Círculo Mestre de Embraiagem 1605010LE010 para JAC N56 Caminhão com 7/8 "Bore High-Grade Aluminium Alloy OEM Standard
| Bore Size: | 7/8" (22,22 mm) | Material: | Liga de alumínio de alta qualidade |
| Part Number: | 1605010LE010 | Vehicle Model: | JAC N56 |
| Construction: | Usinado com precisão, resistente à corrosão | Seal Type: | Selos de alta qualidade |
| Installation Type: | Substituição direta do OEM | Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| High Light: | Cilindro mestre de embreagem de JAC N56,7/8 cilindro principal da embreagem,cilindro principal de embreagem de liga de alumínio |
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O cilindro mestre de embreagem projetado com precisão converte a força mecânica do pedal em pressão hidráulica, permitindo o engate e desengate suave da embreagem para trocas de marcha confiáveis em caminhões ISUZU N56.
| Número da Peça | 1605010LE010 | Nome do Produto | Conjunto do Cilindro Mestre de Embreagem |
|---|---|---|---|
| Modelo do Carro | Série ISUZU N56 | Modelo do Motor | JAC N56 |
| Condição | 100% Novo | Tamanho | Padrão |
| Peso | Padrão | Origem | China Continental |
| Mercado Principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Embalagem | Embalagem Neutra ou Conforme Solicitado | Garantia | 6 Meses |
| Material | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de Resfriamento | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição direta OEM | Padrão de Qualidade | Equivalente OEM / Controle de qualidade ISO |
- Qualidade OE: Fabricado de acordo com especificações dimensionais e de desempenho rigorosas para ajuste e função perfeitos
- Construção de Alumínio de Precisão: Leve, resistente à corrosão e termicamente estável
- Tamanho do Cilindro de 7/8" (22,22mm): Proporciona deslocamento hidráulico ideal para operação consistente da embreagem
- Vedações de Alta Qualidade: Vedações duráveis resistem a fluido de freio, extremos de temperatura e desgaste
- Desempenho sem Vazamentos: Componentes usinados com precisão garantem operação confiável e sem vazamentos
- Restaura a Operação da Embreagem: Elimina a sensação de pedal esponjoso e dificuldades de troca de marcha
- Engate Suave: Permite controle preciso e responsivo da embreagem
- Substituição Direta: Instalação simples durante a manutenção do sistema de embreagem
- Longa Vida Útil: Projetado para desempenho confiável em aplicações comerciais
- Custo-Benefício: Componente essencial para o desempenho confiável do sistema de embreagem
Este cilindro mestre de embreagem é projetado especificamente para ISUZU e caminhões compatíveis. As aplicações comuns incluem:
- ISUZU N56 - Caminhões Leves
- JAC N56 (modelos selecionados com sistemas de embreagem hidráulica compatíveis)
- JAC N75 (modelos selecionados)
- JAC N80 (modelos selecionados)
- Sistemas de acionamento de embreagem hidráulica
- Compatível com várias configurações de motores a diesel ISUZU e JAC
Instalação profissional recomendada. A sangria adequada do sistema hidráulico é crucial:
- Desconectar a bateria - Desconecte o cabo negativo da bateria antes de iniciar o trabalho
- Drenar o fluido da embreagem - Drene o fluido da embreagem do reservatório e do sistema
- Desconectar a linha hidráulica - Desconecte cuidadosamente a linha de fluido da embreagem do cilindro mestre
- Remover o cilindro mestre antigo - Desparafuse e remova o cilindro mestre antigo da parede de fogo
- Inspecionar a haste de acionamento e a ligação do pedal - Verifique se há desgaste ou danos; substitua se necessário
- Limpar a área de montagem - Limpe a superfície de montagem da parede de fogo e a área circundante
- Preparar o novo cilindro mestre - Inspecione o novo cilindro e verifique se ele corresponde ao original
- Instalar o novo cilindro mestre - Posicione o novo cilindro e fixe-o com os parafusos de montagem
- Torquear de acordo com a especificação - Aperte os parafusos de acordo com a especificação do fabricante
- Conectar a linha hidráulica - Reconecte a linha de fluido da embreagem ao cilindro mestre
- Encher o reservatório - Encha o reservatório com o tipo correto de fluido de embreagem/freio
- Sangrar o sistema - Sangre o sistema de embreagem hidráulica para remover todo o ar das linhas
- Verificar a sensação do pedal - Teste o pedal da embreagem para sentir e curso adequados
- Reconectar a bateria - Reconecte a bateria
- Testar a operação - Ligue o motor e teste o engate da embreagem e a troca de marcha
- Teste de estrada - Teste o veículo para verificar a operação suave da embreagem
- Verificação de Material: Confirma que a composição da liga de alumínio atende às especificações OE
- Inspeção Dimensional: Tamanho do cilindro, dimensões de montagem e posições das portas verificadas em relação às tolerâncias OEM
- Teste de Vazamento: 100% testado sob pressão para vazamentos internos e externos de fluido
- Inspeção do Pistão e da Vedação: Integridade da vedação e suavidade do pistão verificadas para operação confiável
- Inspeção do Acabamento da Superfície: Superfícies usinadas verificadas quanto ao acabamento adequado
- Inspeção Visual: 100% verificado quanto a defeitos de fundição, falhas de usinagem ou danos
- Embalado com Segurança: Protegido e embalado com segurança para evitar contaminação e danos durante o trânsito
- Embalagem de exportação neutra ou embalagem personalizada disponível
- Caixa de papelão ou caixa de madeira para transporte seguro
- Entrega rápida para itens em estoque
- Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo
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