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PA66 Resistente ao calor válvula de retenção do respirador do cárter substituição OEM para motores VW Audi EA211 para evitar o consumo de óleo

Propriedades Básicas
Local de Origem: China
Marca: YIMI
Certificação: ISO/TS16949
Número do modelo: VW Golf Mk7 Audi A3 8V 1.0 1.2 1.4 TSI EA211
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido: 10 peças
Preço: Negociável
Condições de pagamento: T/T, União Ocidental
Capacidade de fornecimento: 10.000 unidades/mês
Especificações
OEM Part Number: 04E 103 175M Material: PA66 (Nilão)
Dimensions: 3 cm × 7 cm × 4,5 cm Weight: 0,02 kg
Operating Temperature: -30 ° C a +150 ° C. Mounting Torque: 8-10 Nm
Flow Direction: Unidirecional (cárter para admissão) Hose Connection: 04C103560F
High Light:

PA66 válvula de ventilação resistente ao calor do cárter

,

VW Audi EA211 válvula de retenção do motor

,

Válvula de ventilação de substituição para consumo de óleo

Descrição do produto
Válvula de retenção de respiro do cárter 04E 103 175 M para VW Golf Mk7 Audi A3 8V 1.0 1.2 1.4 TSI EA211
Visão geral do produto

Oválvula de retenção do respiro do cárter (válvula de retenção PCV)com número OEM04E 103 175Mé uma válvula unidirecional crítica que regula a pressão do cárter na família de motores VW-Audi-SEAT-Škoda EA211, especificamente nos motores a gasolina 1.0L (três cilindros), 1.2L e 1.4L TSI/TFSI.

Esta válvula está localizada no lado do passageiro do bloco de cilindros (RH), conectando a mangueira de respiro do cárter ao coletor de admissão. Sua função é garantir que os gases do cárter sejam aspirados para o coletor de admissão somente quando o vácuo de admissão estiver presente, evitando ao mesmo tempo que o ar pressurizado flua de volta para o cárter.

Crankcase Breather Check Valve 04E 103 175 M
Número da peça: 04E 103 175M Nome do produto: Válvula de retenção do respiro do cárter
Modelo de carro: VW Golf Mk7 Audi A3 Modelo do motor: EA211
Doença: 100% novo Tamanho: Padrão
Material: Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão Tipo de resfriamento: Circulação do líquido refrigerante do motor
Instalação: Substituição direta do OEM Padrão de qualidade: Equivalente OEM / controle de qualidade ISO
Aplicações em veículos

Esta válvula de retenção do respiro do cárter substitui diretamente a válvula de fábrica nas seguintes configurações:

Volkswagen:Golf Mk7, Golf Mk8, Passat B8, Polo, Tiguan, Jetta VI, Caddy, Touran, Sharan, Up!

Audi:A3 8V, A1 8X, Q2, Q3, A4 B9

ASSENTO:León, Ibiza, Ateca, Arona

Skoda:Octavia, Yeti, Fabia, Rapid, Kodiaq

A faixa de códigos do motor EA211 inclui: CBZA, CBZB, CHZB, CJZA, CJZB, CJZC, CZCA, CZDA, CZEA, CZTA, CZTC, CZTB, DJHA, DKLC, DKRF. Confirme o código do seu motor antes de fazer o pedido.

Sintomas e diagnóstico de falha

Uma válvula de retenção PCV com defeito normalmente se revela através de:

  • Marcha lenta irregular e hesitação do motor
  • Aumento do consumo de óleo (0,5 litros por 1.000 km ou mais)
  • Fumaça de óleo do escapamento durante a rotação do motor (desaceleração)
  • Ruídos sibilantes ou assobios vindos do compartimento do motor
  • Resíduos de óleo ao redor da válvula PCV ou das mangueiras de respiro
  • Luz de verificação persistente do motor e códigos de funcionamento enxuto

O diagnóstico é simples: ligue o motor em marcha lenta e coloque um dedo sobre a extremidade aberta da válvula PCV; você deve sentir o vácuo do coletor de admissão. Caso contrário, ou se a válvula estiver obviamente rachada ou deformada, ela falhou.

