PA66 Resistente ao calor válvula de retenção do respirador do cárter substituição OEM para motores VW Audi EA211 para evitar o consumo de óleo
| OEM Part Number: | 04E 103 175M | Material: | PA66 (Nilão) |
| Dimensions: | 3 cm × 7 cm × 4,5 cm | Weight: | 0,02 kg |
| Operating Temperature: | -30 ° C a +150 ° C. | Mounting Torque: | 8-10 Nm |
| Flow Direction: | Unidirecional (cárter para admissão) | Hose Connection: | 04C103560F |
| High Light: | PA66 válvula de ventilação resistente ao calor do cárter,VW Audi EA211 válvula de retenção do motor,Válvula de ventilação de substituição para consumo de óleo |
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Oválvula de retenção do respiro do cárter (válvula de retenção PCV)com número OEM04E 103 175Mé uma válvula unidirecional crítica que regula a pressão do cárter na família de motores VW-Audi-SEAT-Škoda EA211, especificamente nos motores a gasolina 1.0L (três cilindros), 1.2L e 1.4L TSI/TFSI.
Esta válvula está localizada no lado do passageiro do bloco de cilindros (RH), conectando a mangueira de respiro do cárter ao coletor de admissão. Sua função é garantir que os gases do cárter sejam aspirados para o coletor de admissão somente quando o vácuo de admissão estiver presente, evitando ao mesmo tempo que o ar pressurizado flua de volta para o cárter.
| Número da peça: | 04E 103 175M | Nome do produto: | Válvula de retenção do respiro do cárter |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | VW Golf Mk7 Audi A3 | Modelo do motor: | EA211 |
| Doença: | 100% novo | Tamanho: | Padrão |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de resfriamento: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| Instalação: | Substituição direta do OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
Esta válvula de retenção do respiro do cárter substitui diretamente a válvula de fábrica nas seguintes configurações:
Volkswagen:Golf Mk7, Golf Mk8, Passat B8, Polo, Tiguan, Jetta VI, Caddy, Touran, Sharan, Up!
Audi:A3 8V, A1 8X, Q2, Q3, A4 B9
ASSENTO:León, Ibiza, Ateca, Arona
Skoda:Octavia, Yeti, Fabia, Rapid, Kodiaq
A faixa de códigos do motor EA211 inclui: CBZA, CBZB, CHZB, CJZA, CJZB, CJZC, CZCA, CZDA, CZEA, CZTA, CZTC, CZTB, DJHA, DKLC, DKRF. Confirme o código do seu motor antes de fazer o pedido.
Uma válvula de retenção PCV com defeito normalmente se revela através de:
- Marcha lenta irregular e hesitação do motor
- Aumento do consumo de óleo (0,5 litros por 1.000 km ou mais)
- Fumaça de óleo do escapamento durante a rotação do motor (desaceleração)
- Ruídos sibilantes ou assobios vindos do compartimento do motor
- Resíduos de óleo ao redor da válvula PCV ou das mangueiras de respiro
- Luz de verificação persistente do motor e códigos de funcionamento enxuto
O diagnóstico é simples: ligue o motor em marcha lenta e coloque um dedo sobre a extremidade aberta da válvula PCV; você deve sentir o vácuo do coletor de admissão. Caso contrário, ou se a válvula estiver obviamente rachada ou deformada, ela falhou.
- Projeto de válvula de retenção unidirecional de precisão:Permite que os gases do cárter fluam para o coletor de admissão quando há vácuo, evitando que o ar pressurizado retorne
- Construção PA66 (Nylon):O material resistente ao calor e ao desgaste mantém a forma e as propriedades de vedação
- Instalação de ajuste a seco:Não são necessários selantes, usa anel de vedação de borracha para vedação
- Corrige ociosidade irregular e travamento:Restaura a mistura ar-combustível correta
- Reduz o consumo de óleo:Restaura a evacuação adequada do cárter
- Elimina a fumaça do óleo:Remove a fumaça na fonte durante a desaceleração
- Cobertura abrangente de intercâmbio de equipamentos originais:Referências cruzadas para vários números OE
- Fabricação certificada ISO 9001 / IATF 16949:Os mais altos padrões de qualidade automotiva
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Função de válvula unidirecional | Teste de fluxo de ar do cárter ao lado da admissão |
| Verificação de válvula unidirecional | O fluxo de ar reverso deve produzir vazamento zero |
| Integridade do diafragma | Inspeção visual e teste de queda de pressão |
| Material de habitação | Análise espectrográfica - grau PA66 confirmado |
| Vedação de anel de vedação | Teste de vazamento com pressão positiva de 0,5 bar |
| Inspeção dimensional | Medição CMM em relação ao modelo OE |
| Resiliência à temperatura operacional | Teste de ciclo térmico -30°C a +150°C, 100 ciclos |
Quando substituir esta válvula PCV:
| Sintoma | Ação |
|---|---|
| Parada brusca ou intermitente | Substitua a válvula PCV |
| Aumento do consumo de óleo (0,5+ L/1.000 km) | Substitua a válvula PCV |
| Fumaça de óleo do escapamento ao ultrapassar | Substitua a válvula PCV |
| Ruído sibilante ou assobio vindo do compartimento do motor | Substitua a válvula PCV |
| Códigos de funcionamento enxuto (P0171, P0174) | Substitua a válvula PCV |
| Rachaduras ou deformações visíveis | Substitua a válvula PCV |
| Manutenção preventiva entre 100.000 e 120.000 km | Substituição recomendada |
Etapas de instalação (referência profissional):
- Certifique-se de que o motor esteja frio
- Desconecte a mangueira PCV do coletor de admissão e da válvula
- Remova a válvula PCV do bloco de cilindros RH (fixada por um único parafuso M6×35)
- Inspecione o anel de vedação e substitua se estiver danificado
- Compare a nova válvula com a unidade antiga para alinhamento
- Instale uma nova válvula com O-ring novo (aperte com 8-10 Nm)
- Reconecte a mangueira PCV garantindo que o clipe encaixe corretamente
- Ligue o motor e verifique se há vazamentos
- Verifique a qualidade ociosa
- Embalagem individual:Selado em saco VCI antiestático, caixa forrada de espuma
- Dimensões da caixa:Aproximadamente 8 × 7 × 5 cm
- Peso líquido:0,02kg; Peso bruto: 0,05 kg
- Caixa mestra:200 unidades por caixa de exportação
- Tempo de espera:3-7 dias úteis para pedidos de estoque
- Quantidade mínima de pedido:10 peças
- Métodos de envio:FedEx, UPS, DHL para amostras; frete marítimo para granel
- Código H/S:8481,30
A válvula de retenção do respiro do cárter 04E 103 175 M é uma substituição de especificação OE para o sistema PCV nos motores VW-Audi-SEAT-Škoda EA211 (1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI). É uma válvula unidirecional que evita que a pressão de reforço entre no cárter, ao mesmo tempo que permite que os gases do cárter sejam aspirados para o coletor de admissão.
Esta válvula se adapta ao Golf Mk7, Audi A3 8V, Passat B8, Octavia, Leon, Yeti e vários outros veículos com motor EA211. Ele aborda a marcha lenta, o consumo excessivo de óleo e a fumaça de óleo em excesso.