Tubo de descarga de óleo do turbocompressor 1010050FE010XA para JAC N56 IZUMI, Garantia de 3 meses, OE Ref 1009110FE010, Verificar antes do pedido
Atributos-chave
Resumo do produto
Tubo de drenagem de óleo do turbocompressor IZUMI 1010050FE010XA para caminhões leves JAC N56. A substituição OEM de ajuste direto garante um retorno confiável do óleo e evita falhas na vedação do turbo. Apoiado por garantia de 3 meses, embalagem neutra ou de marca personalizada e prazo de entrega de 15 a 20 dias. Verifique o conflito da referência OE 1009110FE010 antes de fazer o pedido.
Detalhes do produto
Tubos de descarga de óleo do turbocompressor JAC N56
,1010050FE010XA Tubo de drenagem de óleo
,Garantia de 3 meses para tubos de drenagem JAC N56
Tubo de Retorno de Óleo do Turbocharger 1010050FE010XA para Caminhão Leve JAC N56— uma substituição OEM de ajuste direto fabricada sob a marca IZUMI, com garantia de 3 meses. Observe um conflito de referência OE que deve ser verificado antes do pedido.
O Tubo de Drenagem de Óleo do Turbocharger com número de peça100% Novoé uma substituição de ajuste direto paraChina Continentalcaminhões leves. Este tubo retorna o óleo do alojamento do rolamento do turbocharger de volta para o cárter de óleo do motor após lubrificar e resfriar o eixo do turbo, completando o ciclo de circulação de óleo.
O óleo pressurizado entra no turbocharger através do tubo de alimentação, lubrifica os rolamentos e absorve calor. Em seguida, ele deve drenar livremente por gravidade de volta para o cárter através do tubo de drenagem. Se o tubo de drenagem estiver restrito, dobrado ou vazando, o óleo retorna para o alojamento do turbo, forçando-o a passar pelas vedações para o escapamento ou admissão. Isso causa fumaça azul, consumo de óleo e, eventualmente, falha do rolamento do turbo devido à coqueificação.
- CríticoCompatibilidade (JAC N56): Vários anúncios de fornecedores independentes listam consistentemente100% Novo para aplicaçõesChina Continental.
- CríticoMarca e Garantia: Marca IZUMI referenciada; garantia de 3 meses oferecida pelo fornecedor.ConfirmadoEmbalagem e Prazo de Entrega: Caixa neutra, caixa colorida ou embalagem personalizada disponível; entrega de 15–20 dias após confirmação do pagamento.
- CríticoConflito de Referência OE: Várias páginas de fornecedores listam o número OE como1009110FE010 em suas tabelas de especificações, enquanto o título e a descrição do produto usam
- 1010050FE010XA. Isso pode ser um erro de catálogo do fornecedor ou uma supersessão. Confirme com o vendedor qual número está gravado na peça real.Lacuna de DadosLacuna de Dados Técnicos: Material do tubo, diâmetro interno/externo, tamanhos das roscas das conexões e classificações de temperatura de operação não são divulgados em nenhum resultado de pesquisa. Solicite um desenho dimensional ou compare com o tubo original se for necessária uma verificação precisa de compatibilidade.100% NovoFumaça azul ou branca do escapamento (óleo entrando no escapamento pelas vedações do turbo)Resíduo de óleo na admissão ou tubulação do intercooler
- Perda de pressão de boost ou potênciaVazamento visível de óleo nas conexões do tubo de drenagem ou ao longo do corpo do tuboConsumo de óleo sem vazamentos externos no motorEspecificaçõesNúmero da Peça
- Nome do Produto
- Tubo de Drenagem de Óleo do Turbocharger
- Modelo do Carro
- JAC N56
- Modelo do Motor
| Condição | 100% Novo | Tamanho | — |
|---|---|---|---|
| Peso | China Continental | Origem | China Continental |
| Mercado Principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote | Embalagem neutra ou feita conforme solicitado |
| Garantia | 6 meses | Preço e Estoque | Entre em contato conosco para mais informações |
| Material | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de Resfriamento | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição OEM direta | Padrão de Qualidade | Equivalente OEM / Controle de qualidade ISO |
| Características e Vantagens | Característica | Benefício e Sinal de Verificação | Listado para JAC N56 |
| Fornece uma referência de aplicação inicial — confirmada por vários fornecedores. | Marca IZUMI com garantia de 3 meses | Fornece garantia básica de qualidade — conforme listagem do fornecedor. | Embalagem neutra ou personalizada |
| Controle de Qualidade e Verificação | Item de QC |
|---|---|
| Método de Verificação | Dimensões do tubo |
| Não verificável a partir de dados de pesquisa — solicite desenho do fornecedor. | Tamanho da rosca da conexão |
| Compare com o original — não há dados de catálogo disponíveis. | Teste de vazamento |
| Defeitos visuais (rachaduras, dobras) | Inspeção visual 100% conforme alegação do fornecedor. |
|---|---|
| Integridade da embalagem | Verificação da condição da caixa por remessa. |
| Recomendações de Instalação e Manutenção | ⚠️ IMPORTANTE: A substituição do tubo de drenagem de óleo do turbo envolve o sistema de retorno de óleo. Certifique-se de que o tubo desça continuamente sem dobras ou pontos baixos que possam reter óleo. Use novas juntas/anéis de vedação nas conexões. Um dreno restrito causará falha nas vedações do turbo.Se o seu veículo for um |
| Desconecte o negativo da bateria. Deixe o motor esfriar. | Coloque uma bandeja de drenagem sob a conexão do turbocharger e do cárter. Desconecte o tubo de drenagem em ambas as extremidades. |
| Remova o tubo. Inspecione as conexões e a porta de drenagem do turbo em busca de borra ou coqueificação. | Compare o comprimento, os ângulos de dobra e os tamanhos das conexões do novo tubo com o original antes da instalação. |
| Instale novas juntas/anéis de vedação (se não incluídos, adquira separadamente). Aperte as conexões manualmente primeiro. | Torque as conexões de acordo com a especificação OEM (confirme no manual). |
Faça um test-drive e verifique se não há fumaça azul ou resíduo de óleo na saída do turbo.Cronograma de Manutenção
- Verifique se há dobras ou danos por calor ao longo da rota do tubo durante a manutenção principal.
- Substitua se rachaduras, dobras ou vazamentos persistentes forem confirmados.
- Observações Importantes de Compatibilidade
- HDA-008 / MC828264 são números de referência cruzada de pós-venda, aparecendo principalmente em catálogos de servo freios Mitsubishi Fuso. Este produto é voltado principalmente para a compatibilidade com ISUZU FSR 6HE1; os números acima são listados para comparação cruzada com o cliente.Se o seu veículo for um
- Mitsubishi Fuso FK/FM
- com um servo freio MC828264, confirme se o comprimento da haste de acionamento e o padrão dos parafusos de montagem correspondem antes de fazer o pedido. Existem variantes de haste de acionamento "curta" e "longa" dentro da família MC828264.
- Sempre forneça o número do VIN/chassi para verificação. Não confie apenas em números de referência cruzada.
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