Cubo de Roda com Conjunto de Disco de Freio YF35A104-01065A para Caminhão Leve JAC N56 — 6 Parafusos, Rotor Ventilado, Verifique a Compatibilidade
Atributos-chave
Resumo do produto
Novo cubo YF35A104-01065A e conjunto de disco de freio ventilado para caminhões leves JAC N56. Possui rolamento selado integrado, 6 pinos e construção em liga de alta resistência para durabilidade e instalação mais rápida. Qualidade equivalente a OEM com embalagem neutra ou personalizada. Verifique a montagem pelo VIN antes de fazer o pedido.
Detalhes do produto
conjunto de disco de freio do cubo da roda JAC N56
,Conjunto de Cubo de Rotor Ventilado de 6 Parafusos
,Peças Sobressalentes para Caminhões Leves JAC
Conjunto de Cubo de Roda Dianteira com Disco de Freio YF35A104-01065A para Caminhão JAC N56 — design de rolamento integrado, 6 pinos, rotor ventilado. Referência cruzada: série YF35A104-01075.
O Conjunto de Cubo de Roda com Disco de Freio, número da peça YF35A104-01065A, é uma unidade combinada para caminhões leves JAC N56. Ele integra o cubo da roda dianteira, o rolamento e o disco de freio ventilado em um único componente pré-montado. Este design reduz o tempo de instalação, eliminando a necessidade de prensar rolamentos separados ou combinar um disco com um cubo.
Como Funciona: O conjunto do cubo suporta a roda e gira no rolamento integrado. O disco de freio, aparafusado à flange do cubo, fornece a superfície de atrito para as pastilhas de freio. Quando os freios são acionados, a pinça prende as pastilhas contra o disco, convertendo energia cinética em calor. Um disco desgastado ou empenado causa vibração, enquanto um rolamento de cubo defeituoso produz ruídos de zumbido ou rangido.
- Configuração física confirmada (a partir de imagens do produto): 6 pinos de roda; disco de freio ventilado com aletas de refrigeração visíveis entre as superfícies de atrito; rolamento integrado com vedação visível; 5 parafusos de montagem fixando a flange do cubo ao disco.
- Referência de dimensão (a partir de imagens do produto): Uma fita métrica sobre a face do cubo mostra um diâmetro total aproximado de ~200 mm (medição indicativa — verifique com um paquímetro calibrado).
- Referência de série: O número da peça YF35A104-01065A está dentro da série YF35A104 associada aos componentes do cubo dianteiro e freio do JAC N56. O próximo YF35A104-01075 é documentado como um disco de freio dianteiro do JAC N56.
- Vibração no volante ou pedal de freio durante a frenagem
- Ruído de rangido, zumbido ou rugido da área da roda dianteira (desgaste do rolamento)
- Sulcos visíveis, arranhões ou trincas de calor na superfície do disco de freio
- Folga ou jogo na roda ao balançá-la (folga do rolamento)
- Pulsação do pedal de freio (disco empenado)
| Número da Peça | YF35A104-01065A | Nome do Produto | Conjunto de Cubo de Roda com Disco de Freio |
| Modelo do Carro | Caminhão Leve JAC N56 | Modelo do Motor | Caminhão Leve JAC N56 |
| Condição | 100% Novo | Tamanho | — |
| Peso | Padrão | Origem | China Continental |
| Mercado Principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote | Embalagem neutra ou conforme solicitado |
| Garantia | 6 Meses | Preço e Estoque | Entre em contato conosco para mais informações |
| Material | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de Refrigeração | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição direta de OEM | Padrão de Qualidade | Equivalente a OEM / controle de qualidade ISO |
| Recurso | Benefício e Sinal de Verificação |
|---|---|
| Cubo + rolamento + disco integrados | Reduz o tempo de instalação e elimina o trabalho de prensagem do rolamento — confirmado por imagens do produto mostrando uma unidade pré-montada. |
| 6 pinos de roda | Corresponde ao padrão de roda do caminhão leve JAC N56 (série de referência) — visível nas imagens do produto. |
| Disco de freio ventilado | Melhora a dissipação de calor sob carga — aletas de refrigeração visíveis entre as superfícies de atrito nas imagens do produto. |
| Rolamento pré-vedado | Protege contra contaminação durante o transporte e instalação — vedação visível nas imagens do produto. |
| Aplicação compatível com OEM | Substituição direta para disco original desgastado ou empenado — número OEM confirmado em vários fornecedores. |
| Construção metálica | Resiste ao calor e atrito da frenagem — material confirmado pela listagem do fornecedor. |
| Marca | Modelo | Código do Motor | Observações |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Aplicação primária por número OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Algumas aplicações cruzadas relatadas; confirmar por VIN |
- HDA-008 / MC828264 são números de referência de reposição, aparecendo principalmente em catálogos de servo freios Mitsubishi Fuso. Este produto é primariamente voltado para aplicação ISUZU FSR 6HE1; os números acima são listados para comparação cruzada do cliente.
- Se o seu veículo for um Mitsubishi Fuso FK/FM com um servo freio MC828264, confirme o comprimento da haste e o padrão dos parafusos de montagem antes de fazer o pedido. Existem variantes de haste "curta" e "longa" dentro da família MC828264.
- Sempre forneça o número do VIN/chassi para verificação. Não confie apenas em números de referência cruzada.
| Item de CQ | Método de Verificação |
|---|---|
| Diâmetro e espessura do rotor | Medição com paquímetro em relação à especificação OEM — solicite relatório dimensional do fornecedor |
| Contagem e rosca dos pinos | Verificação visual/de calibre (6 pinos confirmados nas imagens) |
| Folga do rolamento | Teste de torque de rotação e folga axial em amostra — solicite dados do fornecedor |
| Acabamento da superfície do disco | Inspeção visual de sulcos, trincas ou empenamento |
| Empenamento (TIR) | Verificação com relógio comparador — solicite medição do fornecedor se for crítico |
| Integridade da embalagem | Inspeção da caixa e da embalagem anticorrosiva |
Diretrizes de Instalação (Referência: Manual de Oficina JAC N56):
- Solte a porca do eixo (se aplicável) antes de levantar o veículo.
- Levante e apoie o veículo; remova a roda.
- Remova a pinça de freio e pendure-a de lado (não desconecte a mangueira de freio, a menos que seja necessário).
- Remova o suporte da pinça e os parafusos de fixação do disco de freio, se presentes.
- Remova a porca do eixo e qualquer hardware de fixação; extraia o conjunto do cubo antigo.
- Limpe a superfície de montagem do munhão. Instale o novo conjunto; torque a porca do eixo de acordo com a especificação OEM (confirme no manual — geralmente torque alto, frequentemente na faixa de 150–250 N·m para veículos comerciais).
- Reinstale o suporte da pinça e a pinça. Torque os parafusos da pinça de acordo com a especificação.
- Reinstale a roda; abaixe o veículo.
- Assente os freios: realize várias frenagens moderadas de 50–60 km/h para transferir material da pastilha para o novo disco.
- Faça um test drive e verifique se não há vibração ou ruído anormal.
Cronograma de Manutenção:
- Inspecione a espessura e a condição da superfície do disco de freio a cada substituição de pastilha de freio.
- Verifique a folga e o ruído do rolamento do cubo a cada 40.000–60.000 km.
- Substitua o conjunto se o disco estiver abaixo da espessura mínima, empenado ou se o rolamento estiver ruidoso/solto.
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