Capa de cadeia de regulação superior de qualidade OEM para motor Audi VW 2.0T TSI EA888 Gen 3 em liga de alumínio
| Included Components: | Tampa, junta, juntas magnéticas do ajustador da árvore de comando, ferragens (varia de acordo com o | Part Position: | Superior – montado na frente do cabeçote |
| Engine Compatibility: | VW/Audi 2.0T TSI/TFSI (EA888 geração 3) | OEM Part Number: | 06G103269, 06G103269B, 06G103269C |
| Material: | Alumínio/liga metálica | Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| High Light: | Capa superior da cadeia de cronometragem para Audi VW,Capa de cronometragem do Audi A3 A4 Q5,Capa de cronometragem do VW Golf GTI Jetta Passat |
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OCobertura superior da cadeia de tempocom número de referência OEM06G103269(e as suas variantes 06G103269B / 06G103269C) é umSubstituição de fixação direta verificadapara uma ampla gama deVeículos Audi e Volkswagenequipado com o2.0T motor TSI/TFSI(EA888 Gen 3 e variantes conexas).
Esta cobertura é um componente crítico do sistema de cronometragem do motor, protegendo a cadeia de cronometragem, guias e tensores de sujeira, detritos e contaminantes.A tampa da cadeia de regulação superior é montada na parte da frente da cabeça do cilindro e cobre a área da cadeia de regulação superior, fornecendo também a localização de montagem do ímã ajustador do eixo de camas.
| Número da parte | 06G103269 | Nome do produto | Cobertura superior da cadeia de tempo |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro | Audi A3 A4 Q5 VW Golf GTI Jetta Passat | Modelo do motor | EA888 Gên 3 |
| Condição | 100% novo. | Materiais | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Marca | Modelo | Chassis | Motor | Anos |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P | 2.0T ETI | 2006-2013 |
| Audi | A4 | B8 (8K) | 2.0T ETI | 2009-2016 |
| Audi | A4 Allroad | B8 | 2.0T ETI | 2012 a 2015 |
| Audi | Q5 | B8 | 2.0T ETI | 2009-2017 |
| Volkswagen | Golf / GTI | Mk5 / Mk6 | 2.0T ETI | 2006-2014 |
| Volkswagen | Jetta / GLI | Mk5 / Mk6 | 2.0T ETI | 2006-2014 |
| Volkswagen | Passat | B6 | 2.0T ETI | 2006-2010 |
| Sintoma | Descrição |
|---|---|
| Fissuras visíveis | Fissuras na tampa devido ao calor, ao envelhecimento ou a danos causados pelo impacto |
| Fugas de óleo | Resíduo de óleo ao redor da área de cobertura do cronograma |
| Contaminação por detritos | Poluição ou detritos que entram na área da cadeia de tempo devido a uma cobertura danificada |
| Ruído de estrondo | Ruído da cadeia de cronometragem devido a uma vedação inadequada da tampa ou a um dano |
| Verificar a luz do motor | Códigos de correlação de cronometragem se os detritos interferirem com os componentes de cronometragem |
- Detritos que entram na área da cadeia de tempo, causando desgaste prematuro
- Falha na cadeia de cronometragem e danos catastróficos ao motor
- Fugas de óleo e potenciais danos ao motor
| Características | Benefício |
|---|---|
| Qualidade do fornecedor OEM/OE | Fabricado por fornecedores originais de cobertura de cronometragem para a Volkswagen - qualidade garantida e ajuste perfeito |
| Instalação de engenharia de precisão | Projetado especificamente para motores TSI/TFSI 2.0T - combina pontos de montagem de fábrica e superfícies de vedação |
| Disponível o conjunto completo | Inclui tampa, juntas, juntas magnéticas do ajustador do eixo de camas e hardware de alguns fornecedores |
| Protege os componentes de tempo | Escudos de cadeia de tempo, guias e tensores de sujeira e detritos |
| Construção durável | A liga de alumínio de alta resistência resiste ao calor e às condições do compartimento do motor |
Orientações de instalação:
- Deixar o motor arrefecer completamente antes de começar o trabalho
- Desligar o terminal negativo da bateria
- Remover as tampas do motor e os componentes para acesso
- Remova os parafusos antigos da tampa de tempo e remova cuidadosamente a tampa
- Limpe a superfície de vedação da cabeça do cilindro completamente
- Inspecionar a cadeia de tempo, guias e tensores para o desgaste
- Comparar a nova cobertura com a unidade antiga para verificação
- Instalar nova junta (incluída com alguns conjuntos)
- Colocar a nova tampa de regulação no cabeçote do cilindro
- Torque para parafusos de montagem de acordo com as especificações do fabricante
Dicas para os profissionais:
- Considere inspecionar a cadeia de tempo e guias para o desgaste ao substituir a tampa
- Utilize apenas peças de reposição OEM ou OEM para componentes críticos do motor
- Sempre substitua a junta ao substituir a tampa de regulação
- Limpe a superfície de vedação cuidadosamente para evitar fugas de óleo
- Fechados individualmente numa embalagem protetora
- Alguns conjuntos incluem tampa, juntas, juntas magnéticas de ajuste do eixo de camas e hardware
- Embalado em embalagens de cartão
- Comércio por grosso em embalagens de embalagens de embalagens
- Adequado para: oficinas de reparação especializadas Audi/VW, oficinas independentes, distribuidores de peças de automóveis
Especificações OEM Conjunto de termostato de bomba de água para motores EA888 Gen3 com temperatura de abertura do termostato de 113 °C
Conjunto de bomba de água/termostato de qualidade OEM 06K121111J para motores EA888 Gen3. Possui termostato de 113°C, inclui conector de união e anéis de vedação. Instalação plug-and-play direta com taxa de sucesso de 99%. Fabricado pela INA/Pierburg de acordo com as especificações VAG. Garantia de 12 meses, 100% novo.
Separador de Óleo OEM Válvula PCV para Motor EA888 Gen3 com Garantia de 24 Meses
Separador de óleo OEM 06K103495AG para motores Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Substituição plug-and-play direta com junta incluída, 99% de sucesso de instalação. Materiais de alta qualidade resistem à exposição ao calor e ao óleo. Restaura o controle de emissões, reduz o consumo de óleo. Apoiado por garantia de 24 meses.
Sensor de fluxo de ar de massa OEM original com tecnologia de filme quente para motores TSI/TFSI de 2.0L
Sensor de fluxo de ar de massa VW OEM genuíno 06J-906-461-B para motores 2.0L TSI/TFSI. A tecnologia de filme quente garante medição precisa do ar, eficiência ideal de combustível e durabilidade de mais de 160.000 km. Instalação plug-and-play direta para veículos VW, Audi, SEAT, Škoda com garantia de 12 meses.
Sensor de Oxigênio Sensor Lambda com Elemento Cerâmico de Óxido de Zircônio e Ítrio Conector de 6 Pinos e Planar Aquecido de Banda Larga para Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensor de oxigênio frontal de qualidade OEM 06J906262AA para motores Audi/VW 2.0T TSI. Possui elemento cerâmico de óxido de zircônio e ítrio, conector de 6 pinos, tecnologia de banda larga para medição precisa de ar-combustível. Garante economia de combustível ideal, emissões reduzidas e instalação plug-and-play de 99% com garantia de 12 meses.
