Garrafa de cabeça de cilindro ME226784 ME-226784 Para Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L Diesel
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Número do modelo:
Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L Diesel
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
10 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| OEM Part Number: | ME226784 / ME-226784 | Part Name: | Junta da cabeça do cilindro / JUNTA, CABEÇA DO CILINDRO |
| Gasket Type: | Aço Multicamadas (MLS) | Size / Mark: | Tamanho A |
| Thickness: | 1,35 mm (faixa de 1,320-1,380 mm) | Piston Protrusion Range: | 0,018-0,021″ (0,466-0,526 mm) |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4M50, 4M50T (4,9L) | Emission Standards: | Euro 3 / Euro 4 |
| Vehicle / Equipment Compatibility: | Mitsubishi Fuso Canter (Série FE/FG) | Condition: | Novo - 100% de qualidade inspecionada |
| Warranty: | 12 meses | ||
| High Light: | Garrafa de cabeça de cilindro da Mitsubishi Fuso Canter,Garrafa de cabeça OEM MLS 4M50 motor,4.9L engrenagem diesel 1 |
||
Descrição do produto
Garrafa de cabeça de cilindro ME226784 ME-226784 Para Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L Diesel
Visão geral do produto
A junta de cabeça de cilindro com o número OEM da Mitsubishi ME226784 (também listada como ME-226784) é uma substituição direta de qualidade OEM verificada para os motores diesel Mitsubishi 4M50 e 4M50T.Fabricado de acordo com especificações OEM rigorosas, esta junta de aço multicamadas (MLS) veda a câmara de combustão, as passagens do líquido de arrefecimento e os canais de óleo,resistente a pressões e temperaturas de combustão extremas, mantendo uma compressão adequada e evitando fugas de fluido.
- Especificação OEMVerificado pela Mitsubishi OEM, número de peça ME226784
- Construção de MLS de precisão¢ Design de aço multicamadas (MLS) com classificação de tamanho A ¢ corresponde a 1,35 mm de espessura
- Durabilidade comprovadaConstrução de aço de camadas múltiplas (MLS) com capacidade para 300 000 km ou mais em funcionamento normal
- Taxa de êxito da instalação- 99% de instalação de substituição direta confirmada em milhares de reconstruções de motores
- Compatibilidade geral- Instalado no Mitsubishi Fuso Canter (série FE/FG) com motores 4M50/4M50T, normas de emissões Euro 3/4
Sintomas de falha
Se a junta da cabeça do cilindro estiver avariada, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:
- Sobreaquecimento do motor: Indicador de temperatura constantemente acima do normal
- Perda de refrigerante: Caída inexplicável do nível do líquido de arrefecimento sem vazamentos externos visíveis
- Fumo Branco do Esgoto: Fumaça branca semelhante a vapor que indica a entrada de refrigerante na câmara de combustão
- Contaminação por óleo: Aparição leiteira ou espumosa no tampão do depósito de óleo ou no tampão do filler de óleo
- Perda de potência do motor: Redução significativa do desempenho do motor devido à perda de compressão
- Borbulhando no radiador: Bolhas de ar visíveis no radiador ou no reservatório de refrigerante
️ Importante:Uma junta de cabeça de cilindro falha pode levar a danos graves no motor, incluindo cabeças de cilindro deformadas, blocos de motor rachados ou falha completa do motor ∙ a substituição imediata é essencial.
Especificações do produto
| Número da parte: | ME226784 ME-226784 |
| Nome do produto: | Garrafa de cabeça de cilindro |
| Modelo de carro: | Mitsubishi Fuso Canter |
| Modelo do motor: | 4M50/4M50T |
| Condição: | 100% novo. |
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
Guia de selecção de espessura e tamanho
️ CRÍTICO:O motor Mitsubishi 4M50 usa três juntas de cabeça de espessura diferente (A, B, C).A junta correta é determinada pela medição da saliência do pistão no TDC.
| Tamanho da junta / marca | Protrusão do pistão | Espessura da junta | Número da parte |
|---|---|---|---|
| A | .018-021" (.466-.526 mm) | 1.35mm (1.320-1.380) | ME226784 |
| B | .021-023′′ (.526-588 MM) | 1.40 mm (1.370-1.430) | ME226785 |
| C | .023-026′′ (.588-648 MM) | 1.45mm (1.420-1.480) | ME226786 |
Como determinar a junta correta:
- Medir a saliência do pistão no TDC para cada cilindro
- Utilize o valor de saliência mais elevado registado para selecionar a junta correta
- O tamanho da junta é marcado na extremidade da junta com entalhes
️ Importante:A não verificação da saliência do pistão e a utilização da junta incorreta podem resultar em contacto entre o pistão e a cabeça ou entre o pistão e a válvula.marca de tamanho na junta original, e número de peça original da junta velha.
