Tampa de enchimento de óleo de material pa66 + gf30, qualidade oem para tampa do tanque de óleo do motor ea888 gen3
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
Audi/VW 2.0T Gen3 EA888
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
20 unidades
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T, União Ocidental
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| Color: | Preto | Material: | PA66 + GF30 (poliamida reforçada com fibra de vidro) |
| Outer Diameter: | Aprox. 53 milímetros | Engine Compatibility: | VW/Audi 2.0T EA888 Gen3 (todas as variantes) |
| OEM Part Numbers: | 06G103485 (também 06G 103 485, L06G103485) | Condition: | Novo - 100% de qualidade inspecionada |
| Sealing Area: | Região vermelha dentro da tampa | Installation: | Substituição direta do OEM |
| High Light: | Tampa de enchimento de óleo PA66 GF30,tampa do tanque de óleo EA888 Gen3,tampa do motor VW OEM |
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Descrição do produto
Capuz de enchimento de óleo 06G103485 Para Audi / VW 2.0T Gen3 EA888 OEM Reemplacement Tank Cover
Visão geral do produto
OCapuz de enchimento de óleocom número de referência OEM06G103485É um substituto de ajuste direto verificado para uma ampla gama de veículos Audi e Volkswagen equipados com o motor 2.0T EA888 Gen3.Este componente crítico veda a abertura do preenchimento de óleo na tampa da válvula para evitar salpicos de óleo, contaminação e perda de pressão.
Fabricado de acordo com os padrões de equipamento original utilizando material PA66 + GF30 de alta qualidade (poliamida reforçada com fibra de vidro),Esta tampa garante durabilidade e resistência a temperaturas extremas, fornecendo uma vedação confiável para evitar a fuga de vapor de óleo e manter os contaminantes fora do óleo do motor.
Especificações técnicas
| Número da parte | 06G103485 |
| Nome do produto | Capuz de enchimento de óleo |
| Modelo de carro | Audi / VW 2.0T |
| Modelo do motor | EA888 |
| Condição | 100% novo. |
| Materiais | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Tipo de refrigeração | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição direta de OEM |
| Padrão de qualidade | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
Compatibilidade dos veículos
| Marca | Modelo | Chassi / Série | Notas |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P / 8V | 2.0T EA888 Gen3 |
| Audi | A4 / A4 Quattro | B8 / B9 (8K) | 2.0T EA888 Gen3 |
| Audi | A5 | B8 | 2.0T EA888 Gen3 |
| Audi | A6 / A6L | C7 / C8 | 2.0T EA888 Gen3 |
| Audi | A7 | - Não. | 2.0T EA888 Gen3 |
| Audi | A8 / S8 | D3 (4E) | 2.0T EA888 Gen3 |
| Audi | Q3 | 8U | 2.0T EA888 Gen3 |
| Audi | Q5 | - Não. | 2.0T EA888 Gen3 |
| Audi | TT | MKII | 2.0T EA888 Gen3 |
| Volkswagen | Arteão | - Não. | 2.0T EA888 Gen3 |
| Volkswagen | Escaravelho | - Não. | 2.0T EA888 Gen3 |
| Volkswagen | CC | - Não. | 2.0T EA888 Gen3 |
| Volkswagen | Golf / GTI | Mk7 | 2.0T EA888 Gen3 |
| Volkswagen | Jetta / GLI | - Não. | 2.0T EA888 Gen3 |
| Volkswagen | Passat | B8 | 2.0T EA888 Gen3 |
| Volkswagen | Tiguan | - Não. | 2.0T EA888 Gen3 |
| Volkswagen | Turão | - Não. | 2.0T EA888 Gen3 |
| Volkswagen | Transportador | T6 | 2.0T EA888 Gen3 |
Importante:Esta tampa de enchimento de óleo é projetada especificamente para o motor EA888 Gen3 (2.0T).Verifique sempre o código do motor e o número de peça original do seu veículo antes de encomendar.
Sintomas comuns de falha
| Sintoma | Descrição |
|---|---|
| Resíduo de óleo ao redor do pescoço do preenchimento | Muitas vezes devido ao óleo residual após uma mudança, não uma falha de vedação |
| Cheiro de vapor de óleo | A vedação inadequada pode permitir que os vapores escapem |
| Fissuras visíveis | rachaduras na tampa de plástico devido ao calor, ao envelhecimento ou a danos causados pelo impacto |
| Anel O danificado ou em falta | O anel de vedação pode tornar-se frágil ou danificado ao longo do tempo |
Nota de diagnóstico importante:Se você vê resíduos de óleo ao redor da tampa do preenchimento, muitas vezes não é um vazamento da tampa em si.O óleo residual deixado na área não selada após uma troca de óleo pode criar a aparência de uma fuga. Antes de substituir a tampa, limpe a área completamente e monitore- a.
Características e benefícios
| Características | Benefício |
|---|---|
| Qualidade OEM/OE-spec | Fabricado para satisfazer ou exceder as especificações do equipamento original |
| Construção PA66 + GF30 | Poliamida reforçada com fibras de vidro de alta resistência resistente a temperaturas extremas e produtos químicos da cabine do motor |
| Segregação de precisão | Fornece uma vedação firme e fiável, previne a fuga de vapor de óleo e mantém os contaminantes fora |
| Substituição direta do equipamento original | Não são necessárias modificações correspondem exatamente às especificações da fábrica |
| Referências cruzadas abrangentes | Combinação do número OEM 06G103485 e da substituição L06G103485 |
| Instalação fácil | Desenho simples de torção ∙ não são necessárias ferramentas para substituição |
| 100% de qualidade inspeccionada | Confiável fora da caixa ️ cada unidade verificada quanto à precisão dimensional e à integridade do material |
Controle e verificação da qualidade
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspecção de precisão com base no projeto original de fabricação, garantindo a adequação adequada no pescoço do preenchimento do EA888 Gen3 |
| Composição do material | A verificação PA66 + GF30 garante a resistência ao calor e às substâncias químicas |
| Integridade do selo | A qualidade dos anéis O verificada garante a adequação da vedação |
| Instalação de fios | Verificado em conformidade com as especificações da fábrica |
| Traçabilidade dos lotes | Cada lote de produção documentado com certificados de qualidade |
Instalação e manutenção
Importante:A substituição da tampa do filler de óleo é uma tarefa simples de bricolage. Não são necessárias ferramentas especiais.
Orientações de instalação:
- Segurança em primeiroO motor deve ser refrigerado antes de retirar a tampa.
- Remova a tampa do preenchimento de óleo velha girando-o no sentido anti-horário
- Inspecçãoo pescoço de enchimento para detritos ou danos
- Limpezaa superfície de vedação da tampa e do pescoço do preenchimento
- Instale a nova tampa de enchimento de óleo e girá-lo no sentido horário até que ele clica com segurança
- Limpaqualquer óleo residual da área do pescoço do preenchimento para evitar a aparição de uma fuga
Programa de manutenção:
- Inspecionar o O-ring tampa de enchimento de óleo para rachaduras ou danos durante cada troca de óleo
- Substitua a tampa se o anel O estiver danificado ou a tampa apresentar sinais de rachaduras
- Manter limpa a área do pescoço do preenchimento para evitar que resíduos de óleo criem a aparência de uma fuga
Embalagem e fornecimento
- Fechado individualmente numa embalagem protetora (saco OPP)
- Embalado em caixas de cartão
- Comércio por grosso em embalagens de embalagens de embalagens
- Adequado para: oficinas de reparação especializadas Audi/VW, oficinas independentes, distribuidores de peças de automóveis
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