Referência cruzada e intercâmbio de OE

O04E133062Bfaz parte de uma família de números OE que são totalmente intercambiáveis ​​para a família de motores EA211:

Quando um cliente pesquisa por qualquer um desses números – seja em pesquisas de peças originais, bancos de dados de referência cruzada de pós-venda ou pela etiqueta da unidade original – esta listagem fornece a substituição correta.

Aplicações em veículos

EsseCorpo do acelerador eletrônico VW / Audi 04E133062Bsubstitui diretamente o componente de fábrica nas seguintes configurações:

Volkswagen

Audi

Skoda

Assento– Vários modelos, incluindo Leon-

Nota importante de montagem:Este corpo do acelerador se adapta a veículos equipados comMotores EA211 1.4 TSI, 1.6 MPI e 1.2 TSI-. Sempre verifique o número da peça original e o código do motor do seu veículo antes de fazer o pedido.

Recursos e benefícios

Substituição direta do equipamento original para a família de motores EA211
Este corpo do acelerador carrega o número exato da peça do Grupo VW04E133062Be está listado no Catálogo Eletrônico de Peças Volkswagen (ETKA/EPC) para motores EA211 1.4 TSI e 1.6 MPI. É uma substituição direta aparafusada – não são necessárias modificações, alterações na fiação ou placas adaptadoras.

Corpo do acelerador de 32 mm – especificação de fábrica
O corpo do acelerador tem um32 mm de diâmetro-, correspondendo às especificações de fábrica da família de motores EA211. O dimensionamento correto garante que o motor receba o volume preciso de ar necessário para uma combustão ideal em todas as condições de operação. Um corpo do acelerador de tamanho incorreto causará baixa marcha lenta, hesitação ou redução da potência.

Controle Eletrônico do Acelerador (ETC) – Integrado à ECU
Ao contrário dos aceleradores de cabo mecânico, esta unidade é controlada eletronicamente pela ECU do motor. A ECU calcula a posição necessária do acelerador com base na posição do pedal do acelerador, na carga do motor e em outras entradas do sensor e, em seguida, comanda o motor do acelerador para posicionar a placa de acordo-. Este sistema fornece:

• Controle preciso da velocidade de marcha lenta– marcha lenta estável independentemente da carga do motor

• Aceleração suave– sem hesitação ou pontos planos

• Melhor economia de combustível– controle preciso da mistura ar-combustível

• Controle aprimorado de emissões– medição precisa de ar para eficiência do conversor catalítico

Carcaça de alumínio resistente à corrosão
O corpo do acelerador apresenta umcorpo em alumínio resistente à corrosão-que resiste ao calor, à umidade e ao sal da estrada encontrados no compartimento do motor. A construção em alumínio também proporciona excelente dissipação de calor, mantendo os componentes eletrônicos dentro da faixa de temperatura operacional.

Sensor de posição do acelerador integrado
A unidade inclui um sensor de posição do acelerador (TPS) especificado de fábrica que fornece feedback à ECU sobre a posição exata da placa do acelerador. Este controle de circuito fechado garante que a ECU possa verificar se o acelerador responde corretamente aos seus comandos – essencial para sistemas drive-by-wire e detecção de falhas.

Placa de aceleração balanceada com precisão
A placa do acelerador é fabricada com tolerâncias restritas e balanceada para garantir uma operação suave em toda a amplitude de movimento. Isto evita a aderência ou emperramento que pode ocorrer com unidades desgastadas ou de baixa qualidade, garantindo uma resposta consistente do acelerador.

Restaura a marcha lenta e a aceleração suaves
Uma falha no corpo do acelerador causa marcha lenta instável, hesitação e aceleração deficiente. A substituição por esta unidade com especificações originais restaura o funcionamento suave do motor, elimina pontos planos e retorna o veículo à dirigibilidade de fábrica.

Previne danos secundários ao motor
Um corpo do acelerador emperrado pode fazer com que o motor funcione pobre ou rico, potencialmente danificando o conversor catalítico ou os sensores de oxigênio. Substituir um corpo do acelerador com defeito ao primeiro sinal de problema evita esses danos em cascata.

Cobertura abrangente de intercâmbio de equipamentos originais
O corpo do acelerador é intercambiável com vários números OE:04E133062A, 04E133062C, 04E133062R, 03F133062B e 03C133062C-. Essa extensa referência cruzada garante que quando um cliente pesquisar qualquer um desses números, essa listagem forneça a substituição correta.

Fabricação certificada IATF 16949 / ISO 9001
O corpo do acelerador é fabricado de acordo com sistemas de gerenciamento de qualidade certificados pela IATF 16949 e ISO 9001 – o mais alto padrão da indústria automotiva para produção de componentes. Cada lote de produção é rastreado com certificados de materiais e registros de inspeção dimensional-.

Controle e Verificação de Qualidade

Cada lote doCorpo do acelerador eletrônico VW / Audi 04E133062Bpassa pelas seguintes verificações no nível do fornecedor OE:

Um certificado de conformidade (COC) com dados de testes em lote está disponível para pedidos no atacado.

