Ajustador hidráulico do eixo de camada do tipo de válvula De engrenagem VVT para Audi Q7 3.6L VR6 com aço ligado endurecido e cronometragem controlada por ECU
| OEM Part Numbers: | 03H109087A, 03H109087, 03H109087D | Position: | Árvore de cames de admissão |
| Fits Engine: | Audi/VW EA837 3.6L VR6 | Adjuster Type: | Hidráulico, tipo palheta |
| VVT Range: | Avanço/retardo continuamente variável | Response Time: | ~1 segundo |
| Construction Material: | Aço de liga endurecido por caixa | Tooth Count: | 3 ou 4 entalhes |
| High Light: | Audi Q7 3.6L VR6 ajustador de eixo de camas,Dispositivos hidráulicos para VVT com aço endurecido,Ajustador de regulação de tempo controlado por ECU para o Audi Q7 |
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OAjustador da árvore de cames (roda dentada da árvore de cames de admissão/engrenagem VVT)com número OEM03H109087Aé um substituto de ajuste direto verificado para oAUDI Q7 4L (2006-2009), assim comoVolkswagen Touareg (2003-2010, 3.6L VR6)eVolkswagen passat cc (2008-2016, 3.6l vr6), todos equipados comMotor 3.6L VR6 naturalmente aspirado(série EA837).
O ajustador da árvore de cames é um componente crítico doSincronização variável da válvula (VVT)sistema, montado na árvore de cames de admissão e acionado pela corrente de distribuição. Ele opera alterando a pressão do óleo do motor para ajustar dinamicamente a sincronização do came de admissão com base nas RPM e nas condições de carga, otimizando o desempenho do motor em toda a faixa de rotação.
| Número da peça: | 03H109087A |
| Nome do produto: | Ajustador de árvore de cames |
| Modelo de carro: | AUDI Q7 |
| Modelo do motor: | EA837 |
| Doença: | 100% novo |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
| Marca | Modelo | Anos | Motor | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Audi | Q7 (4L) | 2006-2009 | 3.6L VR6 (BHK) | Aplicativo principal |
| Volkswagen | Touaregue | 2003-2010 | 3.6L VR6 (BHK/BHL/BWS) | Ampla compatibilidade |
| Volkswagen | Passat CC | 2008-2016 | 3.6L VR6 | Somente modelos VR6 |
| Volkswagen | Passat (B6) | 2006-2010 | 3.6L VR6 | Variantes 4Motion/FWD |
- BHK-3.6L V6 FSI (Audi Q7 4L, 2006-2009)
- BHL– 3.6L V6 FSI (Volkswagen Touareg)
- BWS— 3.6L V6 FSI (Volkswagen Touareg, produção posterior)
- CDVB/CMTA/CMUA/CNLA/CPRA— Euro-spec / variantes de emissões posteriores
Otimiza o sincronismo das válvulas em todas as RPMs – avança o sincronismo para torque baixo e retarda para potência em altas RPMs.
Suporta alta pressão de óleo e mantém a precisão da sincronização ao longo de mais de 150 mil km de vida útil.
Restaura o desempenho do motor de fábrica – elimina ruídos e hesitações na partida a frio.
Reduz o tempo de diagnóstico - substitui componentes que causam códigos P0016, P0341.
Instalação simplificada – funciona com ferramentas de travamento de temporização VAG para alinhamento preciso.
Confiável desde o primeiro uso - cada ajustador é testado quanto à função hidráulica e ao deslocamento adequado das palhetas.
