Válvula Solenoide de Purga EVAP Válvula N80 com Vedações FKM (Viton) Tensão 12V e Especificação OEM para Audi VW
| OEM Part Number: | 06H-906-517-B / 06H906517B / 06H 906 517 B | Operating Temperature: | -40°C a +130°C |
| Seal Material: | FKM (Viton) | Housing Material: | GRP (Plástico Reforçado com Fibra de Vidro), Poliamida 6.6 |
| Voltage: | 12V | Connector: | 2 pinos, formato oval |
| Weight: | Aprox. 0,085kg | Placement on Vehicle: | Frente, Superior |
| High Light: | FKM (Viton) Selos Válvula Solenoide de Purga,12V Voltagem EVAP Válvula N80,especificação OEM |
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OVálvula de solenoide de depuração do recipiente de vaporcom número OEM06H-906-517-B(também listado como06H906517B,06H 906 517 B) é um substituto de adaptação direta OE genuíno verificado para uma ampla gama de veículos Audi, Volkswagen, SEAT e Škoda equipados com motores TFSI/TSI de 1,8 L e 2,0 L. Fabricado de acordo com as especificações do OEM,Esta válvula solenoide é geralmente referida como a válvula deVálvula N80na terminologia de diagnóstico VAG, é um componente crítico do sistema de controlo de emissões por evaporação (EVAP).
- Dados de testes em lojas reais:A válvula eletromagnética de engenharia de precisão fornece controle de purga EVAP confiável
- Durabilidade comprovada:Construído com GRP (plastic reforçado com fibra de vidro) e Polyamide 6.6 caixa, FKM (Viton) selos resistem a vapores de combustível e misturas de etanol até E-85
- Taxa de êxito da instalação:99% de instalação directa de plug-and-play confirmada em milhares de encomendas de reparação
- Verificação de referência cruzada OEM:Substitui vários números de peças OEM, incluindo 06H906517AA, 06H906517H e 0280142458
| Número da parte: | 06H906517B 06H-906-517-B |
| Nome do produto: | Válvula de solenoide de depuração |
| Modelo de carro: | Audi TT R8 VW Jetta |
| Condição: | 100% novo. |
| Origem: | China Continental |
Se o solenoide de purga do recipiente de vapor estiver a falhar, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:
- Lâmpada de controlo do motor (CEL):Iluminação com códigos de problema de diagnóstico, tais como P0441, P0446 ou P0455
- Cheiro de combustível:Cheiro forte de gasolina perto do veículo
- Atividade de inatividade ou estagnação:Funcionamento desigual do motor em marcha lenta ou paradas devido a desequilíbrios de pressão no vácuo
- Dificuldade de arranque após reabastecimento:Dificuldade de arranque imediatamente após enchimento do depósito de combustível
- Pobre economia de combustível:Aumento do consumo de combustível devido à perda de vapor
- Teste de emissões falhado:Níveis elevados de hidrocarbonetos detectados durante a inspecção
Marcas compatíveis:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda, Lamborghini (Gallardo)
| Modelo | Chassi / Geração | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Audi A3 | 8P1, 8P7, 8PA (2003-2013), 8V | 1.8 TFSI, 2.0 TFSI | 2003-2020 |
| Audi A4 | B8 (8K2, 8K5) | 1.8 TFSI, 2.0 TFSI | 2007-2015 |
| Audi A5 | 8T3, 8TA | 2.0 TFSI | 2007-2017 |
| Audi A6 | C7 (4GC, 4G2, 4GD, 4G5) | 2.0 TFSI | 2010-2018 |
| Audi Q3 | 8UG, 8UB | 2.0 TFSI | 2011 a 2018 |
| Audi Q5 | 8R | 2.0 TFSI | 2008-2019 |
| Audi TT | 8J3, 8J9 (2006-2014) | 1.8 TFSI, 2.0 TFSI | 2006-2014 |
Importante:Esta válvula solenoide é usada em várias plataformas VAG. Verifique sempre a montagem usando o VIN do seu veículo. Compatível com motores TFSI/TSI de 1,8 e 2,0 L; também se encaixa em alguns motores VAG de 3,0 e 4,2 L.
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspecção de precisão para verificar se todos os pontos de montagem e ligações correspondem às especificações do fabricante original |
| Teste de função do solenoide | Ensaio de accionamento elétrico a 100% para verificar se a válvula abre e fecha correctamente a 12 V |
| Teste de taxa de fluxo | Ensaios em banco para verificar se o fluxo de depuração cumpre as especificações OEM |
| Teste de vazamento | Ensaio de decaimento 100% vácuo/pressão para garantir uma fuga zero |
| Ensaio do ciclo de temperatura | Ciclo térmico de mais de 500 horas de -40°C a +130°C para verificar a fiabilidade a longo prazo |
Recomenda-se a instalação profissional
Lista de verificação pré-instalação:
- Desligar o terminal negativo da bateria antes de iniciar o trabalho
- Deixe o motor arrefecer completamente
- Localize o solenoide de purga normalmente encontrado perto da lata de carvão ou do compartimento do motor
- Inspecionar todas as mangueiras de vácuo ligadas ao solenoide para rachaduras ou danos
Programa de manutenção:
- Inspecção:Durante a manutenção de rotina ou se aparecer a luz de controlo do motor
- Substituição:Imediatamente se aparecerem sintomas de falha
- Nota:Esta válvula é projetada para 160 mil km de serviço confiável.
Cada válvula magnética está bem embalada numa embalagem protetora para evitar danos no transporte, adequada para distribuidores por grosso, retalhistas de peças de automóveis, oficinas de reparação especializadas europeias,e entusiastas do bricolage.
Especificações OEM Conjunto de termostato de bomba de água para motores EA888 Gen3 com temperatura de abertura do termostato de 113 °C
Conjunto de bomba de água/termostato de qualidade OEM 06K121111J para motores EA888 Gen3. Possui termostato de 113°C, inclui conector de união e anéis de vedação. Instalação plug-and-play direta com taxa de sucesso de 99%. Fabricado pela INA/Pierburg de acordo com as especificações VAG. Garantia de 12 meses, 100% novo.
Separador de Óleo OEM Válvula PCV para Motor EA888 Gen3 com Garantia de 24 Meses
Separador de óleo OEM 06K103495AG para motores Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Substituição plug-and-play direta com junta incluída, 99% de sucesso de instalação. Materiais de alta qualidade resistem à exposição ao calor e ao óleo. Restaura o controle de emissões, reduz o consumo de óleo. Apoiado por garantia de 24 meses.
Sensor de fluxo de ar de massa OEM original com tecnologia de filme quente para motores TSI/TFSI de 2.0L
Sensor de fluxo de ar de massa VW OEM genuíno 06J-906-461-B para motores 2.0L TSI/TFSI. A tecnologia de filme quente garante medição precisa do ar, eficiência ideal de combustível e durabilidade de mais de 160.000 km. Instalação plug-and-play direta para veículos VW, Audi, SEAT, Škoda com garantia de 12 meses.
Sensor de Oxigênio Sensor Lambda com Elemento Cerâmico de Óxido de Zircônio e Ítrio Conector de 6 Pinos e Planar Aquecido de Banda Larga para Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensor de oxigênio frontal de qualidade OEM 06J906262AA para motores Audi/VW 2.0T TSI. Possui elemento cerâmico de óxido de zircônio e ítrio, conector de 6 pinos, tecnologia de banda larga para medição precisa de ar-combustível. Garante economia de combustível ideal, emissões reduzidas e instalação plug-and-play de 99% com garantia de 12 meses.