Recomendações de instalação e manutenção

⚠️ IMPORTANTE: Após a substituição do corpo do acelerador eletrônico, a ECU deve ser reinicializada e o corpo do acelerador deve ser readaptado (configuração básica) utilizando uma ferramenta de diagnóstico. A não execução desta adaptação resultará em marcha lenta deficiente, desempenho reduzido e, potencialmente, uma luz de verificação do motor.

Quando substituir este corpo do acelerador (sintomas específicos do EA211):

Etapas de instalação (alto nível – consulte o manual de oficina para obter detalhes completos):

1. Desconecte a bateria do veículoterminal negativo.

2. Remova a mangueira de entrada de ardo corpo do acelerador.

3. Desconecte o conector elétricodo corpo do acelerador.

4. Remova os quatro parafusos de montagemfixando o corpo do acelerador ao coletor de admissão.

5. Remova cuidadosamente o corpo do acelerador antigo– observe a posição do O-ring de vedação.

6. Compare o novo corpo do aceleradorcom a unidade antiga – verifique se o tipo de conector, o flange de montagem e o diâmetro da placa do acelerador correspondem.

7. Instale o novo corpo do aceleradorcom um novo anel de vedação (se não estiver pré-instalado).

8. Aperte os parafusos de montagemde acordo com as especificações de fábrica da VW.

9. Reconecte o conector elétrico.

10. Reinstale a mangueira de entrada de ar.

11. Reconecte a bateria.

12. Execute a adaptação do corpo do acelerador (configuração básica)usando uma ferramenta de diagnóstico (VCDS, ODIS ou ferramenta de verificação profissional).

Notas críticas de instalação:

• A adaptação do corpo do acelerador é obrigatória– não pule esta etapa. A ECU deve aprender as posições fechada e aberta do novo acelerador para controlar corretamente a velocidade de marcha lenta e a resposta do acelerador.

• Use um novo anel de vedação– o O-ring original pode estar comprimido e não vedar corretamente com a nova unidade.

• Não use limpador de corpo de acelerador em um corpo de acelerador eletrônico– o limpador pode danificar a eletrônica interna e o sensor de posição.

• Verifique o coletor de admissão quanto ao acúmulo de carbono– limpe se necessário antes de instalar o novo corpo do acelerador.

• Limpe todos os códigos de falha armazenadosapós a adaptação estar completa.

• Faça um test drive no veículopara verificar aceleração suave e marcha lenta estável.

Cronograma de manutenção:

Embalagem e Fornecimento

• Embalagem individual:Selado em saco VCI antiestático, caixa forrada de espuma

• Dimensões da caixa:200×180×120mm-5

• Peso líquido:0,98kg-5

• Peso bruto (com embalagem):Aproximadamente 1,2 kg

• Caixa mestra:10 unidades por caixa de exportação (paletizável)-5

• Tempo de espera:3–7 dias úteis para pedidos de estoque; 15–25 dias para ordens de produção

• Quantidade mínima de pedido:1 peça (pedido de amostra disponível); preços em massa disponíveis acima de 10 peças-5

• Métodos de envio:FedEx, UPS, DHL para quantidades de amostra; frete marítimo (LCL/FCL) dos portos de Xangai, Ningbo e Guangzhou

• Garantia:12 meses-5

• Código H/S:8409.91

Para oficinas que realizam um serviço completo no sistema de admissão, o fornecedor também armazenaparafusos de montagem do corpo do acelerador (N 10551403),anéis de vedação, emangueiras de entrada de arpara a família de motores EA211-. Entre em contato com a equipe de vendas com seu volume mensal previsto e porto de destino para obter uma lista de preços escalonada.

Resumo rápido

OCorpo do acelerador eletrônico VW / Audi 04E133062Bé um substituto de 32 mm com especificação OE para os motores EA211 1.4 TSI e 1.6 MPI emVW Golf VII, Jetta IV, Passat B8, Polo, Fusca, Tiguan; Audi A1, A3, Q2, Q3; Škoda Octavia, Fabia; e Seat Leonveículos. O corpo do acelerador é intercambiável com04E133062A, 04E133062C, 04E133062R, 03F133062B e 03C133062C, e pesa0,98kg.

Antes de fazer o pedido:Confirme o código do motor do seu veículo e o número da peça original do corpo do acelerador. Este corpo do acelerador é paraMotores a gasolina EA211 1.4 TSI e 1.6 MPI– não para as variantes 2.0 TSI ou diesel. Após a instalação,a adaptação do corpo do acelerador (configuração básica) é obrigatóriausando uma ferramenta de diagnóstico como VCDS, ODIS ou uma ferramenta de verificação profissional.

Solicite uma unidade de amostra hoje – restaure seu motor EA211 para uma operação suave e responsiva com um único corpo de acelerador eletrônico de nível OE.