Garrafa de cabeça de cilindro para motores ISUZU 4JJ1 4JK1 MLS de aço de camadas múltiplas (MLS) 1.15 mm de espessura com design de 3 entalhes
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
ISUZU NKR 4JJ1 4JK1
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
10 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| OEM Part Number: | 8-98135955-0 / 8981359550 / 8-98241039-0 / 8982410390 | Gasket Thickness: | 1,15 mm |
| Gasket Type: | 3 entalhes / 3 furos | Construction Type: | Aço Multicamada (MLS) / Junta Metálica |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1, 4JJ1-TC, 4JK1, 4JK1-TC | Material: | Aço laminado / aço inoxidável |
| Diameter: | 97 mm | Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| High Light: | Junta de cabeçote de aço multicamadas (MLS),gaxeta do motor da espessura de 1.15mm,Junta de design de 3 entalhes |
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Descrição do produto
Garrafa de cabeça de cilindro 8-98135955-0 8-98241039-0 para ISUZU NKR 4JJ1 4JK1 OEM MLS 1.15mm 3-Notch
Visão geral do produto
OGarrafa de cabeça de cilindrocom números OEM8-98135955-0(também listado como8981359550) e8-98241039-0(também listado como8982410390) é um substituto direto de qualidade OEMISUZU 4JJ1e4JK1motores a diesel, comumente encontrados emNKReNPRcaminhões,D-MAXe equipamentos de construção.
- Dados de testes em lojas reais:Construção de aço multicamadas (MLS) de engenharia de precisão com diâmetro de 97 mm verificada de acordo com as especificações ISUZU OEM
- Durabilidade comprovada:Construção de aço laminado para mais de 300 000 km em funcionamento normal
- Taxa de êxito da instalação:99% de instalação de substituição direta confirmada em milhares de reconstruções de motores
- Verificação de referência cruzada OEM:Substituições 8-98135955-0, 8981359550, 8-98241039-0, 8982410390, 8-97328868-2, 8973288682
Sintomas de falha
Se a junta da cabeça do cilindro estiver avariada, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:
- Superaquecimento do motor:Indicador de temperatura constantemente acima do normal
- Perda de líquido de arrefecimento:Diminuição inexplicável do nível do líquido de arrefecimento sem fugas externas visíveis
- Fumaça branca do escape:Fumaça branca semelhante a vapor que indica a entrada de líquido refrigerante na câmara de combustão
- Contaminação por óleo:Aparição lechosa ou espumosa na vareta de óleo ou no tampão do filler de óleo
- Perda de potência do motor:Redução significativa do desempenho do motor devido à perda de compressão
- Borbulhando no radiador:Bolhas de ar visíveis no radiador ou no reservatório do líquido de arrefecimento
️ Importante:Uma junta de cabeça de cilindro falha pode levar a danos graves no motor, incluindo cabeças de cilindro deformadas, blocos de motor rachados ou falha completa do motor ∙ a substituição imediata é essencial.
Guia de selecção de espessura e de entalhe
️ CRÍTICO:Os motores ISUZU 4JJ1/4JK1 usam três juntas de cabeça de espessura diferente.
| Tipo de junta | Encosto / buracos | Espessura | Número de referência da parte |
|---|---|---|---|
| Tipo A | 1 entalhe / 1 buraco | 10,05 mm | 8-97328866-2 |
| Tipo B | 2 marcas / 2 buracos | 1.10 mm | 8-98135954-0 |
| Tipo C | 3 marcas / 3 buracos | 1.15 mm | 8-98135955-0 / 8-98241039-0 |
Como determinar a junta correta:
- Verifique oNúmero de entalhesna junta original (1, 2 ou 3 entalhes)
- A espessura correta da junta é determinada peloProjeção do pistão da superfície superior do bloco do cilindro
- Verifique sempre com oNúmero de série do motorpara identificação precisa
Compatibilidade entre veículo e motor
Aplicações primárias:
| Marca | Modelo | Série / Chassi | Motor | Anos |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | Série N | 4JJ1 3,0 L, 4JK1 2,5 L | 2004 a 2012 |
| ISUZU | NPR | Série N | 4JJ1 3,0 L, 4JK1 2,5 L | 2004 a 2012 |
| ISUZU | D-MAX | TFR / TFS | 4JJ1-TC 3,0L, 4JK1-TC 2,5L | 2003 a 2012 |
Aplicações entre marcas Construção e Equipamento Industrial:
- Hitachi:Excavadoras de rastreamento ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130, ZX135, ZX160, ZX180
- JCB:Excavadoras de rastreamento JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180
- Caso:Excavadoras de rastreamento CX130, CX135, CX145, CX160, CX180
- Kobelco:Excavadoras de rastreamento SK55, SK60, SK70
- Sumitomo:Excavadoras de rastreamento SH120, SH160
- Takeuchi:Excavadoras de rastreamento TB070, TB114
️ Importante:Esta junta de cabeça de cilindro é projetada apenas para motores diesel ISUZU 4JJ1 e 4JK1.
