| MOQ: | 5 peças |
| preço: | negotiable |
| Embalagem padrão: | Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes |
| Período de entrega: | 5 a 8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 5000 unidades/mês |
| Número da parte: | 03L121011P | Nome do produto: | Bomba de água de refrigeração do motor |
| Modelo de carro: | Audi A4 B8 A6 C7 VW Passat B7 | Modelo do motor: | EA188 / EA288 |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de refrigeração: | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Número da parte | Situação / Aplicação |
|---|---|
| 03L 121 011 | Número de base original |
| 03L 121 011 C | Variante intercambiável |
| 03L 121 011 H | Variante intercambiável |
| 03L 121 011 J | Variante intercambiável |
| 03L 121 011 N | Variante intercambiável |
| 03L 121 011 P | Este produto -- variante de produção ativa |
| 03L 121 011 PX | Variante remodelada/serviço |
| 03L 121 011 Q | Número de intercâmbio posterior |
| Modelo / Geração | Anos | Código do motor (s) |
|---|---|---|
| Passat B7 (América do Norte) | 2012 a 2014 | CKRA (2,0 L TDI) |
| Passat B7 (Europa) | 2008-2014 | 2.0L TDI CR |
| Passat CC | 2009-2016 | 2.0L TDI CR |
| Golf VI (5K1) | 2009 a 2012 | 2.0L TDI CR (GTD) |
| Modelo / Geração | Código do chassis | Anos |
|---|---|---|
| A4 B8 | 8K | 2007-2015 |
| A4 B8 Avant | 8K | 2008 a 2015 |
| A5 8T | 8T | 2007-2016 |
| A6 C7 | 4G | 2011 a 2018 |
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Integridade da caixa de alumínio fundido | Teste de pressão para porosidade, rachaduras ou vazios |
| Desvio do impulsionador | Medição do indicador dentro das tolerâncias OE |
| Suavidade dos rolamentos | Verificação do binário de rotação e inspecção do ruído |
| Integridade do selo | Ensaio de pressurização do ar a 1,5 bar |
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Fuga de líquido de arrefecimento através do buraco de choro | Falha de vedação do eixo interno |
| Brincar com a roda da bomba de água | Rolamentos desgastados |
| Ruído de chiado da zona da bomba em marcha lenta | Desgaste do rolamento ou desalinhamento da poleia |
| Temperatura do motor acima do normal | Fluxo de líquido de arrefecimento insuficiente |
| Artigo de serviço | Intervalo |
|---|---|
| Substituição da bomba de água e do cinto de regulação | A cada 5-6 anos ou 80.000-100.000 km |
| Substituir o líquido de arrefecimento do motor | A cada 4 anos ou 60.000-80.000 km |
| Inspecção da perda de líquido de arrefecimento e da bomba de descarga | Mensal |
| MOQ: | 5 peças |
| preço: | negotiable |
| Embalagem padrão: | Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes |
| Período de entrega: | 5 a 8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 5000 unidades/mês |
| Número da parte: | 03L121011P | Nome do produto: | Bomba de água de refrigeração do motor |
| Modelo de carro: | Audi A4 B8 A6 C7 VW Passat B7 | Modelo do motor: | EA188 / EA288 |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de refrigeração: | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Número da parte | Situação / Aplicação |
|---|---|
| 03L 121 011 | Número de base original |
| 03L 121 011 C | Variante intercambiável |
| 03L 121 011 H | Variante intercambiável |
| 03L 121 011 J | Variante intercambiável |
| 03L 121 011 N | Variante intercambiável |
| 03L 121 011 P | Este produto -- variante de produção ativa |
| 03L 121 011 PX | Variante remodelada/serviço |
| 03L 121 011 Q | Número de intercâmbio posterior |
| Modelo / Geração | Anos | Código do motor (s) |
|---|---|---|
| Passat B7 (América do Norte) | 2012 a 2014 | CKRA (2,0 L TDI) |
| Passat B7 (Europa) | 2008-2014 | 2.0L TDI CR |
| Passat CC | 2009-2016 | 2.0L TDI CR |
| Golf VI (5K1) | 2009 a 2012 | 2.0L TDI CR (GTD) |
| Modelo / Geração | Código do chassis | Anos |
|---|---|---|
| A4 B8 | 8K | 2007-2015 |
| A4 B8 Avant | 8K | 2008 a 2015 |
| A5 8T | 8T | 2007-2016 |
| A6 C7 | 4G | 2011 a 2018 |
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Integridade da caixa de alumínio fundido | Teste de pressão para porosidade, rachaduras ou vazios |
| Desvio do impulsionador | Medição do indicador dentro das tolerâncias OE |
| Suavidade dos rolamentos | Verificação do binário de rotação e inspecção do ruído |
| Integridade do selo | Ensaio de pressurização do ar a 1,5 bar |
| Sintoma | Diagnóstico |
|---|---|
| Fuga de líquido de arrefecimento através do buraco de choro | Falha de vedação do eixo interno |
| Brincar com a roda da bomba de água | Rolamentos desgastados |
| Ruído de chiado da zona da bomba em marcha lenta | Desgaste do rolamento ou desalinhamento da poleia |
| Temperatura do motor acima do normal | Fluxo de líquido de arrefecimento insuficiente |
| Artigo de serviço | Intervalo |
|---|---|
| Substituição da bomba de água e do cinto de regulação | A cada 5-6 anos ou 80.000-100.000 km |
| Substituir o líquido de arrefecimento do motor | A cada 4 anos ou 60.000-80.000 km |
| Inspecção da perda de líquido de arrefecimento e da bomba de descarga | Mensal |