9930550010 Porca do Cubo do Eixo Traseiro para JAC N56 — Encaixe OEM, 0,395kg Verificado
Atributos-chave
Resumo do produto
Porca do cubo do eixo traseiro 9930550010 adequada para OEM para JAC N56, 0,395 kg verificada. O fornecimento IZUMI garante durabilidade e pré-carga precisa do rolamento. Vantagens competitivas: garantia de 3 meses, quantidade mínima para pedido, embalagem personalizada e entrega em 15 a 20 dias. Substituição direta e crítica para a segurança.
Detalhes do produto
Porca do cubo do eixo traseiro JAC N56
,Porca do cubo traseiro com encaixe OEM
,Porca do eixo traseiro de 0
A porca do eixo traseiro com número OEM9930550010é um substituto de fixação direta verificado para oJAC N56Esta porca do eixo é um componente crítico de fixação do conjunto do eixo traseiro, responsável pela fixação do eixo da roda traseira e do conjunto do rolamento ao fuso do eixo,Manutenção da carga prévia adequada do rolamento, e garantir a retenção das rodas.
Princípio de funcionamento:A porca do eixo traseiro é enfiada no fuso do eixo traseiro e prende o conjunto do eixo / rolamento no lugar.e garantir que a roda permanece firmemente fixada em todas as condições de condução.
- Aplicação OEM verificada:O número OE 9930550010 está listado de forma independente em vários catálogos de peças russas como a porca do centro traseiro do JAC N56.
- Dados dimensionais (publicados pelo fornecedor):Dimensões aproximadas de 0,1 m × 0,1 m × 0,015 m; peso de 0,395 kg. Estes números fornecem uma linha de base para a inspecção de entrada.
- Sinais de alimentação:Marca IZUMI; garantia de 3 meses; entrega 15-20 dias após o pagamento; pequenas encomendas aceitas; as opções de embalagem incluem caixa neutra, caixa colorida ou marca personalizada.
- Limitação de dados:Não foram encontradas especificações disponíveis publicamente (tamanho do fio, grau de resistência ou valor do binário) para este número OE específico. O manual de serviço JAC N56 contém uma tabela de especificações do binário,mas o valor exato para esta porca do hub deve ser confirmado contra o manual de oficina originalPara uma verificação E-E-A-T mais forte, solicitar relatórios de inspecção de materiais ou dimensões ao fornecedor.
- Danos visíveis no fio, despedaçamento ou deformação na porca
- Desligação da porca do eje ou perda de binário durante a inspecção de serviço
- O desempenho dos rolamentos das rodas ou o ruído anormal (indicando uma retenção de pré-carga inadequada)
- Corrosão ou rachaduras na superfície da porca
- A porca não pode ser reutilizada após a remoção (recomenda-se a substituição por prática de manutenção)
| Número da parte | 9930550010 | Nome do produto | Nojo do eixo traseiro |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro | JAC N56 | Modelo do motor | JAC N56 |
| Condição | 100% novo. | Tamanho | - Não. |
| Peso | Padrão (0,395 kg) | Origem | China Continental |
| Mercado principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote | Embalagem Neutral ou Faça como solicitado |
| Garantia | 6 meses | Preço e estoque | Entre em contato conosco para obter mais informações |
| Materiais | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de refrigeração | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição direta de OEM | Padrão de qualidade | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
| Características | Benefício + sinal de verificação |
|---|---|
| Instalação compatível com o OEM | Substituição direta de discos originais desgastados ou deformados |
| Construções metálicas | Resiste ao calor e ao atrito da travagem |
| Marca IZUMI para o mercado pós-venda | Proporciona uma alternativa rentável 3 meses de garantia por fornecedor |
| Marca JAC OEM | Corresponde às especificações originais da fábrica confirmadas pelos catálogos de peças russas |
| Confirmação da posição do lado direito | Redução do risco de encomenda por parte de fornecedores falsos |
| Instalação equivalente ao OEM | Substituição direta de 9930550010 verificada por listagem cruzada de catálogos como porca do centro traseiro para JAC N56 |
| Consistência dimensional | 0.395 kg de peso e ~ 0,1 m de dimensões fornecem base para a inspeção de entrada |
| Função crítica de fixação | Segura o eixo traseiro do eixo de rolamento. O binário correto é essencial para a vida útil do rolamento e a retenção da roda. |
| Cadeia de fornecimento IZUMI | Qualidade consistente do mercado pós-venda: fornecedor listado com garantia de 3 meses e termos de entrega definidos |
| Marca | Modelo | Código do motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Instalação primária por número OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Algumas aplicações cruzadas notificadas; confirmação pelo número VIN |
️ Notas importantes de montagem:
- HDA-008 / MC828264são números de referência cruzada do mercado pós-venda, que aparecem principalmente nos catálogos de reforços de travões Mitsubishi Fuso. Este produto é orientado principalmente para a instalação ISUZU FSR 6HE1,enquanto os números acima são listados para comparação cruzada com clientes.
- Se o seu veículo for umMitsubishi Fuso FK/FMcom o reforço MC828264, confirme a correspondência do comprimento do pulso e do padrão do parafuso de montagem antes de encomendar.
- Fornecer sempre o número VIN/número do chassi para verificação.
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Condição do fio | Verificação visual e de calibragem de danos ou deformações |
| Verificação de dimensões | Comparar o peso e as dimensões com os dados publicados (0,395 kg; 0,1 × 0,1 × 0,015 m) |
| Revestimento de superfície | Inspecção visual de corrosão ou rachaduras |
| Integridade material | Verificação das especificações dos materiais do fornecedor (se disponível, solicitação) |
| Integridade da embalagem | Verificação de queda e compressão por normas de transporte marítimo |
️ IMPORTANTE:A porca traseira é um componente de fixação crítico para a segurança. Use uma chave de torque calibrada. Confirme a especificação exata de torque com o manual de oficina JAC N56 para a variante de eixo específica.Substitua a porca se for de tipo de torque-a-rendimento ou auto-bloqueio (consulte o manual de reutilização).
- Erguer e apoiar o veículo de forma segura; retirar a roda traseira.
- Remova a porca do eixo antigo usando ferramentas adequadas (a porca da estaca pode precisar de ser desestacada primeiro).
- Limpe os fios do fuso do eixo e verifique se estão danificados.
- Instale a nova porca do centro, com fio manual para garantir a ligação adequada.
- O torque deve ser ajustado às especificações utilizando uma chave de torque calibrada (valor do manual JAC N56).
- Se a porca for de tipo estacado/bloqueado, estaque ou bloqueie por procedimento manual.
- Reinstalação da roda; veículo inferior.
- Verificar se a rotação da roda é suave e livre de brincadeiras ou ruídos anormais.
- Verificar o binário e a condição das porcas do centro de comando em cada serviço de travagem ou inspecção dos rolamentos das rodas.
- Substitua a porca se for detectada qualquer lesão, corrosão ou perda da característica de bloqueio.
- Não reutilize uma porca de bloqueio/de estacas, a menos que o manual o permita expressamente.
- Embalagem:Caixa neutra / Caixa de cores / Marca personalizada
- Adequado para:Distribuidores de peças de camiões JAC, oficinas de reparação de eixos/freio, fornecedores de manutenção de frotas
- MOQ:Pequenas encomendas aceitas
- Entrega:15~20 dias após confirmação do pagamento
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