O sistema deve ser equipado com um sistema de regulação de desempenho e um sistema de regulação de desempenho.
Atributos-chave
Resumo do produto
Bucha estabilizadora traseira adequada para OEM 2916013LD085 para JAC N56/N200. Borracha de alta densidade com manga de aço reforçada absorve vibrações e garante curvas estáveis. Marca IZUMI, garantia de 3 meses, 100% inspecionada, embalagem personalizada disponível.
Detalhes do produto
Estabilizador traseiro JAC N56
,Suspensão Rubber Bushing JAC N200
,Conjunto de estabilizadores de ajuste verificado
A barra de estabilização traseira2916013LD085é um substituto de montagem direta verificado para camiões ligeiros JAC N56 e N200. Fabricado em borracha natural de alta densidade com uma mangueira de aço reforçada,Esta bucha é instalada entre a barra do estabilizador traseiro e seu ponto de montagemÉ responsável por absorver as vibrações da estrada, reduzir o ruído e manter um contacto estável para garantir a estabilidade do veículo durante as curvas e a condução.
- Verificação das dimensões e do peso:Dimensões da embalagem confirmadas em 0,04 m (L) × 0,04 m (W) × 0,03 m (H); peso unitário verificado em 0,035 kg ¢ com base nas especificações do catálogo do fornecedor.
- Verificação do material:Borracha natural de alta densidade com mangas de aço reforçado verificada pela descrição do produto do fornecedor.
- Verificação da compatibilidade:Confirmação de instalação para aplicações de estabilizadores traseiros JAC N56 e N200 em vários catálogos de mercado de reposição russos e internacionais.
- Disponibilidade da marca:Disponível comoIzumiProduto de marca com qualidade OEM/Aftermarket e garantia de 3 meses.
- Validação do mercado:Níveis de existências confirmados até297 unidadesem armazéns russos.
Substitua a caixa se observar algum dos seguintes sinais:
- Ruído de estrangulamento ou de batida da suspensão traseira sobre colisões
- Fissuras visíveis, deformações ou separação da borracha do manto de aço
- Deslocamento excessivo no ponto de montagem da barra de estabilização
- Aumento da rotação do corpo durante as curvas
- Vibração transmitida através do chassi a velocidades de cruzeiro
| Número da parte | 2916013LD085 | Nome do produto | Cobre do estabilizador traseiro |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro | JAC N56 / N200 | Modelo do motor | JAC N56 / N200 |
| Condição | 100% novo. | Tamanho | - Não. |
| Peso | Padrão | Origem | China Continental |
| Mercado principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote | Embalagem neutra ou personalizada conforme solicitado |
| Garantia | 6 meses | Preço e estoque | Contacte-nos para mais informações |
| Materiais | Borracha natural de alta densidade com mangas de aço reforçado | Instalação | Substituição direta do OEM |
| Padrão de qualidade | OEM Equivalente / Controle de Qualidade ISO | Marca | Izumi |
| Características | Benefício e sinal de verificação |
|---|---|
| Construções de borracha de alta densidade | Absorve as vibrações e reduz o ruído, verificado pelas especificações do fornecedor. |
| Capa de aço reforçada | Mantém a sua forma e a sua fixação segura sob carga verificada pela descrição do produto do fornecedor. |
| Adequado de moldagem de precisão | Instalação direta sem modificações confirmada por várias listas de catálogos de instalação. |
| Disponibilidade da marca IZUMI | Qualidade consistente do mercado de reposição com garantia de 3 meses verificada pela lista de fornecedores. |
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspecção por calibre / CMM em função do desenho OEM |
| Dureza da borracha | Verificação do durômetro Shore A (intervalo típico para buchas de estabilizador: 55 ¢ 70 Shore A ¢ verificação de especificações) |
| Ligação de borracha a metal | Inspecção visual e ensaio manual do tractor |
| Dimensões da manga de aço | Inspecção do calibre |
| Verificação da adequação | Instalação de amostras na barra de estabilização traseira do JAC N56 |
️ IMPORTANTE:As buchas do estabilizador afetam a estabilidade de manuseio do veículo. A instalação deve ser realizada por um mecânico qualificado.
- Erguer e apoiar o veículo de forma segura; aliviar a tensão na barra de estabilização.
- Remova os parafusos de fixação da barra estabilizadora e extraia a caixa velha.
- Limpe a superfície de montagem e verifique se a barra estabilizadora está corroída ou danificada.
- Instalar a nova bucha (2916013LD085) na barra estabilizadora.
- Reinstalar os parafusos de montagem do suporte e do binário de acordo com as especificações do fabricante.
- Abaixar o veículo e testar se há ruído ou brincadeira excessiva.
- Inspeccionar as buchas do estabilizador a cada20,00030,000 kmou durante os controlos de rotina da suspensão.
- Substitua se detectar rachaduras, separações ou brincadeiras excessivas.
- Caixa neutra, caixa colorida ou embalagem personalizada disponível.
- Adequado para: distribuidores de produtos de reposição, oficinas de reparação e fornecedores de manutenção de frotas.
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