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspeção CMM em relação ao projeto OE |
| Curso do pistão hidráulico | Bancada de teste de pressão — verifica a faixa completa de avanço/retardo |
| Integridade da vedação da palheta | Teste de retenção da pressão do óleo – confirma que não há vazamento interno |
| Função de retorno por mola | Mede a força e a precisão da posição de retorno à posição inicial |
| Dureza da caixa | Teste de dureza Rockwell nos dentes e carcaça da roda dentada |
| Marcação a laser | Marcação permanente do número OE conforme especificação de fábrica |
| Teste funcional total | Aleatório 2% de cada lote testado na bancada de teste VVT simulando condições do motor |
- Chocalho de partida a frio— desgaste interno ou falha na vedação causa engate intermitente
- Verifique a luz do motor com P0016/P0341— código de correlação de tempo indicando mau funcionamento do ajustador
- Chocalho metálico da tampa de distribuição- batida da corrente devido à folga do ajustador
- Inatividade/hesitação brusca— sincronismo incorreto do came de admissão em marcha lenta
- Código de correlação P0016 (incompatibilidade de posição do virabrequim/árvore de comando)
- Código de sinal implausível P0341
- Chocalho audível na partida a frio que desaparece após o aumento da pressão do óleo
- Contaminação de óleo no sistema VVT (acúmulo de lama)
Ferramentas necessárias:Ferramentas de travamento da árvore de comando (T40070 ou equivalente), Pino de travamento TDC do virabrequim, Chave de torque com medição de ângulo, Novos parafusos de montagem, Ferramenta de cunha de corrente de distribuição
Verificações críticas de pré-instalação:Inspecione a válvula de controle de óleo (N205), verifique a pressão do óleo do motor, inspecione a corrente de distribuição e as guias
- Selado individualmente em saco plástico protetor com revestimento antiferrugem
- Embalado em caixa forrada de espuma (com marca ou lisa)
- Parafusos de montagem NÃO incluídos – devem ser adquiridos separadamente
- Atacado em massa: 20 ajustadores por caixa master com divisórias
- Dimensões de envio: Aprox. 15*12*10 cm, peso aprox. 1,2-1,5kg
ParaAjustador de árvore de cames 03H109087A (roda dentada VVT de admissão) para AUDI Q7 4L 3.6L VR6:
- ✔️ Preço de atacado para oficinas, distribuidores de peças e frotas
- ✔️ Amostra unitária única (verifique a montagem e a qualidade)
- ✔️ Desconto para pedidos em grandes quantidades e embalagens personalizadas
- ✔️ Relatório de controle de qualidade e verificação de montagem mediante solicitação
Forneça sua quantidade, porto de destino e especificações do veículo (marca/modelo/ano, código do motor BHK, VIN, se disponível).
Especificação OEM Garrafa de cabeça de cilindro de aço multicamadas (MLS) para compatibilidade com o motor EA888 Gen3
Junta da cabeça do cilindro OEM MLS 06K103383K para motores Audi/VW EA888 Gen3 1.8/2.0T. Apresenta construção em aço multicamadas, durabilidade de mais de 160.000 km, taxa de instalação de 99% e garantia de 12 meses. Substituição direta para veículos a partir de 03/12/2013.
Válvula Solenoide de Purga do Cânister de Vapor OEM 06H906283B com Encaixe Direto Plug-and-Play e Válvula Solenoide Elétrica para Sistema EVAP Audi
Solenóide de purga do recipiente de vapor OEM 06H906283B para Audi Q3/S6/allroad. Substituição plug-and-play direta com taxa de sucesso de instalação de 99%. A válvula solenóide elétrica garante um controle preciso do sistema EVAP, reduzindo emissões e melhorando a eficiência do combustível. 100% novo com garantia de 12 meses.
Tensor da Correia com Polia de 70mm, Automático com Mola e Carcaça de Alumínio para Audi A4/A5/Q5 2.0T
Tensor de correia de substituição OEM 06H-903-133-G para Audi A4/A5/Q5 2.0T. Apresenta design automático com mola, polia de 70 mm, carcaça de alumínio e montagem direta parafusada. Taxa de sucesso de instalação verificada de 99% e durabilidade de mais de 160.000 km.
OEM Tubos de alimentação de óleo de turbocompressor de substituição 06H121497D Direct fit para motores EA888 Gen 2 & Gen 3
Tubo de alimentação de óleo do turbocompressor OEM 06H121497D para Audi A4 B9 e outros motores 2.0 TFSI/TSI. A substituição direta evita danos ao turbo devido à falta de óleo. Apresenta design aprimorado em relação ao original, ampla compatibilidade e inspeção de qualidade de 100%.
