Combinação 9-0769SX do tensor do sincronismo para peças sobresselentes do automóvel do camionete de JAC HFC1037

Características e Vantagens

• Qualidade de origem:Fabricado de acordo com especificações rigorosas de dimensões e desempenho para um ajuste e função perfeitos.

• Controle de tensão de precisão:Mantém automaticamente a tensão óptima do cinto/cadeia em todas as condições de funcionamento.

• Construção durável:Materiais de alta qualidade e rolamentos de precisão garantem uma longa vida útil.

• Resistente à temperatura:Projetado para resistir a temperaturas extremas.

• Diminuição de vibração:Reduz o ruído do sistema de cronometragem e protege os componentes contra as cargas de choque.

• Protege o motor:Previne o deslizamento do cinto/cadeia de regulação que pode causar danos catastróficos ao motor.

• Restaura o desempenho:Elimina a corrida áspera e a perda de potência causada por tensores desgastados.

• Substituição directa:Instalação simples durante o serviço do sistema de cronometragem.

• Duração de vida útil:Desempenho fiável durante todo o intervalo de substituição recomendado.

• Manutenção eficiente em termos de custos:Evita reparações caras do motor mantendo o tempo adequado.

  

Compatibilidade entre veículo e motor

Esta combinação de tensores de tempo é especificamente concebida para veículos JAC.

• JAC HFC1037¢ Camiões de passageiros (série T6)

• JAC T6¢ Carrinhas de pequeno porte

• JAC Shuailing T6¢ Carrinhas de pequeno porte

Modelos de motores compatíveis:

• HFC4DA1-2CMotor Diesel de 2,8 litros (88 kW / 85 kW de potência líquida)

  • 4 cilindros, diesel em linha

  • Disposição: 2771cc

  • Tipo de combustível: diesel

Notas de instalação

É necessária uma instalação profissional.

1. Desligue a bateria¢ Desconecte o cabo negativo da bateria antes de começar o trabalho.

2. Remova a tampa do cronômetroRemova a tampa de regulação e quaisquer componentes que bloqueiem o acesso.

3. Rodar o motor para TDC¢ Alinhar as marcas de cronometragem no virabrequim e no eixo de camas de acordo com as especificações do fabricante.

4. Soltar a tensão no antigo tensor¢ Soltar cuidadosamente a tensão do antigo aparelho de tensão seguindo o procedimento do manual de serviço.

5. Retire o velho tensor.Desbloqueie e remova o antigo tensor de tempo.

6. Inspeccionar a correia/cadeia de regulação¢ Verifique se há desgaste, rachaduras ou danos; substitua se necessário.

7. Inspeccionar as poleas de marcha lenta¢ Verifique se as polias estão desgastadas, ruidosas ou ásperas; substitua-as conforme necessário.

8. Área de montagem limpaLimpe bem a superfície de montagem.

9. Prepara o novo tensor.O novo tensor deve ser posicionado de acordo com as instruções do fabricante.

10. Instale o novo tensor.¢ Enroscar o novo tensor no lugar e torque para especificação.

11. Instalar uma nova correia/cadeia de regulação (se for substituída)Instalar o novo cinto/cadeia, assegurando que todas as marcas de tempo estejam corretamente alinhadas.

12. Aplique tensãoAplicar tensão à correia/cadeia de regulação de altura de acordo com o procedimento do manual de serviço.

13. Verifique o tempo- Rotar o motor manualmente para verificar se todas as marcas de regulação permanecem alinhadas.

14. Reinstale a tampa do cronograma¢ Instalar a tampa de fixação com uma nova junta.

15. Conecte a bateria¢ Conecte novamente a bateria.

16. Iniciação e ensaio¢ Ligue o motor e verifique se está a funcionar corretamente e se há ruído anormal.

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