Separador de Óleo OEM Válvula PCV para Motor EA888 Gen3 com Garantia de 24 Meses
| OEM Part Number: | 06K-103-495-AG/06K103495AG/06K 103 495 AG | Fuel Type: | Gasolina/gasolina |
| Engine Compatibility: | EA888 Gen3 – 1.8L/2.0L TSI/TFSI | Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor | Installation: | Substituição direta do OEM |
| Includes: | Junta / Vedação | Quality Standard: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
| High Light: | Separador de óleo de especificação OEM,Válvula PCV do motor EA888 Gen3,Respiro do cárter com garantia de 24 meses |
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OSeparador de óleo respirador do cárter (válvula PCV)com número OEM06K-103-495-AG(também listado como06K103495AG,06K 103 495 AG) é um substituto direto de qualidade OEM comprovado para uma ampla gama deGrupo Volkswagenveículos equipados comEA888 Gen3motores de 1,8 L/2,0 L TSI/TFSI.
- Especificação OEMVerificado pelos números de peça 06K103495AG, 06K103495AA, 06K103495AT e 06K103495BM
- Durabilidade comprovadaConstruído com materiais de alta qualidade capazes de suportar calor intenso do motor e exposição contínua ao óleo
- Taxa de êxito da instalação- 99% de instalação directa plug-and-play com junta incluída
- Garantia de dois anos️ Garantida por 24 meses de quilometragem ilimitada

Se a sua válvula PCV/ separador de óleo estiver falhando, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:
- Lâmpada de verificação do motor (CEL): Iluminação com códigos de erro de diagnóstico relacionados com o sistema PCV ou mistura de combustível magro/rico
- Consumo excessivo de óleo: diminuição notável do nível de óleo entre os intervalos de serviço
- Inatividade bruta ou falha no motor: O motor funciona de forma desigual em marcha lenta ou tropeça durante a aceleração
- Fusil ou barulho de assobioUm barulho agudo do compartimento do motor
- Teste de emissões fracassado: A ventilação inadequada da câmara de válvulas pode levar a emissões elevadas de hidrocarbonetos
Marcas compatíveis:Audi, Volkswagen (VW), Škoda, SEAT
| Marca | Modelo | Motor | Anos / Notas |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 / S3 | 1.8/2.0 TFSI | 2013-2020 |
| Audi | A3 Cabriolet | 2.0 TFSI | 2015 a 2018 |
| Audi | Q3 | 2.0 TFSI | 2015 a 2018 |
| Audi | TT / TTS | 1.8/2.0 TFSI | 2015 a 2018 |
| Audi | Q7 | 2.0 ETI | 2018-2020 |
| Volkswagen | Arteão | 2.0 ETI geração 3 | 2019-2021 |
| Volkswagen | Golf / Golf Variante | 1.8/2.0 TFSI | 2013-2017 |
| Volkswagen | Passat / Passat Variante | 2.0 TFSI | 2015 a 2018 |
| Škoda | Octavia | 1.8/2.0 TFSI | 2013-2017 |
| SEAT | Leon. | 2.0 TFSI | 2013-2016 |
Equivalente VAG genuíno que garante a qualidade e o desempenho de fábrica
Especificamente concebidos para motores da ETI 1.8/2.0 Gen3 com ampla compatibilidade com os códigos de motores
Solução de substituição completa não é necessário comprar vedações adicionais
Resiste ao calor intenso do motor e à exposição contínua ao óleo durante uma longa vida útil
Nenhuma modificação necessária verificada com uma taxa de êxito da instalação de 99%
Apoiado por uma garantia ilimitada de 2 anos para tranquilidade
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspecção de precisão para verificar que todos os pontos de montagem e superfícies de vedação correspondem às especificações do fabricante original |
| Composição do material | Análise de materiais de alta qualidade para verificar a resistência ao calor e a compatibilidade com o óleo |
| Teste da função do diafragma | Ensaio completo de accionamento para verificar se a válvula PCV abre e fecha correctamente |
| Teste de vazamento | Ensaio de decomposição por pressão a 100% para garantir que não haja fugas de ar ou óleo |
| Teste do ciclo de durabilidade | Ciclos térmicos e de pressão de mais de 500 horas para verificar a fiabilidade a longo prazo |
| Inspecção de montagem final | 100% de inspecção visual e funcional antes da embalagem |
Lista de verificação pré-instalação:
- Deixe o motor arrefecer completamente antes de começar o trabalho
- Desligue o terminal negativo da bateria
- Localizar o separador de óleo normalmente montado no topo do motor
- Inspeccionar todas as mangueiras de PVC em busca de rachaduras ou danos
- A nova junta é incluída¢ utilizar sempre a nova junta fornecida
Programa de manutenção:
- Inspecção:Durante a manutenção de rotina ou se aparecerem sintomas de consumo de óleo / Check Engine Light
- Substituição:Recomendado a 160 000 km (100 000 milhas) ou imediatamente se aparecerem sintomas de falha
- Nota:A válvula PCV / separador de óleo é um item de desgaste comum em motores EA888 Gen3
- Embalagem:Cada separador de óleo está bem embalado numa embalagem protetora
- Inclui:Conjunto de separador de óleo + junta
- Adequado para:Distribuidores por grosso, retalhistas de peças de automóveis, oficinas de reparação especializadas europeias e entusiastas do bricolage