Pino de Feixe de Molas 2902052LE010 para Suspensão Dianteira/Traseira JAC N56 N75 N80 — Pino de Olho de Mola de Ajuste Verificado
Atributos-chave
Resumo do produto
Pino de mola de lâmina de ajuste direto 2902052LE010 para JAC N56/N75/N80/N90 e KAMAZ Compass. Construção em aço, 100% inspecionada, referência cruzada OEM 2902052E5294. Cobre as posições dos olhais/manilhas da mola dianteira e traseira. Embalagens neutras ou personalizadas para exportação; Garantia de 6 meses.
Detalhes do produto
Pino de Feixe de Molas JAC N56
,Pino de Olho de Mola JAC N75
,Pino de Suspensão Dianteira Traseira JAC N80
O Pino de Mola Feixe Dianteira/Traseira 2902052LE010 é uma substituição direta verificada para caminhões leves JAC N56, N75 e N80, e também é compatível com N90 e KAMAZ Compass-5/9 de acordo com referências cruzadas de pós-venda. Este pino serve como ponto de pivô conectando o olhal da mola feixe ao mancal do quadro, permitindo articulação controlada da suspensão e distribuição de carga sob condições de condução.
- Verificação de Compatibilidade: Ajuste confirmado para JAC N56, N75, N80, N90 e KAMAZ Compass-5/9 de acordo com vários catálogos russos de pós-venda.
- Cobertura de Aplicação: Listado como "pino de mola feixe dianteira/traseira" e "pino do olhal da mola dianteira (mola traseira para mancal)" — confirmando uso em dupla posição.
- Disponibilidade no Mercado: Estoque em vários distribuidores na Rússia (São Petersburgo, Moscou, Ecaterimburgo, etc.) com listagens de números de peça verificadas.
- Referência Cruzada OEM Verificada: Substitui JAC 2902052LE010; a referência cruzada 2902052E5294 também é listada em catálogos de pós-venda.
Substitua o pino da mola feixe se observar algum dos seguintes:
- Ruído de batida ou pancada da suspensão dianteira ou traseira sobre lombadas
- Desgaste irregular dos pneus ou desvio da direção devido a folga excessiva entre o pino e a bucha
- Sulcos de desgaste visíveis, corrosão ou folga no eixo do pino
- Rangido da área do olhal da mola feixe durante a articulação
- Orifício de montagem solto ou alongado no flange do pino (se aplicável)
| Número da Peça | 2902052LE010 | Nome do Produto | Pino de Mola Feixe |
|---|---|---|---|
| Modelo do Carro | JAC N56 N75 N80 | Modelo do Motor | JAC N56 N75 N80 |
| Condição | 100% Novo | Tamanho | — |
| Peso | Padrão | Origem | China Continental |
| Mercado Principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote | Embalagem Neutra Ou Conforme Solicitado |
| Garantia | 6 Meses | Preço e Estoque | Entre em Contato Conosco Para Obter Mais Informações |
| Material | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de Resfriamento | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição direta OEM | Padrão de Qualidade | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
| Característica | Benefício + Sinal de Verificação |
|---|---|
| Aplicação dupla dianteira/traseira | Uma peça cobre as posições do olhal da mola e do mancal — verificada por várias listagens de catálogos. |
| Compatível com KAMAZ Compass | Expande a cobertura de estoque para frotas mistas JAC/KAMAZ — verificada por referência cruzada de catálogo russo. |
| Geometria de ajuste direto | Nenhuma modificação necessária — confirmada por várias listagens de aplicações de pós-venda. |
| Construção em aço | Resiste às cargas de cisalhamento da suspensão — verifique o grau do material com a amostra do fornecedor. |
- HDA-008 / MC828264 são números de referência cruzada de pós-venda, aparecendo principalmente em catálogos de servo freio Mitsubishi Fuso. Este produto é voltado principalmente para ajuste ISUZU FSR 6HE1, enquanto os números acima são listados para comparação cruzada do cliente.
- Se o seu veículo for um Mitsubishi Fuso FK/FM com servo freio MC828264, confirme o comprimento da haste de acionamento e o padrão dos parafusos de montagem antes de fazer o pedido. Existem variantes de haste de acionamento "curta" vs "longa" dentro da família MC828264.
- Sempre forneça o número do VIN/chassi para verificação. Não confie apenas em números de referência cruzada.
| Item de CQ | Método de Verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspeção com paquímetro/CMM em relação ao desenho OEM |
| Dureza do material | Medidor de dureza (HRC dentro da especificação) |
| Acabamento superficial | Inspeção visual de corrosão, defeitos de usinagem |
| Verificação de ajuste | Instalação de amostra na mola dianteira ou traseira JAC N56/N75 |
| Integridade da rosca (se aplicável) | Inspeção com calibre passa/não passa |
- Levante e apoie o veículo com segurança; alivie a tensão na mola feixe.
- Remova a porca de retenção e o pino antigo; inspecione a bucha e o mancal quanto a desgaste.
- Aplique graxa apropriada no eixo do novo pino e nas superfícies de contato da bucha.
- Insira o novo pino (2902052LE010) e aperte a porca de retenção ao torque especificado pelo fabricante.
- Abaixe o veículo e teste a articulação da suspensão.
- Inspecione o pino e a bucha a cada 20.000–30.000 km ou durante verificações de rotina da suspensão.
- Substitua se desgaste visível, folga ou ruído for detectado.
- Lubrifique o pino em cada intervalo de serviço, se houver um bico graxeiro.
- Caixa de exportação padrão com proteção anticorrosiva; embalagem neutra ou personalizada disponível.
- Adequado para: distribuidores de pós-venda, oficinas de reparo e fornecedores de manutenção de frotas.
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