Junta Universal UW47140P para Caminhão JAC N120 Série N — Eixo Cruzado 47×140mm, Ajuste Verificado
Atributos-chave
Resumo do produto
Junta universal UW47140P de ajuste direto para JAC N120/N-Series e Foton 1138, 47×140mm com referência cruzada ZW0019. Qualidade equivalente a OEM, garantia de 6 meses, embalagem neutra ou personalizada. Verifique a montagem pelo VIN antes de fazer o pedido.
Detalhes do produto
junta universal UW47140P
,Eixo Cruzado 47×140mm
,JAC N120 Série N Caminhão Junta
Junta Universal de Eixo Cruzado UW47140P para eixos cardã de caminhões JAC N120 / N-Series e Foton 1138 — uma substituição OEM de ajuste direto com uma dimensão de cruz de 47 × 140 mm e referência intercambiável ZW0019.
A Junta Universal (Eixo Cruzado) com o número de peça UW47140P é uma substituição de ajuste direto para caminhões JAC N120 e N-Series, com aplicações de referência cruzada que também cobrem Foton 1138 e certos modelos de ônibus. Esta junta universal conecta as seções do eixo cardã, permitindo a transmissão de torque através de ângulos variáveis à medida que o veículo se move em estradas irregulares.
A junta universal consiste em um eixo em forma de cruz com quatro copas de rolamento de agulha. Ela transmite potência rotacional da transmissão para o diferencial, acomodando mudanças no ângulo do eixo cardã causadas pelo movimento da suspensão e pela carga. Juntas desgastadas produzem vibração, ruídos de batida ou zumbido durante a aceleração e, eventualmente, podem travar ou falhar.
- ConfirmadoDimensão Crítica: 47 × 140 mm (diâmetro da cruz × comprimento total) — listado consistentemente em vários catálogos de reposição russos para aplicações JAC N120.
- ConfirmadoAplicação: Listado para JAC N120, JAC N-Series, e Foton 1138 em plataformas de fornecedores independentes.
- ConfirmadoReferência Intercambiável: ZW0019 é listado junto com UW47140P em catálogos JAC N120.
- Lacuna de DadosDados Técnicos: Nenhuma dureza de material, capacidade de torque nominal, tipo de rolamento ou especificação de graxa foi encontrada nos resultados de pesquisa disponíveis. Relatórios de teste de fábrica ou certificados de material podem ser fornecidos mediante solicitação para fortalecer os sinais E-E-A-T.
- Nota de EscopoEscopo da Aplicação: Esta junta é documentada principalmente para JAC N120 e modelos N-Series relacionados, não para todos os caminhões leves JAC. Confirme seu modelo e as dimensões do eixo cardã antes de fazer o pedido.
- Vibração no assoalho ou volante, especialmente em certas velocidades
- Ruído de batida ou pancada metálica ao acelerar ou mudar de carga
- Zumbido ou ruído de assobio da área do eixo cardã
- Folga visível ou jogo nas copas da junta
- Vazamento de graxa de selos danificados ou coifas de poeira rasgadas
| Número da Peça | UW47140P | Nome do Produto | Junta Universal |
|---|---|---|---|
| Modelo do Carro | Caminhão JAC N120 N-Series | Modelo do Motor | Caminhão JAC N120 N-Series |
| Condição | 100% Novo | Tamanho | 47 × 140 mm |
| Peso | Padrão | Origem | China Continental |
| Mercado Principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Embalagem | Embalagem Neutra ou Feita Conforme Solicitado |
| Garantia | 6 Meses | Preço e Estoque | Entre em Contato Conosco Para Obter Mais Informações |
| Material | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de Resfriamento | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição OEM direta | Padrão de Qualidade | Equivalente OEM / Controle de qualidade ISO |
| Característica | Benefício + Sinal de Verificação |
|---|---|
| Tamanho 47 × 140 mm | Corresponde à geometria do eixo cardã OEM para N120 / N-Series — confirmado em vários catálogos independentes. |
| Referência cruzada para ZW0019 | Aumenta a flexibilidade de fornecimento — confirmado em listagens de peças JAC N120. |
| Compatibilidade documentada com Foton 1138 | Suporta verificação de aplicação entre marcas — listado por um fornecedor. |
| Compatibilidade com ajuste OEM | Substituição direta para peças originais desgastadas ou empenadas — número OEM confirmado em vários fornecedores. |
| Construção em metal | Resiste ao calor e atrito do trem de força — material confirmado pela listagem do fornecedor. |
| Marca | Modelo | Código do Motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Ajuste principal por número OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Algumas aplicações cruzadas relatadas; confirmar por VIN |
⚠️ Notas Importantes de Compatibilidade:
HDA-008 / MC828264 são números de referência cruzada de reposição, aparecendo principalmente em catálogos de servo freios Mitsubishi Fuso. Este produto é voltado principalmente para o ajuste ISUZU FSR 6HE1; os números acima são listados para comparação cruzada do cliente.
Se o seu veículo for um Mitsubishi Fuso FK/FM com um servo freio MC828264, confirme o comprimento da haste de acionamento e o padrão dos parafusos de montagem antes de fazer o pedido. Existem variantes de haste de acionamento "curta" e "longa" dentro da família MC828264.
Sempre forneça seu VIN / número de chassi para verificação. Não confie apenas em números de referência cruzada.
| Item de CQ | Método de Verificação |
|---|---|
| Diâmetro da cruz | Verificação com calibre por lote de produção (referência de 47 mm) |
| Comprimento total | Verificação com calibre (referência de 140 mm) |
| Ajuste da copa do rolamento | Inspeção de ajuste por prensagem em amostras |
| Integridade do selo de graxa | 100% inspeção visual |
| Dureza do material | Não divulgado nos dados de pesquisa — solicite o relatório de dureza do fornecedor |
| Integridade da embalagem | Verificação da condição da caixa por remessa |
⚠️ IMPORTANTE: A substituição da junta universal requer a remoção do eixo cardã e ferramentas de prensagem especializadas. A instalação incorreta pode causar vibração, desgaste prematuro ou falha do eixo cardã. A instalação em oficina profissional é fortemente recomendada.
- Marque a orientação do eixo cardã e do garfo antes da remoção para manter o equilíbrio.
- Remova o eixo cardã do veículo. Apoie-o para evitar danos ao selo de saída da transmissão.
- Remova os anéis de retenção ou clipes que prendem as copas dos rolamentos.
- Pressione a junta antiga usando uma prensa e um pino adequados. Limpe os alojamentos dos garfos.
- Instale a nova junta, garantindo que as copas dos rolamentos se encaixem retas e os anéis de retenção se engatem completamente.
- Aplique graxa especificada na junta se houver graxeiras.
- Reinstale o eixo cardã, alinhando as marcas feitas durante a remoção. Aperte os fixadores de acordo com a especificação OEM (confirme no manual).
- Faça um test drive e verifique se há vibração. Reequilibre o eixo se a vibração persistir.
- Inspecione as juntas universais quanto a folga e vazamento de graxa a cada 20.000–30.000 km ou durante a manutenção do trem de força.
- Lubrifique se houver graxeiras (de acordo com o intervalo OEM).
- Substitua se a folga, vibração ou ruído for confirmado.