Garrafa de cabeça de cilindro 8-97375435-0 8973754350 Para ISUZU NPR/NQR/NPR-HD 4HK1 5.2L Diesel

A Junta da Cabeça do Cilindro com os números OEM 8-97375435-0 e 8973754350 é uma substituição direta de qualidade OEM verificada para motores a diesel ISUZU 4HK1 5.2L, comumente encontrados em caminhões das séries NPR, NQR, NPR-HD e ELF.

Se a sua junta da cabeça do cilindro estiver falhando, você poderá experimentar um ou mais dos seguintes sintomas:

• Superaquecimento do Motor: Medidor de temperatura subindo consistentemente acima do normal
• Perda de Líquido de Arrefecimento: Queda inexplicável no nível do líquido de arrefecimento sem vazamentos externos visíveis
• Fumaça Branca do Escapamento: Fumaça branca semelhante a vapor indicando líquido de arrefecimento entrando na câmara de combustão
• Contaminação do Óleo: Aparência leitosa ou espumosa no vareta de óleo ou na tampa de enchimento
• Perda de Potência do Motor: Redução significativa no desempenho do motor devido à perda de compressão
• Borbulhamento no Radiador: Bolhas de ar visíveis no radiador ou no reservatório de líquido de arrefecimento

1. Limpe a face do bloco do motor de todo material de junta, carbono ou outros detritos
2. Coloque um relógio comparador na superfície da face e meça a saliência do pistão no Ponto Morto Superior (PMS)
3. Meça cada um dos quatro cilindros
4. A junta a ser usada é baseada no maior valor de projeção registrado
5. Localização da Identificação do Furo: Verifique a junta em busca de furos - pode não haver furo, um furo ou dois furos, dependendo da espessura

• Verifique se a espessura da junta corresponde à original - confirme a designação de 2 furos (1.575-1.60mm)
• Meça a saliência do pistão para cada um dos quatro cilindros - use o maior valor registrado
• Inspecione as superfícies de vedação do cabeçote e do bloco do motor em busca de empenamento ou danos
• Limpe completamente todas as superfícies de vedação - qualquer detrito pode causar falha prematura da junta
• Verifique as roscas dos parafusos do cabeçote e substitua se estiverem danificadas
• Use novos parafusos do cabeçote se recomendado pelo manual da oficina

1. Certifique-se de que o motor esteja completamente desmontado com o cabeçote removido
2. Limpe as superfícies de vedação do cabeçote e do bloco do motor com solvente apropriado
3. Verifique a planicidade de ambas as superfícies usando uma régua de precisão e um calibrador de folga
4. CRÍTICO: Posicione a nova junta corretamente - certifique-se de que a orientação de 2 furos corresponda às especificações OEM
5. Instale o cabeçote sobre a junta
6. CRÍTICO: Siga o método de aperto angular especificado no manual da oficina ISUZU
7. Torqueie os parafusos do cabeçote na sequência correta e nos valores de torque especificados
8. Remonte os componentes restantes do motor
9. Reabasteça com líquido de arrefecimento e óleo de motor novos
10. Ligue o motor e verifique se há vazamentos
11. Realize um teste de pressão do sistema de arrefecimento para verificar a integridade da vedação

• Inspeção: Durante qualquer serviço no sistema de arrefecimento ou se surgirem sintomas de superaquecimento
• Substituição: Imediatamente se os sintomas de falha aparecerem. Também recomendado durante grandes revisões do motor

• Embalagem: Embalagem protetora (caixa neutra, caixa colorida ou embalagem de marca personalizada)
• Quantidade por Embalagem: 1 PEÇA
• Peso Líquido: 0.395 kg
• Código H/S: 848410000
• MOQ: Pequena quantidade aceita; descontos por quantidade disponíveis
• Adequado para: Distribuidores atacadistas, oficinas de retífica de motores, oficinas de reparo de caminhões, centros de serviço de equipamentos de construção e frotistas