Recursos e benefícios
  • Projeto de válvula de retenção unidirecional de precisão:Permite que os gases do cárter fluam para o coletor de admissão quando há vácuo, evitando que o ar pressurizado retorne
  • Construção PA66 (Nylon):O material resistente ao calor e ao desgaste mantém a forma e as propriedades de vedação
  • Instalação de ajuste a seco:Não são necessários selantes, usa anel de vedação de borracha para vedação
  • Corrige ociosidade irregular e travamento:Restaura a mistura ar-combustível correta
  • Reduz o consumo de óleo:Restaura a evacuação adequada do cárter
  • Elimina a fumaça do óleo:Remove a fumaça na fonte durante a desaceleração
  • Cobertura abrangente de intercâmbio de equipamentos originais:Referências cruzadas para vários números OE
  • Fabricação certificada ISO 9001 / IATF 16949:Os mais altos padrões de qualidade automotiva
Controle e Verificação de Qualidade
Item de controle de qualidade Método de verificação
Função de válvula unidirecional Teste de fluxo de ar do cárter ao lado da admissão
Verificação de válvula unidirecional O fluxo de ar reverso deve produzir vazamento zero
Integridade do diafragma Inspeção visual e teste de queda de pressão
Material de habitação Análise espectrográfica - grau PA66 confirmado
Vedação de anel de vedação Teste de vazamento com pressão positiva de 0,5 bar
Inspeção dimensional Medição CMM em relação ao modelo OE
Resiliência à temperatura operacional Teste de ciclo térmico -30°C a +150°C, 100 ciclos
Instalação e Manutenção
IMPORTANTE:A válvula PCV está localizada no lado do passageiro do bloco de cilindros. O O-ring pode ser danificado se a válvula for removida incorretamente - puxe sempre o coletor de admissão em sua direção ao obter acesso e nunca gire a válvula excessivamente durante a remoção.

Quando substituir esta válvula PCV:

Sintoma Ação
Parada brusca ou intermitente Substitua a válvula PCV
Aumento do consumo de óleo (0,5+ L/1.000 km) Substitua a válvula PCV
Fumaça de óleo do escapamento ao ultrapassar Substitua a válvula PCV
Ruído sibilante ou assobio vindo do compartimento do motor Substitua a válvula PCV
Códigos de funcionamento enxuto (P0171, P0174) Substitua a válvula PCV
Rachaduras ou deformações visíveis Substitua a válvula PCV
Manutenção preventiva entre 100.000 e 120.000 km Substituição recomendada

Etapas de instalação (referência profissional):

  1. Certifique-se de que o motor esteja frio
  2. Desconecte a mangueira PCV do coletor de admissão e da válvula
  3. Remova a válvula PCV do bloco de cilindros RH (fixada por um único parafuso M6×35)
  4. Inspecione o anel de vedação e substitua se estiver danificado
  5. Compare a nova válvula com a unidade antiga para alinhamento
  6. Instale uma nova válvula com O-ring novo (aperte com 8-10 Nm)
  7. Reconecte a mangueira PCV garantindo que o clipe encaixe corretamente
  8. Ligue o motor e verifique se há vazamentos
  9. Verifique a qualidade ociosa
A válvula PCV é um item de serviço nos motores EA211. Muitos fóruns de proprietários de VAG recomendam a substituição a cada 100.000-120.000 km como manutenção preventiva. Sempre use válvulas de reposição genuínas VAG ou especificações OE para obter desempenho ideal.
Embalagem e Fornecimento
  • Embalagem individual:Selado em saco VCI antiestático, caixa forrada de espuma
  • Dimensões da caixa:Aproximadamente 8 × 7 × 5 cm
  • Peso líquido:0,02kg; Peso bruto: 0,05 kg
  • Caixa mestra:200 unidades por caixa de exportação
  • Tempo de espera:3-7 dias úteis para pedidos de estoque
  • Quantidade mínima de pedido:10 peças
  • Métodos de envio:FedEx, UPS, DHL para amostras; frete marítimo para granel
  • Código H/S:8481,30
Resumo rápido

A válvula de retenção do respiro do cárter 04E 103 175 M é uma substituição de especificação OE para o sistema PCV nos motores VW-Audi-SEAT-Škoda EA211 (1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI). É uma válvula unidirecional que evita que a pressão de reforço entre no cárter, ao mesmo tempo que permite que os gases do cárter sejam aspirados para o coletor de admissão.

Esta válvula se adapta ao Golf Mk7, Audi A3 8V, Passat B8, Octavia, Leon, Yeti e vários outros veículos com motor EA211. Ele aborda a marcha lenta, o consumo excessivo de óleo e a fumaça de óleo em excesso.

Antes de fazer o pedido:Confirme se o seu motor é um motor a gasolina EA211 TSI/TFSI com a válvula PCV localizada no lado do passageiro do bloco de cilindros. Esta válvula não é para motores EA888, EA111 ou diesel.