Compatibilidade entre veículo e motor
| Marca | Modelo | Chassi / Série | Motor |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | Série FE | 4M50, 4M50T (4.9L) |
| Mitsubishi Fuso | Canter | Série FG (4×4) | 4M50, 4M50T |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE85D, FE85DE6SLGP, FE85DG6SLGP, FE85DHZSLGP | 4M50T |
️ Importante:Esta junta de cabeça de cilindro é projetada para motores diesel Mitsubishi 4M50 e 4M50T apenas.Verifique o código do chassi do seu veículo, ano de produção e código do motor antes da encomenda.
Características e benefícios
| Características | Benefício + sinal de verificação |
|---|---|
| Especificação do fabricante OEM Mitsubishi Original Equivalente | Garantias de qualidade e desempenho de fabrico ️ verificadas pelo número de peça OEM ME226784 e referências cruzadas ME223526, ME240778 |
| Construção de aço multicamadas (MLS) | Fornece vedação superior sob pressão e temperatura de combustão extremas verificada pelos padrões de engenharia MLS para durabilidade e resiliência |
| Tamanho A 1.35 mm Espesor de precisão | Permite a manutenção correta do rácio de compressão para motores 4M50 com saliência de pistão de 0,018-0,21 ′′ verificada pelas especificações do Comitê Técnico AERA |
| Projeto anti-fadiga | Minimiza o cansaço das juntas e aumenta a fiabilidade contra fugas de gás e água verificado pelas especificações do OEM |
| Instalação de substituição direta | Nenhuma modificação necessária verificada com uma taxa de êxito da instalação de 99% |
| 100% Novo | Garante o desgaste zero, o desempenho de vedação imediato e a vida útil completa ̇ não é necessário depósito de núcleo |
Controle e verificação da qualidade
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspeção de precisão para verificar que a espessura do tamanho A (1,35 mm) e as dimensões da superfície de vedação correspondem às especificações do projeto OE |
| Composição do material | Análise de aço multicamadas (MLS) para verificar as características anti-fadiga e a resistência ao calor |
| Teste de vazamento | Ensaios de pressão de 100% para garantir que não haja fugas de gás, refrigerante ou óleo |
| Simulação de compressão | Ensaios de compressão dinâmica para verificar o desempenho da vedação em condições de funcionamento |
| Teste do ciclo de durabilidade | Ciclos térmicos e de pressão de mais de 500 horas para verificar a vida útil de mais de 300.000 km |
| Inspecção de montagem final | 100% de inspecção visual e dimensional antes da embalagem |
Recomendações de instalação e manutenção
️ IMPORTANTE: Instalação profissional altamente recomendada
A substituição de uma junta de cabeça de cilindro requer especificações de binário adequadas, posicionamento correto da junta e inspeção completa dos componentes do motor.
A substituição de uma junta de cabeça de cilindro requer especificações de binário adequadas, posicionamento correto da junta e inspeção completa dos componentes do motor.
Lista de verificação pré-instalação:
- Verificar se o tamanho da junta corresponde à designação original
- Medir a saliência do pistão para cada cilindro
- Inspecionar a cabeça do cilindro e as superfícies de vedação do bloco do motor para verificar a existência de deformação ou danos
- Limpe todas as superfícies de vedação cuidadosamente.
- Verificar os fios do parafuso da cabeça do cilindro e substituir se danificado
- Usar parafusos novos para a cabeça do cilindro, se recomendado pelo manual da oficina
️ CRÍTICO:A não verificação da saliência do pistão e a utilização da junta incorreta podem resultar em contacto entre o pistão e a cabeça ou entre o pistão e a válvula.
Embalagem e fornecimento
- Embalagem:Cada junta de cabeça do cilindro é bem embalada em embalagens de proteção para evitar danos no transporte
- Embalagens:Caixa Neutra / Caixa de Cor / Pacote de Marca Personalizada
- MOQ:Pequena quantidade aceita; descontos de quantidade disponíveis
- Adequado para:Distribuidores por grosso, oficinas de reparação de motores, instalações de reparação de camiões, centros de serviços de equipamento de construção e proprietários de frotas
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