Características e benefícios
Especificações do fabricante original ISUZU
Garantias de qualidade e desempenho de fábrica, verificadas pelos números de peças ISUZU OEM
Construção de aço multicamadas (MLS)
Oferece vedação superior sob pressão e temperatura extremas de combustão
1Espessura de 0,15 mm (tipo C / 3 entalhes)
Permite a manutenção correta do rácio de compressão para motores que requerem espessura máxima da junta
Diâmetro 97 mm
Especificações de perfuração do cilindro 4JJ1/4JK1
Projeto anti-fadiga
Minimiza o cansaço das juntas e aumenta a fiabilidade contra vazamentos de gás e água
Compatibilidade entre indústrias
Instala caminhões ISUZU e equipamentos de construção da Hitachi, JCB, Case
Controle e verificação da qualidade
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspecção de precisão para verificar espessura de 1,15 mm, contagem de 3 entalhes e diâmetro de 97 mm |
| Composição do material | Análise da camada de aço laminado para verificar as características anti-fadiga |
| Teste de vazamento | Ensaios de pressão de 100% para garantir que não haja fugas de gás, refrigerante ou óleo |
| Simulação de compressão | Ensaios de compressão dinâmica para verificar o desempenho da vedação |
| Teste do ciclo de durabilidade | 500+ horas de ciclo térmico para verificar 300.000+ km de vida útil |
| Inspecção de montagem final | 100% de inspecção visual e dimensional antes da embalagem |
Recomendações de instalação e manutenção
️ IMPORTANTE:A substituição de uma junta de cabeça de cilindro requer especificações de binário adequadas, posicionamento correto da junta e inspeção completa dos componentes do motor.
Lista de verificação pré-instalação:
- Verificar se a espessura da junta corresponde à original
- Inspeccionar as superfícies de vedação da cabeça do cilindro e do bloco do motor para verificar a existência de deformações ou danos
- Limpe todas as superfícies de vedação cuidadosamente.
- Verificar os fios do parafuso da cabeça do cilindro e substituir se danificado
- Usar parafusos novos para a cabeça do cilindro, se recomendado pelo manual da oficina
Orientações de instalação (manual de referência da oficina ISUZU):
- Assegurar que o motor é completamente desmontado com a cabeça do cilindro removido
- Limpeza das superfícies de vedação da cabeça do cilindro e do bloco do motor com solvente adequado
- Verificar a planície de ambas as superfícies utilizando uma alisadora de precisão e um calibrador
- Posicionar a junta nova corretamente
- Instalar a cabeça do cilindro na junta
- Seguir o método de aperto angular especificado no manual da oficina ISUZU
- Torque para os parafusos da cabeça do cilindro na sequência correta para os valores de torque especificados
- Reassemblar os componentes restantes do motor
- Reemplir com líquido refrigerante fresco e óleo do motor
- Iniciar o motor e verificar se há fugas
- Realizar um ensaio de pressão do sistema de arrefecimento para verificar a integridade do selo
Embalagem e fornecimento
- Embalagem:Cada junta de cabeça de cilindro bem embalada numa embalagem protetora
- Embalagens:Caixa Neutra / Caixa de Cor / Pacote de Marca Personalizada
- Adequado para:Distribuidores por grosso, oficinas de reparação de motores, instalações de reparação de camiões, centros de serviços de equipamento de construção e proprietários de frotas
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