonovos parafusos para cabeças de cilindrosse recomendado pelo manual do workshop

Orientações de instalação(Manual de referência da oficina ISUZU):

1. Certifique-se de que o motor é completamente desmontado com a cabeça do cilindro removido
2. Limpe a cabeça do cilindro e as superfícies de vedação do bloco do motor com solvente adequado
3. Verifique a planície de ambas as superfícies usando uma linha de precisão e medidor de sensação
4. Critico:Posicionar a nova junta corretamente garantir a orientação 3-notch correspondem especificações OEM
5. Instalar a cabeça do cilindro na junta
6. Critico:Segue ométodo de aperto angularespecificado no manual da oficina ISUZU
7. Torque para os parafusos da cabeça do cilindro nosequência corretae para ovalores de binário especificados
8. Reassemblar os componentes restantes do motor
9. Reemplir com líquido refrigerante fresco e óleo do motor
10. Ligue o motor e verifique se há fugas.
11. Realizar um ensaio de pressão do sistema de arrefecimento para verificar a integridade do selo

Programa de manutenção:

• Inspecção:Durante qualquer serviço do sistema de arrefecimento ou se aparecerem sintomas de superaquecimento
• Substituição:Imediatamente se aparecerem sintomas de falha.

• Embalagem:Cada junta de cabeça do cilindro é bem embalada em embalagens de proteção para evitar danos no transporte
• Embalagens:Caixa Neutra / Caixa de Cor / Pacote de Marca Personalizada
• Embalagem Quantidades:1 PCS por embalagem
• MOQ:Pequena quantidade aceita; descontos de quantidade disponíveis
• Adequado para:Distribuidores por grosso, oficinas de reparação de motores, instalações de reparação de camiões, centros de serviços de equipamento de construção e proprietários de frotas